新车 售1499万元起搭磷酸铁锂电池，AION S MAX新增车型上市
文：懂车帝原创 张晓丹
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从埃安获悉，AION S MAX 80新增三款搭载磷酸铁锂电池的车型上市，官方指导价为14.99万-16.99万元，与三元锂电池版保持一致，并且新车型综合工况续航里程同样为610公里。
配图为2024款AION S MAX 80 星辰版 三元锂，仅作参考
外观方面，AION S MAX前脸采用了纯电动车型上常见的封闭样式，两侧大灯组为分体式设计，上半部分的LED日间行车灯造型狭长，下半部分则为带有透镜的远近光一体式大灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4863/1890/1515毫米，轴距为2760毫米。车尾配备贯穿式尾灯，造型纤细，“AION”字样的标识位于尾灯组中央。
AION S MAX车内采用较为简约的设计风格，配有14.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表，中控台下半区域还使用了木纹材质进行装饰，副仪表台前方带有双手机无线充电面板。另外，星瀚版标配豪华套装（自动防眩目內后视镜含USB+主驾座椅及外后视镜记忆科技+PU/PVC座椅+主副驾座椅加热/通风+副驾4向电调+手套箱灯+礼貌灯），星辰版则支持该套装的付费选装。
动力及续航方面，AION S MAX 80车型所搭载的驱动电机最大功率有150千瓦和180千瓦两种，电动机总扭矩分别为235牛·米和309牛·米，0-100公里/小时续航里程分别为7.5秒和6.7秒，此次上市车型搭载规格为67.1千瓦时的磷酸铁锂电池，综合工况续航里程为610公里。
比亚迪秦PLUS EV
根据最新销量数据，目前AION S在纯电动紧凑型车5月销量榜中排名第二位，仅次于比亚迪秦PLUS EV，同时与第三名拉开较大差距，与五菱星光EV、吉利几何A等价位相近的竞争对手相比有明显优势。搭载磷酸铁锂电池的新车型上市，将为AION S MAX的潜在用户提供更丰富的选择。
新车 售1699万元起 别克E5磷酸铁锂电池车型上市 最高降价29万元
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 2月23日，上汽通用汽车别克品牌宣布，别克E5系列新增先锋Pro版和智享Pro版上市，指导价分别为16.99万元和18.89万元。同时，别克E5在售部分款型指导价有所调整，除入门版车型外，其他款型降幅在2万-2.9万元，详情如下：
此前曝光的别克E5磷酸铁锂电池车型实车图
作为主要产品调整，本次上市的别克E5先锋Pro版和智享Pro版将电池类型从三元锂调整为磷酸铁锂，电池容量均为65千瓦时，CLTC综合工况续航里程为515公里，相比目前别克E5系列续航里程最低的先锋版和标准续航版降低30公里。充电方面，本次新增上市的两个款型在直流充电（30%-80%）模式下需用时30分钟，交流充电（0-100%）模式下需用时10.3小时，相比搭载三元锂电池的先锋版和智享标准续航版充电时间略有增加。
配置方面，本次上市的别克E5先锋Pro版和智享Pro版标配前排座椅电动调节/加热、方向盘加热等装备。其中，配置相对更高的智享Pro版还可提供360度全景影像、前后12泊车雷达、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆功能、全景天窗、后备厢电动开闭、打孔皮质座椅、主驾座椅记忆功能和APA自动泊车辅助系统等功能。别克E5先锋Pro版和智享Pro版两款磷酸铁锂电池车型的指导价差为1.9万元。
2023款 艾维亚四驱版
结合调整后的全系指导价来看，本次“官降”别克暂未调整别克E5入门版车型定价，维持了16.99万元的价格门槛。同时，新增上市的别克E5先锋Pro版和智享Pro版定价分别与此前的入门版和次低配版一致，并且随着车款配置的提高，别克E5系列的降价幅度越大，其中顶配“艾维亚四驱版”降幅最高接近3万元，从而使其定价进入25万元以内。
最后，分别对比指导价相同的两个款型来看，别克E5先锋版、先锋Pro版和智享标准续航版、智享Pro版动力系统一致，主要产品差异为电池类型、电池容量和续航里程。在配置方面，先锋版相比先锋Pro版减少了DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警、方向盘加热、主驾座椅8向/副驾座椅6向电动调节和前排座椅加热；智享标准续航版相比智享Pro版减少了DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警、前后12泊车雷达、360度全景影像、后备厢电动开闭。
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