3000元内,哪款电动车性价比高?选铅酸还是锂电?这么选就对了
数据显示,70%的消费者更愿意选择3000元以内的电动车。但3000左右的车其实还是挺多的,不光有电动自行车、电摩的区别,也有铅酸电池和锂电池的不同。哪款电动车性价比高?
电动车作为交通出行的好帮手,其作用毋庸置疑。车主们都想用不高的价格选到一辆配置、性能、续航都不错的电动车。要想知道3000元级别的电动车应该怎么选?就得先从电池聊起。
3000元的电动车,选铅酸还是锂电?
先来看一下铅酸电池和锂电池的区别。
铅酸电池 是现在大部分电动车都在用的,它最大的优点就是价格实惠还安全,如果选择铅酸的电动车,3000以内甚至能够买到60V以上、续航百公里的电动摩托车。但是缺点 也比较明显:体积大、笨重,同样大小的电池组放在电动车里,锂电池能轻松搬动,铅酸电池就会非常沉重;另一个就是使用寿命短,充放电只有300—500,基本上一年就得一换。
锂电池 有三种主要类型,磷酸铁锂相对安全,三元锂尽量避开。锂电池的优点就是重量轻、体积小、寿命长,保养好能做到四年一换;但价格大多在1000—2000,预算只有3000块还想买锂电池电动车的话,基本只能买到48V国标车。
骑记: 铅酸电池比锂电池更耐低温,北方建议直接选择铅酸电池电动车。
预算3000元,哪些电动车性价比高?
01 铅酸电池电动车
绿源 MHJ2(电轻摩)
参考价格:2399元
60V20Ah大容量电池,800W液冷电机,搭配上绿源独有的陶瓷刹车,刹车距离短更安全,这是一款电动轻便摩托车,最高速度能达到41km/h,最大续航70km,液压单缸减震,钢丝轮胎,LED大灯,不到2500的价格是非常划算的。
台铃 萌苏二代(电轻摩)
参考价格:2559元
同样是60V20Ah铅酸电池,电机是600W的电机,液压减震,前后鼓刹,续航里程与绿源 MHJ2相似,在70—80km,再加上数显液晶大屏,这款龟系电动车还配备了充电口、储物格+超大座桶,容量足够,代步买菜都没问题。
宗申 逍客(电轻摩/电摩)
参考价格:2999元
1200W电机,时速可达50km/h,60V20Ah / 72V20Ah铅酸电池,3档变速,适合多种骑行方式,前碟后鼓、前后液压阻尼减震,耐磨耐扎真空胎,最大续航超过100公里,用来送外卖也是可以的,价格在同型号电池车型中真的不贵。
02 锂电池电动车
小牛 F0 50(国标车)
参考价格:2898元
48V14Ah超轻耐低温锂电,搭配400W电机,续航里程能达到50km,Sport/Tour两种骑行模式,全功能仪表盘+定速巡航+人性化挪车扶手,摩托车级减震,不过这款车的刹车系统略微逊色,采用的是前后双鼓刹。
爱玛 apple(国标车)
参考价格:2499元
48V20Ah锂电池、350W博世电机,可调鞍座,加大踏板,续航在40km左右,刹车是采用了前后鼓刹,减震也比较一般,就算安装的是锂电池,小编也感觉这款车的竞争优势并不大。
新日 V6(折叠电动车)
参考价格:2099元
这是一款适合代驾小哥和通勤代步的折叠电动车,同样装配的是锂电池,整车质量仅22kg,电池有多种容量可选,相对应的电池续航也有所不同,空气液压减震,骑行舒适,同时这辆车有很好的抗水功能,即使是下雨天也能应对自如。
这样看来,3000元内选购电动车,想要性价比高的话可以选择铅酸电池的电摩类,跑得远、动力大。
如果所在地禁摩限电,3000元足够买一辆小牛、九号这种智能品牌的锂电池国标车,当然,如果不追求品牌,选购国标车可以选择铅酸,3000元都可以购买两辆车了。
预算3000,你会选择铅酸还是锂电池电动车?欢迎评论留言。
终于知道了,电动车有那么多品牌,为什么台铃“最喜欢”钠电池?
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电池的类型,电池的技术,随着电动车市场越来越大,也在不断的发生改变,1985年电动自行车问世的时候,还只有铅酸电池,但现在市面上,已经有各种类型的电池,尤其是钠电池,它给电动车行业带来很大的惊喜,但有一个问题很值得研究,电动车迎来钠电池以后,电动车有那么多品牌,为什么台铃“最喜欢”钠电池?下面小行家告诉你原因。
为什么会说台铃“最喜欢”钠电池?
钠电池是在2023年进入电动两轮车领域,而最早是由雅迪发布钠电池,搭载钠电池的电动车,在2023年~2024年,包括雅迪、爱玛、新日等品牌,都有发布钠电版的电动车。
但问题是,这些品牌虽然都发布钠电池版本电动车,但只是一款、两款,有的只是开个发布会,电动车根本就没有对外销售。
但台铃不同,虽然台铃的第一款是在2023年发布,是众多品牌中,其实并不算早,但台铃在2023年12月发布并正式开售钠电池车型以后,在2024年4月,又发布规格分别为48V20Ah、60V12Ah及72V24Ah的钠电池,并且搭载在台铃初恋、赤兔及银河系列产品中。
这也意味着,台铃多个系列的电动车,都将会搭载钠电池,由此可见,相比较很多品牌只是展示一下,证明我有钠电池车型,台铃已经是实打实重点布局钠电池电动车了。
为什么台铃最喜欢钠电池?
问题来了,为什么电动车有那么多品牌,似乎只有台铃目前最喜欢钠电池,小行家认为,是因为台铃和钠电池的契合度比较高,比如我分析两个情况,就能很好的理解到底为什么?
1、台铃并不喜欢锂电池,钠电池少一个竞争对手
行内普遍认为,钠电池是锂电池的替代品,这也能够看出,钠电池和锂电池肯定在很多方面表现差不多,否则也不会成为“劲敌关系”,而作为和钠电池差不多的一类电池,台铃并不喜欢搭载。
从台铃的主要代表车型来看,没有一辆是搭载锂电池的,为什么不搭载锂电池,小行家认为原因主要有几个方面,第一是台铃本身就是主打性价比的品牌,它的全系车型价格都不高,没有奢华版定位的产品,第二台铃的核心技术是省电创新,而创新的前提是电池有足够的安全性,这一点锂电池不具备。
2、没有钠电池之前,台铃钟爱石墨烯电池,钠电池强于石墨烯电池
那没有钠电池之前,台铃青睐什么样的电池,答案是石墨烯电池,台铃作为主打电摩款车型的品牌,它的中高端车型,几乎搭载的都是72伏的石墨烯电池,比如台铃超能苍穹搭载72V38AH石墨烯电池,台铃非凡宗师搭载96V52AH石墨烯电池。
台铃钟爱石墨烯电池,就是因为石墨烯电池具备比铅酸电池,更好的寿命,密度,而且比锂电池安全,便宜,而这些优点,刚好不就是钠电池所具备的优势吗。
而钠电池相比石墨烯电池,在寿命、快充等各方面,要更胜一筹,比如爱玛、新日搭载的聚钠1号,可以实现1500次循环寿命,10分钟充80%,这是石墨烯电池无法比的。
钠电池会不会被更多的品牌所喜爱?
最后聊聊,钠电池以后会不会被更多品牌喜欢,我的观点认为,只要钠电池解决了它的价格问题,它的安全性经过考验,钠电池一定会被更多品牌所接受和青睐。
因为只要解决这两个方面的问题,钠电池就比目前主流的铅酸电池,石墨烯电池,锂电池都会更有优势,没有不喜欢的道理。
但在短时间内,钠电池只会是小众化产品,第一新电池量产和推广需要时间,第二是消费者接受需要时间,第三是目前电动车保有量已接近饱和,不会快速增长,新车缺少快速普及的基础。
以上是小行家的观点,对于电动车钠电池,你有什么看法?欢迎大家评论交流。
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