电动车自行车锂电池检测报告GBT 36972测试标准
电动自行车用锂离子蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比,在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些问题。此次工信部正式发布出台的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》新的标准体系以锂离子蓄电池为核心,主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化,以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。
GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池组(以下简称电池组)。
此次同时发布的还有其他几项相关标准:1)GB/T 36943-2018《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》
本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池型号命名方法和标志要求。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。
2)GB/T 36945-2018《电动自行车用锂离子蓄电池词汇》
本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的一般词汇。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。
电动自行车新国标GB17761的发布及实施,要求整车重量不大于55KG。采用铅酸蓄电池的电动自行车已不能完全满足国家强制标准的要求。为适应电动自行车新国标的要求,很多企业纷纷推出以锂离子电池为动力源的电动自行车。然而现行电动自行车锂离子电池标准要求滞后,行业缺乏准入门槛。该三项锂电池国家标准的实施将对促进锂电池产品技术水平提升,引导行业升级,走高质量发展道路。
3)GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》
本标准规定了电动自行车用充电器的术语和定义、分类和代号、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存。本标准适用于额定电压不超过250V的电动自行车用蓄电池充电器。本标准不适用于电动自行车用车载充电器。
电动自行车用充电器是使用极为广泛的民用品,同时它也是新能源中最主要的组成部分,由于充电器质量问题,可能直接导致被充电的铅酸或锂离子电池损坏,甚至引起人生、财产安全事故。目前,涉及普通消费者的其他产品基本都有安全标准,该标准项目是电动自行车用充电器安全使用中的迫切需求的,可以填补国家标准在这方面检测标准的空白,对于电动自行车用充电器规范及发展和普通消费者的安全使用都将起到重要的作用。
你买的锂电池足容吗?这方法一测就知。
目前改装车自驾游盛行,很多车友都会买锂电瓶安装在车上。由于购买渠道和价格差异,电瓶上只有一个电压表,车友对自己电瓶的容量不放心,也不知道够不够容量。下面分享几种不花钱测容量的方法,不用买专业的库存计,测量仪就能够知道自己电瓶的真实容量。
称重法
这个方法是最直接最快速的方法,不同种类的锂电池都有它的容量密度,只要把它的容量密度乘以它的重量就大概的知道这个电池够不够容量了,如果容量和重量比相差很多的,那就要小心入坑了。
其他种类的电芯未经过市场和时间的检验,不做评测。
买电池的时候先问一下商家,他的电池是可以容纳多少度电,重量是多少公斤。然后可以就可以计算出这个容量和重量相不相符,容量和重量不相符的话就不要寄邮寄过来了。你要想再退回去那就比较麻烦了,因为商家寄过来和快递有协议,但是你想要寄回去没有协议快递就不收。
充电桩测试法
找到充电桩就可以通过转换头连接充电器,直到充满电以后看充电桩上显示充入的度数,这个读数就是电瓶真实的容量,这读数很直观也很权威。
在测试之前必须要把锂电瓶的电一直放完到自动关机为止,然后插上充电器一直充到跳绿灯电流为零为全满电。
汽车充电桩
电动车充电桩法
放电法
充满电后找一个固定功率的用电器放电,比如说电热水管或者是1000瓦的热水壶。如果是1千瓦的热水壶,烧一个小时的水就消耗一度电。前面可以用大功率的用电器把电放出来一直到放到电所剩无几的时候,再用小功率的电器再放电,一直放到电瓶自动关机为止,然后按固定功率乘以使用时长计算出它实际的容量。(1度电为1千瓦/小时)
烧水电热棒
有条件的车友最好能配置库仑计、功率表等专业仪表以便能实时观测用电电量和充电余电量合理管理用电。
专业的库仑计可设置低电量报警,手机远程查看和开关等功能。感兴趣的车友也可以在评论区留言,需要的话,下期我可以单独的介绍和分享设置的方法和接线之法。
我是“南宁修哥”每周更新无偿分享改装床车房车自驾游的体验和感悟。
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