一晚上疯狂掉电100公里！特斯拉车主：早知道这样，傻子才会买
“去年10月才提的新车，11月天刚开始冷以后，标准468km的续航我最低只能充到294km了。”家住北京的王先生告诉澎湃新闻记者，自己买的磷酸铁锂版特斯拉Model 3不仅频繁出现充不满电的情况，甚至静置一夜就会50km甚至100km的“狂掉”续航。
“这还让人怎么开？”——与王先生发出同样感叹的还有其他北京特斯拉车主，由王先生牵头，大家组建一个名为“TESLA（北京）磷酸铁”的微信群，总计有80多名特斯拉车主，几乎日常在群里抒发着各式各样，堪称“琳琅满目”的特斯拉质量问题。
王先生提供的Model 3充电截图
但其中，以王先生反映的问题最具代表性，不少车主向澎湃新闻记者反映使用磷酸铁锂版电池的国产Model 3主要集中爆发两大问题：
1，充电不满即显示完成，标准版续航官方宣传是是468公里，但往往在300多公里就显示充电完成，再继续充电也无法提升续航数字；
2，提车后出现悬崖掉电情况，即便在售后的提示下，关闭过热保护、哨兵模式等，停一晚也得消耗续航里程近几十甚至上百公里。
众所周知，磷酸铁锂电池的低温活性不佳，冬季电动车续航“缩水”，几乎已经算是业内公开的“秘密”，但是实际续航在原宣传基础上最高折扣40%后，还出现悬崖掉电的情况，这无疑让车主难以接受。
据另一名车主李先生告诉记者，自己有一次充了51度电，但实际就只跑了118km。“理论续航468km，冬天开个空调只能跑118km，如果说冬天续航缩水个20%-30%我也就忍了，现在只有理论续航的25%，这不就是虚假宣传吗？”
据李先生提供的1月27日充电记录，总计充了51度电，花费约15个小时
李先生在充满51度电后，表显续航只有118km
“拿到服务中心去维修，工作人员告诉我目前只能做电池自平衡校准，要么就得靠软件升级更新。”王先生表示，所幸该检查并不收取任何费用。
王先生到特斯拉维修中心进行平衡校准的维修单据
按照官方说法，所谓特斯拉的“平衡校准”是将车辆放置到慢充状态下，进行反复的充放电，这样能帮助车辆完成动力电池组的自平衡，使车辆更准确的测算电量。
不过，根据王先生的描述，在特斯拉服务中心进行的“平衡校准”不仅单次就要花费5天的时间，而且他在进行了两次“平衡校准”后，短时间内续航虽然回归400km以上，但过一段时间又出现了充不满电的情况。
“没有彻底解决的办法，平衡只是治标不治本，而且浪费时间，现在特斯拉方面说只能等待后期的软件升级。”王先生表示。
谁是“罪魁祸首”？
值得注意的是，反映“充电充不满，悬崖掉电”的车主，所购买的都是搭载了磷酸铁锂电池版本的特斯拉Model 3。
而在特斯拉的宣传中，去年10月底首批交付的国产Model 3车型，在搭载了宁德时代生产的磷酸铁锂电池后，相比三元锂电池版本，不仅NEDC工况下续航里程增加22公里达到468km，而且大幅降低了生产成本。多次调价后，目前，2021款标准版续航Model 3补贴之后售价仅为24.99万元。
那么，所谓既便宜，续航表现又不错的磷酸铁锂版本model 3为什么会成为车主口中“重灾区”？
一位不愿具名的业内专家告诉记者，频繁出现充不满电以及悬崖掉电的情况，最主要的原因可能就是电池一致性较差，尤其是低温条件下。
“电芯和BMS（电池管理系统）都有可能存在问题。”据行业专家表示，“电芯方面，可以这么理解，电芯容量不一样，有一个可能特别小，所以很快就充满了，但是其他的就只能充到80%。”
“但根据车主反映的情况来看，更有可能是BMS算法的问题。”这位人士表示，特斯拉采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，但是没有采用宁德时代的BMS，而是用的自己的管理系统。由于此前特斯拉很多基础数据都是基于三元锂电池核算的，因此可能会造成如电压曲线等多方面的不匹配。
“如果是电芯问题，就只能换电芯，但如果只是BMS算法问题，就只要更新算法就好了。这也是为什么特斯拉会要求车主等待后续的OTA升级，以覆盖之前的软件bug。”这位专家告诉记者。
不少业内人士认为，磷酸铁锂版Model 3过短的研发和验算周期或许是导致问题出现的原因。
2020年一季度，特斯拉和宁德时代达成2年合作协议，宁德时代将为国产Model 3车型提供电池。5月，磷酸铁锂版本Model 3申报，而10月份新车就已经交付，这其中甚至连一个寒冷的冬季都没有经历过。
据了解，当年特斯拉和松下联合开发21700电池的周期是23个月，而这次宁德时代的磷酸铁锂电池从提出需求到实现量产，大约只用了9个月。
但这样的操作也符合特斯拉一贯的作风，即先将产品快速投入市场，再依靠车主的反馈收集信息，不断依靠OTA升级完善系统，这样一来，既可以大幅缩短研发周期，还能够快速抢占新能源市场，但对于车主而言，却无疑成为了为特斯拉提供样本的“小白鼠”。
针对上述消费者反应的车辆“无法充满电”等相关问题，澎湃新闻记者于2月4日联系到特斯拉华东区公关经理石兰，但其表示，她这边从未接收到相关投诉，至于后期特斯拉model 3是否会一直采用磷酸铁锂电池，一切只能以官方公布信息为准。
值得一提的是，1月15日，有相关报道称，一位花费20多万元购买特斯拉Model 3的上海车主，由于冬季续航缩水且还充不满电，并且停车一夜续航狂掉3、40公里，向特斯拉“维权”，并最终成功退车。
王先生直言，目前的问题让他无法忍受，也同样正在向特斯拉反馈要求退车，但对方却以不符合汽车“三包法”为由，屡次拒绝，无奈之下只能聚集起更多拥有同样困扰的车主，共同向特斯拉提起抗议。
“要是早知道特斯拉会有充不满和悬崖掉电的情况，傻子才会买这车。”群内一名车主向记者抱怨。
3.6万辆进口特斯拉被召回，存安全隐患！应急时可以手动除霜
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。
本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：当eMMC达到累积损耗的寿命极限时，可能会导致中央显示屏软件功能的故障(例如在软件版本升级到2020.48.12之前，eMMC故障可能会导致黑屏)。对于2020.48.12软件版本之前的车辆，在使用倒车时，如果倒车影像不可见，驾驶员可以使用后视镜进行确认。如果通过屏幕无法控制除霜/除雾功能，驾驶员可以手动清理风挡玻璃。对于大多数已经安装2020.48.12或更新软件版本的车辆(截止到2021年2月3日，大多数受影响车辆已经完成了安装)，eMMC故障不会导致完全黑屏，仍然具有相关的功能，比如倒车影像；当eMMC达到累计损耗寿命极限前的一到六个月的时候，用户会收到中央显示屏的警告提示,以通知用户累计损耗的出现并提醒用户进行eMMC售后维修预约。召回开始实施后，用户应及时联系就近的特斯拉服务中心对车辆检查、维修，以消除安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线进行咨询。
（原标题：一夜疯狂掉电100公里！特斯拉车主：早知道这样，傻子才会买）
来源：北晚新视觉综合 澎湃新闻 财经网
流程编辑：TF021
孩子就像充饱电的高容量锂电池，每天放电3小时，好处多多
如果以电池来比喻，宝宝就像是个高容量锂电池，并且含有快速充电系统，随时就像是充饱电的状态，而且越大体力会越来越好。小孩会自己走路后，每天需要约3个小时的动态活动，才能让好孩子好好的‘放电’！而满足了动态需求，也有助于静态活动的专注度。
随着孩子移动能力和认知发展的提升，对事物的好奇和探索能力也骤增，会好像整天都停不下来的样子！照顾者可能因此感到更加辛苦、疲惫。建议根据孩子的能力发展，在环境和活动上做一些安排，提供能适当挑战孩子能力的活动与玩具，减少孩子去玩不该玩的物品。
除此之外，还要留意孩子的动态活动量。根据多个国家的儿童活动量建议值，大部分会建议在小孩会自己走路后，每天需要3个小时的体能活动，满足了孩子动的需求后，也有助于静态活动的专注度。不过，同时仍要考虑个别的体能状况和天生活动量表现来做活动安排。如果目前一天仅有半小时的动态活动，也不须一次就增加到3小时，可逐步增加到适合的活动量。
动态活动种类很多，也有不同的费力程度，一天3小时可包括不同程度的活动，其实不要一直坐着，光站着活动就是微费力活动。所以要增加动态活动的量，其实没有想像中那么困难，可以参考下面活动来观察目前动态活动的量，也可作为活动安排的参考：
微费力与费力活动参考
微费力：站起来、翻滚、到处走、步行。
费力：追逐游戏（如：捉迷藏、红绿灯）、跑来跑去、跳跳床、骑车、跳舞、跳体操、攀爬、跳绳、玩水、游泳。
而且每天动态活动至少3小时还有很多好处，首先有助于动作能力发展与协调、肌力的提升，其次有助于骨骼健康、身高发育与睡眠，也都能因此有更好的发展。
19个月宝宝，一起玩丢球游戏吧！
这个阶段可以让孩子接触更多球类活动了。如果担心在家丢球比较危险，可以选择球池用的塑胶球或是揉纸球来丢。丢掷的地方，可以选择大型的目标物，例如：箱子、简易球池、水桶等等，目标物越大越简单。投掷的距离，不要太远，越近越简单，孩子会较有成就感。练习对准投掷时，丢球的动作分为手心朝上抛出和手心朝下丢出，两个动作都可以让孩子试试看，并且观察动作。
另外，生活自理部分，孩子开始会简单的脱动作，例如：脱袜、脱鞋、脱裤子、脱外套（需大人先解开扣子和拉链）。所以，可把握情境让孩子练习看看，例如：洗澡前要脱衣裤、回到家脱鞋、脱袜、换衣服时，让孩子试着脱掉等等。虽然一开始力道可能还不够，过程中可能会卡住，不过，大人指导下孩子的动作技巧会越来越进步。可以告诉孩子：‘你试试看，我会帮忙你’，有时候孩子会觉得自己做得不如大人好，就觉得自己不会、想放弃、想要大人帮忙做完，这时候可以给孩子打气和鼓励：‘我一开始也弄不好，练习后就会慢慢变好了。’
当然，做不好会产生挫折，确实不好受，但勇于面对、克服，进步后自然挫折就少了，成就感就多了，这更是练习生活自理独立中，更深层所要培养的态度。
19个月的参考发展里程碑
感官知觉 能辨别软硬（13~24M）
粗大动作 手心朝下丢物（19~24M）
精细动作 叠4块积木（19~24M）
认知能力 辨认自己的物品（19~24M）
语言能力 倾听一个小故事/旋律/歌曲（13~24M）
生活自理 脱掉松开的鞋子（13~24M）
社会适应 在其他儿童身旁各自游戏（19~24M）
相关问答
锂电池 每天充电对电瓶有影响吗?每天多次充电是一个好习惯。这不仅有助于延长电池使用寿命,还有助于手机在一天中保持充足电量。另外,定期充电使用户能使用因耗电量大而平时不使用的特性,例如...
一块 锂电池 充 一天 一夜要多少电?要看容量,总瓦时就是电量了,加上充电转换效率就可以估算耗电。假如6个电瓶,每个60V,20Ah,总容量是6×60V×20Ah=7200Wh,转换效率70%,7200Wh÷70%=10286Wh......
锂电池一天 充一次电好吗?锂电池一天充一次可以的,大部分人可能都听说过,锂电池的寿命是“500次”,500次充放电,超过这个次数,电池就该更换了,很多人为了能够延长电池的寿命,每次都...
锂电池 自耗电一般是多少?锂电池放一天自耗电损失容量约为0.35%~0.5%(温度越高自放电越快),也就是说6~10个月不用就没什么电了。电动车长时间不用也会消耗电量的,如果打算超过一星期不...
锂电池 天天充电对电瓶有影响吗?天天充电肯定有影响,因为电池有规定的放充次数,充的次数越多寿命就越短,但每天都用完电那肯定要充电啊!这样锂电池经常充电比较好的。因为一定是里面有一块电...
60v55安 锂电池跑 外卖能跑多久?至少能跑一年以上。60伏55安的锂电池相对来说是比较大的电池了,每天跑个上百公里根本就不是问题,这样的电池续航能力是非常强的,但是由于是跑外卖,每天消耗...
电动车放 一天 掉多少电正常?一天亏百分之二的电量是正常的,因为放电是所有电动车电池都会有的正常现象。通常情况下,电池每天都会自动放电百分之一到百分之二的电量,目前大多数电动车都还...
锂电池 电动车需要每天充电吗_车坛锂电车不需要每天充电,但是无论电量消耗了多少,及时补充对电池都是有好处的。电动车是一种比较常见的交通工具,电动车的结构是比较简单的。电动车的...
72v800w电机的电动车 一天 不停的 跑 需要多少a的 锂电池 ?1.需要的锂电池电流大小取决于电动车的负载和行驶速度等因素,无法给出具体数字。2.但是可以根据电动车的功率和电压计算出理论上需要的电流大小,即:800W÷72...
15安 锂电池 能连续 跑 多久?锂电池48v15a能用三年左右。保用期一般也在三年左右,这比普通电池只有一年或者一年半的寿命要多很多,所以不用担心每年要不要换电池,并且消费者使用锂电池相...
