电动车铅酸、石墨烯、锂电池谁更耐用？能用几年？今天总算知道了

您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

电池是电动车的核心，电动车最不能离开的零部件就是电池，说这话一点也不过分，作为依靠电力驱动的车型，储存电量的电池是提供能量的来源，因此，大家说到电动车，一般都会聊到电动车电池。

相比电动汽车主要采用锂电池不同，电动车由于考虑成本、安全等问题，目前搭载的电池主要包括铅酸电池、石墨烯电池、锂电池这3类，那么，您知道这3类电池，谁会更耐用？都能用几年吗？小行家今天就来告诉您。

影响电池耐用性的因素有哪些？铅酸、石墨烯、锂电池谁更耐用？

要搞清楚谁更耐用，就要了解影响电池耐用性都有哪些因素，便于我们来逐一分析这3类电池，一般来说，影响电池寿命有2种：

第1种循环充放电寿命，也就是循环充放电次数，一旦次数被用完，蓄电池实际容量下降到标称容量80%以内，这个时候电池虽然还能继续用，但容量会快速下降，电池也会很快失效，无法正常充放电，因此，循环充放电次数用完，就需要更换电池了。

第2种是物理寿命，也就是充电习惯对于电池造成的损伤，比如电池结晶、硫化、鼓包等，物理损伤严重，容量下降，安全隐患增加，需要更换电池。

1、 循环充放电次数，铅酸电池在300~350次左右，石墨烯电池在1000次左右，锂电池（三元锂）在1200次左右，以此来看，锂电池＞石墨烯＞铅酸电池。

2、 物理寿命，由于物理损伤无法进行量化，小行家根据特性一一进行分析：

铅酸是典型的“易受伤”电池，它由于电解液为液体，很容易受到“过热、过放、过充”所影响，是最为容易受到物理损伤的电池。

而石墨烯电池作为铅酸电池的升级版本，应用了石墨烯复合超级导浆材料，不仅会支持快充，还可以减少电池内的电阻值及充电的发热，可以抑制电池硫酸铅结晶生长，在物理损伤方面会比铅酸电池影响更小。

说到锂电池，很多人想到是它的易燃易爆特性，但实际上，正规合规产品的锂电池，都会搭载BMS电池系统，它是可以对电池进行过充、过放、断电保护等多重管理，可以理解为，电动车会为锂电池加装一个“管家”，在更为合理的管理之下，锂电池的物理损伤往往是这3类电池中最小的。

综上分析可以看到，在影响电池耐用的2种因素下，锂电池优势最明显，因此，它也是更耐用的，其次是石墨烯电池，最后是铅酸电池。

电动车铅酸、石墨烯、锂电池都能用几年

通过上面的分析，能够看到铅酸、石墨烯、锂电池中谁更耐用，那么，要想知道量化的能用几年，又该怎么计算呢？由于物理损伤是根据车主充电、骑行习惯而决定，因此，小行家只能通过循环充放电次数寿命，来计算出每个电池的理论寿命，大家可以作为参考。

石墨烯电池能用几年 ：以1000次循环充电次数为例，每3天完成一次循环充放电次数，可以得出，3×1000÷365＝8年左右；

锂电池能用几年 ：以1200次循环充电次数为例，每3天完成一次循环充放电次数，可以得出，3×350÷365＝10年左右；

循环充电次数如何计算

视频加载中...

许多人都有一个误区，认为充电一次，就使用了一次充放电次数，认为350次循环充电，一天一充，电池只能用1年，但实际上，循环充放电次数并不是这样计算，小行家也找到了相关行内人给出更为科学的计算方式。

但电动车余电50%，充电50%，这个时候虽然充了一次电，但科学的计算方式，其实只有0.5次循环充放电次数；

只有电动车完全为0电状态，充满至100%电量，才属于一次充放电次数，而生活中，绝大部分人是不会把电池用到0电在进行充电，因此，充一次电≠一次循环充放电次数。

小行家总结

电动车铅酸电池、石墨烯电池、锂电池谁更耐用，答案是“锂电池”，而它们又都能用几年，不考虑物理寿命，从理论上来看，铅酸电池能用2.9年左右，石墨烯电池能用8年左右，锂电池能用10年左右，当然，想要实现这个理论寿命，电池的充电环境，电池的保养就要跟得上。

希望以上内容可以帮您解疑答惑，那么，您的电动车电池能用几年呢？也欢迎大家评论交流。

纯电动汽车的锂电池到底能用多少年？锂电池的价格会很贵吗？

对于新能源汽车来说，电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。

而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。

三元锂电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。

以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。

除开电池本身充放电循环使用之外，搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素。俗话说，车子不怕开，就怕你不开，对于新能源汽车而言，车子不开就等同于减少使用寿命，不过蓝宝了解到，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。

根据知情人士透露，比亚迪唐宋系列更换电池的价格是在五万块钱左右，并且如果超出了保修范围的话，在换电池的时候还需要有人工费、拆车费。

再比如特斯拉，单单只有电池的价格就在21万左右，如果在加上从国外到国内的关税之外，特斯拉更换电池的价格要在35万元左右，

蓝宝总结

随着纯电动汽车的技术不断成熟，也许更换电池的价格就没有这么贵了，不过这一切都还未知，所以蓝宝觉得这也是为什么现在买纯电动汽车的人依旧比不过买燃油车的人多的原因吧。

相关问答

锂电瓶寿命一般在3-5年。锂离子电池有着严格的充电次数,一般会在1000-1200次左右。锂离子电池寿命和充电次数无关,与充放电的周期有关。锂离子电池一般能够完...

锂电池的使用寿命一般在3-5年之间。目前,电动车使用的锂电池主要有两种类型:三元锂电池和磷酸铁锂锂电池。这两种类型各自具有优缺点。三元锂电池的单体电压...

[最佳回答]锂电池三年后能否使用,主要看储存期间是否保养。如果保养得好,还可以用。适合长期存放的锂电池电压为3.6-3.8V,每年至少检查两次,充电两次进行维护...

需要半电保存,而且需要每三个月充电维护一次。如果长时间不充电,如12-18个月,锂电池会失电饿死。希望能够帮助到你谢谢需要半电保存,而且需要每三个月充电维...

根据使用情况和电池的质量一般使用寿命为一年半到两年半之间。保养方法:1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速,各个制造商的充电器一般都有个性化需...

锂电池寿命是不按年数来算,而是按周期来算的。锂电池的寿命是“500次”,指的不是充电的次数,而是一个充放电的周期。现在手机都采用是锂电池,大部分锂电池...

电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些.锂电池所储存的电量要比铅酸电池要满要足,所发挥的电量也很有魄力的,还有锂电池有充满电以后有自我保护能力,也...

能用,通常情况下锂电池寿命很长的,能用五年左右,如果是磷酸铁锂电池寿命就更长,能用二三十年!主要看那种锂电池,普通锂电池的话寿命通常在八百次循环,前三...

锂电池放了三年能不能用主要看在存放的过程中是否有维护保养,如果维护的好就可以使用。锂电池适合长期存放的电压为3.6-3.8V,因此每年至少检查两次,...

电动车锂电池的寿命因素比较复杂,包括使用环境、充放电次数、充放电速度等多方面因素。一般来说,电动车锂电池的寿命在使用条件和用量相同的情况下,一般可用2...