铅酸电池、锂电池冬季哪个续航好？一文告诉你该不该换电池
目前，电动车有两种主流电池，分别是锂电池和铅酸电池。到了冬季，对于电动车主来说，续航就成了很让人头疼的问题，天气太冷，续航下降得快，那冬天锂电池好还是铅酸电池好？下面就来了解下吧。
铅酸电池正负极为氧化铅、金属铅、电解液为浓硫酸，而锂电池正负极为钴酸锂/磷酸铁锂/锰酸锂、石墨、有机电解液。因为两种电池的内部特性不同，锂电池的工作温度范围为-20-60℃，铅酸蓄电池的工作温度范围为15-35℃。
冬季铅酸电池续航大幅衰减
当温度低于5℃时，电动车铅酸电池只能保持原车60%的容量，续航缩减百分之40%，相当于温度每下降1度，容量就减少2%， 不过，假如气温再低，铅酸电池续航下降的就不止这点，会出现大幅续航大幅减少，这就是造成本来跑50公里，结果冬天只能跑25公里主要原因。
铅酸电池虽然价格上比较便宜，但对于使用温度的要求也比较“娇贵”，除了续航衰减外，冬天电池输出电流也比较低，大部分人也能感到到冬天电动车动力不足，起步加速也比夏天慢。
再加上现在电动车室外充电是常有的现象，铅酸电池蓄电能力下降，再加上内部化学反应活跃度下降，导致充电时间长，这也就应了铅酸电池那句话“冬季欠充，夏季过充”，冬季充电要充的时间长一点，夏季充电不要过充，避免损害电池。
铅酸电池“休眠”后夏天能恢复么？
虽然冬天铅酸电池续航衰减，但只有熬过这几月就好了，不过也有人问，铅酸电池经过冬季低温，续航还能正常恢复么？
其实只要使用得当，在冬天稍作“休眠”的电池，到了夏天性能一定会得到恢复。
冬季电池保养：
1、保持良好驾驶习惯，匀速骑行，不要频繁加大拧紧电门或急刹。
2、电池电量在50%时就给电动车充电，避免欠压，造成寿命缩减。
3、电池充电避免室外低温充电，尽量选择地库和室内充电。
锂电池冬季续航
相比于铅酸电池来说，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，冬天更耐用。但也只是相对来说，不同的组成材料，锂电池的低温性能也有区别，目前锂电池中以三元锂电、磷酸铁锂电池为主。
其中，磷酸铁锂的低温性能是最差的，温度使用下限值-20℃，在不同的低温环境下容量保持率不一样，在0℃ 时的容量保持率约60～70%，-10℃时为40～55%，-20℃时为20～40%。
元电池低温温度使用下限值-30℃，低温放电性能好，和磷酸铁锂电池相同低温条件下，冬季时里程衰减不到15%，明显高于磷酸铁锂电池。
续航差距有多少？
假设铅酸电池和锂电池容量相同的情况下，电动车续航为50公里，到了冬季，外界气温0℃时，铅酸电动车续航只有25公里，而磷酸铁锂电池续航能保持在35公里，三元锂电池续航能在45公里。从续航里程上铅酸电池与二者相差分别为10公里和20公里，差距还是比较大的。
这时，有车主就会问？冬季有没有必要换锂电池？ 这主要还是根据自己的需求来决定的，如果铅酸电池冬季续航缩减一半，不耽误自己出行，是不需要更换锂电池的。
电动车用户最多的南方地区，冬季气温低时只有3个月，冬季只要勤充电，注意驾驶习惯，就不用更换，像北方地区，冬季也不会在骑电动车，转而使用其他交通工具，毕竟气温太低，就算是锂电池也受不住低温，电动车冬季基本处于“冬眠”状态。
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铅酸、石墨烯、锂电池寿命对比，哪个更长？选哪个更划算？
电动车作为我们日常生活的交通工具之一，现在几乎已经是家家必备。电池是电动车的重要组成部分之一，被称为“电动车的心脏”。数据显示，中国电池年产量和消费量超过140亿，占世界产量的三分之一，成为了一个真正的“电池大国”。
铅酸电池、石墨烯电池、锂电池三种电池作为电动车常用的种类，在市场上占据了重要的位置，但是到底哪种更好呢？该怎么选择呢？很多消费者不太懂，今天就跟小编一起来了解了解吧。
一、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池续航能力对比
交通工具看重什么？当然是续航能力了，一款优秀的电动车其续航能力必然也是杆杆的，而电池是提高续航能力的关键，随着科学技术的革新，电池市场中，除了铅酸电池外，还可以选择锂电、石墨烯等多种电池。那么，哪种电池的续航能力最好呢？
我们都知道，在全新的状态下，三种电池的电池容量是相同的，自然其续航能力也是相同的，但随着使用时间增长，三种的电池的续航能力也会发生变化，以48V20AH电池为例， 正常来说，新电池续航在50公里，那么在使用一年后，铅酸电池的续航能力会衰减到只剩35公里；石墨烯电池衰减相对较小，只能保持45公里的续航；而锂电池因为电池自身特性，续航几乎不会受到影响。
所以在电池容量相同的情况下，续航能力随着时间应该是锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池， 对于路途遥远，长距离行驶的车主来说，选择锂电池可能是相对保险的。
二、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池市场价格对比
价格始终是占据消费者心中买不买的重要因素，而对于电动车来说也是如此，一块电池占了电动车的大概三分之二的成本，它在很大程度上影响了电动车的售价，所以，电池的价格区别在买车的时候就成为了消费者考虑的重要因素。
从电池价格来看，锂电池价格最高，石墨烯次之，铅酸价格最低。以目前市场价格来说，一组锂电池价格在2000以上，石墨烯电池价格在700-1000，铅酸电池相对便宜，价格在500-600之间。
虽然锂电池从使用寿命上占据了一定的优势，因为其价格高，以及存在一定的不安全因素，目前电动车市场还是以性价比较高的铅酸电池为主。
三、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池使用寿命对比
那么，三种电池的寿命差距有多大？电池的使用寿命是指电池完全充放电的次数，次数越多，寿命越长。
一般来说，普通的铅酸电池，它的充放电只有400次左右，寿命大概是1年半左右；石墨烯电池充放电大约为600次，寿命在3年左右；而锂电池的充放次数是最长的，大概在2000次，寿命在5年左右。
所以寿命对比是:锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池，如果是日常出行，那么铅酸电池就已经足够了，但如果对性能有一定的追求，可以选择锂电池。
四、铅酸电池、石墨烯电池、锂电池安全性对比
在电动车电池的装配问题上，安全肯定是首要考虑的问题。如今很多人都害怕电池爆燃的发生，但是一般情况下，铅酸电池、石墨烯电池是不会爆燃的，而锂电池的化学性能最为活泼。因此，安全性方面：铅酸电池=石墨烯电池＞锂电池。 当然，如果你的电动车拥有电池智能安全保护板，加上你合理使用的话，这些都不是问题。
总结来看，高端车型使用锂电池最优，中端车型使用石墨烯电池最佳，低端车型更适合铅酸电池。也就是说，预算充足且长距离行驶的消费者可以选择锂电池或石墨烯电池，毕竟换电次数少。但如果是比较节省，预算不太够且用于日常出行的消费者推荐选择铅酸电池。
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