锂电池放一起 才知道,原来把3块锂电池并接在一起,它的实用性这么高,涨知识

小编 2024-10-11 电池定制 23 0

才知道,原来把3块锂电池并接在一起,它的实用性这么高,涨知识

标题:才知道,原来把3块锂电池并接在一起,它的实用性这么高,涨知识

随着科技的发展,人们对电力的需求越来越大,而电池作为电力的重要载体,在现代社会中扮演着不可或缺的角色。作为一名电工维修工人,我多年的从业经验让我领悟到电池的实用性以及它们的使用技巧。在我职业生涯中,有一次偶然的机会让我发现,将3块锂电池并接在一起,其实可以发挥出意想不到的效果,这不仅仅是一次小小的维修,更是对电力知识的一次涨姿势,下面就让我来分享这个有趣的故事。

故事开始于一个普通的工作日,我接到了一个客户的维修请求。客户的家里,一台老式的手提电脑因为电池老化而无法正常使用。在检查过程中,我发现电脑所使用的锂电池已经失去了大部分容量,需要进行更换。于是,我开始了更换电池的工作。

在更换电池的过程中,我意外地发现了电池的端子有些磨损,导致电池无法充电。这给我的维修工作带来了一定的困难。在没有更换新电池的情况下,我开始思考能否通过其他方法解决这个问题。

正当我苦苦思索之时,我突然想到了一个灵感:能否将三块电池并接在一起,以增加电池组的总电压,从而达到正常工作所需的电压要求?这个想法听起来似乎有些疯狂,但我决定一试。

我打开了电脑的电池仓,将三块相同规格的锂电池按照并联的方式连接在一起,并通过绝缘胶带固定。然后,我将电池组连接到电脑的电池接口上,准备测试。

当我按下电源键时,电脑竟然顺利地启动了!我震惊地发现,通过将三块电池并联,不仅成功解决了电池端子磨损的问题,还提高了电池组的总电压,使电脑可以正常使用。这个简单的小技巧竟然如此有效,让我对电力知识有了全新的认识。

这次经历让我不禁思考,人们在日常生活中可能会忽略一些简单而有效的解决方法。正如这次维修中,我之前从未想到过将电池并联来解决端子磨损的问题,但它却意外地奏效了。这启示我们在面对问题时,要保持开放的思维,勇于尝试新的方法,说不定就会有意想不到的收获。

除了这次维修经历,我在日常生活中也经常遇到一些有趣的电力故事。比如,有一次我去维修一家工厂的电路系统,发现他们的电路设计十分复杂,但却存在严重的安全隐患。通过重新设计电路结构,我成功地消除了安全隐患,让工厂的生产效率得到了显著提升。这不仅是对电路知识的运用,更是对安全意识的体现。

还有一次,我去帮助一位老人修理家中的电器设备。在检查中,我发现老人家中的插座老化严重,存在漏电的风险。我及时更换了插座,并给老人详细解释了家电使用中的安全常识,让她对家中的电器更加放心。

这些经历让我深刻地意识到,作为一名电工维修工人,我的工作不仅是简单的维修电路,更是保障人们生活和工作的安全。在工作中,我不断学习、不断探索,不断提升自己的专业水平,只有这样,才能更好地为客户提供优质的服务。

通过这篇文章,我想告诉大家,电力知识并不是高深莫测的,它们存在于我们日常生活的方方面面,只要我们保持好奇心,勇于探索,就能发现电力世界的无限奥秘。所以,让我们一起涨姿势,探索电力的奥妙吧!

锂电池组并联,电动车该如何正确使用2组并联的锂电池组呢?

锂电池组的容量跟电动车的续航里程数息息相关,在实际的应用中,为了增加电动车的续航能力,不得不考虑到2组或者多组锂电池组来并联后,再同时使用。

那应该如何正确地使用并联的锂电池组呢?不正确使用又会有什么影响呢?今天来分享这个。

锂电池组直接并联使用的危害是什么?

相信在每一份锂电池组的规格书里面,都会有特意注明,锂电池组不能随意并联!所以,常规的锂电池组是不能直接并联使用的!除非做了特殊的处理。

锂电池组直接并联起来,两组或者多组锂电池组的并联,电压高的电池组会给电压低的电池组充电,压差越大,反充的电流就会越大,大电流会损坏两个锂电池组的BMS,严重的,还会损坏锂电芯,造成起火爆炸的安全事故。

如何正确地并联使用的锂电池组呢?有什么方案以及弊端呢?

1、每组锂电池组中的BMS加限流模块

BMS加限流模块是比较多产品的用法,特别是储能产品,像通讯基站类电池组,48V50Ah锂电池组,10个并联起来实现48V500Ah,每一组48V50Ah的BMS中都加入了限流模块,限流模块会将并联时由于压差出现的互充电流降低,使得两组电池组慢慢互充,直到电压平衡。目前比较常规的限流模块是10A和20A。

这种方式的优势是便于安装,锂电池组的BMS自带了限流模块,直接安装并联即可。

弊端是,加了限流模块的锂电池组,充电电流不能大于限流模块的限制电流。比如使用了10A的限流模块,电池组只能10A充电,因为大于10A的充电电流会被限流模块限制。

通信基站类锂电池组加入限流模块,实现多组并联

2、并联控制器模块加二极管防止互充

在并联的控制器模块上加防止互充的二极管,使得电流在线路上被切断。每个电池组的放电端只允许电流输出,不允许电流输入。这样能有效地控制锂电池组之间互充的情况。

弊端就是,二极管有一定的压降,发热厉害,也耗电。

3、加入并联软硬件管理模块(也叫双电池平衡器)

这种方式是相对高端的用法,也是最近被大力推崇的!

并联软硬件管理模块内具有锂电池组的保护装置,防止两组或多组锂电池组在电压不均时可能发生的互充电现象。管理模块包含了控制所需的软件、硬件,通过对开关电路的控制,实现电池电压的检测、逻辑的判断及供电电源的平衡保护和放电管理。

接入并联管理模块的多组锂电池组都是独立的个体,管理模块监测输入端与输出端的电压,只允许模块的输入端电压高于输出端。

多组锂电池组电压一致时,可以同时进行放电。如果出现电压高低不平的情况,并联放电时,高电压的锂电池组放电电流将会变大,而低电压的锂电池组放电电流就会变小。智能控制,满足电机驱动动力需求的同时,也能最终平衡多个并联的电池组。

就是这样,管理模块通过软件硬件控制,MOS管闭合与断开,来实现防止锂电池组互相充电的功能。

并联软硬件管理模块接线示意图

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