铅酸电池改锂电，私自改装有隐患

7月18号，杭州玉皇山路上一辆电动自行车行进中爆燃，车上一对父女被严重烧伤。消防部门初步认定，起火原因与车上的锂电池故障有关。此前有店家介绍，同款电动自行车通常使用铅酸蓄电池，也就是说，事故车辆的电池，很可能经过后期改装。最近，记者再次走访杭州市区一些电动车行，专门询问了铅酸电池改锂电池的情况。

此前，记者根据杭州市场监管部门的通报，找到了出售涉事电动自行车的这家“满意车行”，正好碰到一位来修电动自行车的车主，说是前一天刚把铅酸电池换成锂电池，车就无法启动了。

顾客王师傅：“（铅酸电池可以改成锂电池吗）应该不可以吧，我不知道，我又不是专业的，要听他们的（换的是原装的吗）那肯定不是，超威的，他说（价格有差别吗）差别大了（原厂多少钱）我买的是旧车，不可能买新的（不担心有安全隐患吗，不是原厂）应该问题不大。”

能不能改，当天车行老板没有正面回答，不过店里的经营业务，的确包括了电瓶改装。那么，是不是只有这家车行有这项业务呢？

杭州高沙路某车行：“（电池能不能换，现在什么价格）几伏的（电动车是72伏）450块钱（锂电池能不能换）可以装（锂电池多少钱，贵一点的吧）你想装跑多远的，锂电贵是肯定贵的，卖得比较好的，是120公里到150公里，3100块钱（100公里左右的呢）100公里左右的，其实没差多少钱，也就相差个500块左右，如果说有这个需求的话，买回去赚钱的话，你一天多跑两单就可以了，一个月就多上来了。”

这位车行老板把记者当成了外卖员。随后，记者向店老板提起了7月18号玉皇山路电动自行车自燃事件。

杭州高沙路某车行：“你视频看多了，那些东西你不用操心（没问题是吧）不是说没问题，咱们尽量买正品，不会有事情的，锂电的输出电源要大一点，我们会看你车的（你会帮忙装的）对，能不能装，或者适合装多大的，我会跟你说（开过来给你看一下就知道了）对对对，要不然你拿回去自己也装不好（我看淘宝价格便宜）呵呵，这次着火的那个更便宜，才400块钱（400块钱怎么来的）所以有些东西，产品价格压到位的，怎么来的，大家心里都很清楚。”

一番沟通后，车行老板建议还是先把车推来，看过之后再具体情况具体分析，记者表示再去逛逛，货比三家。

杭州丰登街某车行：“主要看车子，锂电池好的，一个要好几千，现在要买就买好的，2000多3000多4000多都有。”

杭州杭乔路某车行：“铅酸的可以换，锂电肯定换不了，谁敢给你换，要不你就去淘宝上买，你买了一插就行了，不用换的，你什么接口，拍个照片给他，下来，他会给你做什么接口。不要换锂电了，没有安全保障的，如果不是专业的，跑外卖的，建议你不要换锂电池。”

路边，刚好有几个外卖骑手在送餐，配送外卖，电动自行车的使用率很高，对续航能力也有要求。

外卖骑手：“我电池是买的，3100块到3200块吧（多少伏）能跑260多公里（后来改的是吧）嗯。”

外卖骑手：“（你的电池能跑多少公里）正常情况下60公里（是锂电池吗）是锂电池（后来改的吗）没改，租的电池（一天多少钱）一天10块钱。”

这位骑手说，送外卖，电池消耗量是个问题，现在市面上有不少专门租赁电瓶车锂电池的商家，方式类似于手机“共享充电宝”，随借随还，是不少同行的另一种选择。

记者也在购物平台搜索关键词“电动车锂电池”，发现有不少卖家，在售的锂电池续航里程可达300公里以上，和客服人员细聊后，对方表示可以自行在家改装，店家也会有工程师指导操作。对于网店客服人员所说的，可以自行更换改装的说法，有店家表示，这存在安全隐患，中间有一定技术含量。

杭州文晖路某电动车修理铺：“（安装的接口一样吗）接口的话你不用担心，72伏是没有插头的，不是有两个正负极线嘛，剪断，用电焊焊牢，不能是接牢的，锂电池和铅酸电池完全不一样，启动电流特别大，电压大，接触不好的话，它就烧了。”

来源：1818黄金眼

铅酸电瓶想改钠电瓶，电动车需要更换三种配件，但有3点要注意

2024年对于电动车来说是一个变革之年，因为钠电瓶的上市，打破了电动车车主们对于铅酸电瓶的约束，关于铅酸电瓶车主们都知道，冬季续航下降严重，使用寿命也不长，前不久台铃品牌的钠电瓶电动车已经交付车主们使用了，有些车主好奇了，像目前我们骑行的铅酸电动车能否改成钠电瓶？

铅酸电瓶可以更换为钠电瓶，像雅迪的极钠S9，台铃的初恋EB电动车以前配的是锂电瓶和铅酸电瓶，如今生产搭配钠电瓶版的电动车，普通铅酸电动车想更换为钠电瓶，有几种配件是必须要更换的，小Q作为专业的修车师傅就来为大家分享一下，但有2点需要车主们注意。

‬把铅酸电瓶换成钠电瓶，需要更换三种配件，但有3点要注意

首先要知道钠电瓶在气温零下20度，容量保持90%以上，它的循环充放电次数在3000次左右，钠电瓶不具备自放电性，长时间放置不亏电，钠电瓶支持快充，10分钟充电80%的电量，它比锂电更安全，这也是电动车车主们想更换钠电瓶的原因，铅酸电瓶改钠电瓶需要更换三种配件。

第一是铅酸电动车的充电器需要更换，不同类型的电瓶使用的充电器是不一样的，像锂电瓶的充电器和铅酸电瓶的充电器就不一样，钠电瓶同样如此，铅酸电瓶的充电器多数为脉充类型的，同时不具备快充的功能，钠电瓶的充电器为专用快充技术的充电器，它的控制精密度高，充电器里的线路核心部件是不一样的。

第二是更换铅酸电动车的电瓶放置仓，钠电瓶比铅酸电瓶的能量密度要高很多，同规格的电瓶下，钠电瓶比铅酸电瓶的体积要小，任何电瓶都怕颠簸晃动，电瓶仓的大小决定电瓶能否稳定放置，所以铅酸电瓶改钠电瓶，电瓶仓要适合钠电瓶的大小，或者能稳定固定住钠电瓶。

第三是铅酸电动车增加电瓶的保护板装置，就像锂电瓶一样有专门的保护板装置，钠电瓶同样如此，虽然钠电瓶比锂电瓶要安全，但拥有电瓶的保护板装置，也可起到对钠电瓶的过充、短路等作用，目前钠电瓶在全面普及的初期阶段，后期能否像钠电瓶厂家所说的那样，还需要时间去验证，防患于未然。

铅酸电动车改为钠电瓶，除了更换以上3种配件，但还有3点需要车主们注意，第1要注意电瓶的电压要一致性，不要电动车超标更换钠电瓶，第2注意电动车的电机和控制器要匹配钠电瓶的电压伏数，第3注意铅酸电动车的仪表电量显示是否准确，不精准的还得更换仪表显示器。

小Q想说：钠电瓶已经开始逐渐搭配到品牌电动车上，未来将完全取代铅酸电瓶是有可能的，目前来说，钠电瓶的价格是有点小贵的，像48伏20安时的钠电瓶在1000元左右，目前比铅酸电瓶价格贵，但随着钠电瓶的大众化，它的价格势必会和铅酸电瓶在同一起跑线上，想优先体验钠电瓶的，除了以上更换的配件和需要注意的，还要接受它目前的价格，对此大家有什么看法，欢迎留言讨论。