锂电池轻便高效，为啥电动车还是要用铅酸？行内人一针见血说实话
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电动车的核心零部件很多，但我们最关注的就是电池，第一它是影响电动车续航的零部件，第二它是决定电动车价格的零部件，因为如此重要，电动车的电池怎么选，是最值得讨论，也是车主该衡量的。
目前主流的电动车电池，分为锂电池和铅酸电池，锂电池分为磷酸铁锂电池、三元锂电池，而铅酸电池有普通铅酸电池、石墨烯铅酸电池，从目前普及度来看，电动车搭载铅酸电池是远大于锂电池。
（1）、轻便性，锂电池非常轻便，同为20AH的电池，一组12V铅酸电池的重量在7公斤左右，而锂电池只有4公斤左右，高轻便型降低车身重量，提升续航能力；
（2）、长寿命，现在不少车主吐槽，自己的电动车电池用2年就不行，这主要是铅酸电池只有350次左右的可循环次数，而锂电池拥有1000~1500次次数，寿命是铅酸电池的3倍左右，轻松用上5年以上；
（3）、可以支持快充，充电漫长是电动车的一大软肋，而现在快充技术得以成熟，但必须要高密度的锂电池才能支持，这又是它的一大优势。
拥有3大核心优势的锂电池，多个方面都是比铅酸电池更好的，那凭什么，电动车还是要用铅酸电池为主？
难不成，是因为我国的锂电池生产工艺不成熟，锂电池非常难得，作为电动车行内人的小行家，可以告诉您这种观点不成立。
新能源是我国重点发展的趋势，其中包括光伏、锂电池产业，而根据数锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，锂电池全行业营收达到6000亿元。
通过数据可以看到，我国的锂电池产业整体呈现平稳上涨态势，产业发展已经处于国际领先水平。
那为什么动车还是要用铅酸，总该有一个原因吧，行内人一针见血说实话，其实就2个关键词可以概括：贵、有隐患。
锂电池的贵：
锂电池和铅酸电池从工艺到原料，都截然不同，从工艺来说，锂电池采取“浆料搅拌、涂布、卷绕、检测”，工艺更复杂，成本会更高，尤其是“涂布”工艺，具有较高的技术地位，这些都算在成本上。
另一个方面，锂电池的原材料包括正极，负极，电解液和隔膜，其中正极材料占成本较高，最常用的磷酸铁锂和三元材料，这些都远远大于铅酸电池的“铅金属”。
体现在具体的价格上，如果是48V20AH的铅酸电池，价格也就在500~600左右，而如果是48V20AH锂电池，价格在1000元~12000元左右。
锂电池的有隐患：
锂电池虽然原材料比较贵，但它由于“锂金属”具有活泼性，暴露在空气中会产生化学反应从而产生爆炸和燃烧，虽然现在电动车都会搭载BMS管理系统，但一些老化的锂电池，或者经过改装、不规范等情况使用的电动车，具备自燃风险。
尤其是近些年，电动车自燃事故增加，许多车主更是具有警惕性，即使不差钱，也不会选择具有自燃隐患的锂电池。
总结：
通过以上的介绍可以清楚，锂电池优势很多，但电动车厂家更愿意搭载铅酸电池，倒并不是锂电池难求，更不是厂家故意不想电动车续航提升、寿命延长，而是锂电池的“贵和有隐患”，是锂电池一针见血的“痛点”，这导致它的市场受限，所以，大部分电动车还是青睐搭载铅酸电池。
那么，你认为电动车选择锂电池好，还是铅酸电池更好？欢迎大家评论交流。
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为什么很多电动车都搭载铅酸电池，不搭载锂电池？老师傅说出原因
电动车是指以“电能”驱动的交通工具，以“电”为动力有着节约燃油资源，避免“燃油”驱动带来的尾气污染等好处，而我国又是十分重视环境保护，这与以“电”为动力的交通工具十分契合，于是，我国的老百姓更愿意选择电动车出行。
铅酸电池和锂电池是电动车主流电池
“电能”是公认的优质能源，现如今的生活很多方面都离不开“电”，家用的电灯、电视、电脑、手机，甚至现在的高铁都是用电驱动，只不过，因为交通工具需要的电量比较大，也不可能像高铁一样有电网供电，它只能依赖于电池储存电能，在需要电的释放通过电池转化“电能”进行驱动。
所以，电池就是电动车非常重要的零部件，而作为两轮电动车，由于价格比较低，不可能像电动汽车那样搭载汽车级的三元电池或刀片电池等大功能、高科技含量电池，目前主流的搭载电池为铅酸电池，占了大概9成的电动车电池市场，而其次是近些年才开始搭载的锂电池，这2种电池目前是电动车搭载的主流电池。
锂电池在多个方面比铅酸电池更有优势
世界上第一辆电动车搭载的就是铅酸电池，它被应用在电动车上已经有百年历史，另一个角度来看，铅酸电池已经属于十分陈旧的技术，而它也确实在很多方面表现缺陷，这也导致了电动车虽然被发明有百年历史，但迟迟未进行普及，直到锂电池的应用，需要更大电池容量的电动汽车才得到快速发展。既然锂电池都能用到汽车上，说明它比铅酸电池更有优势，具体体现在3个方面。
01锂电池寿命长，铅酸电池深度充放电次数只有300次左右，意味着它的寿命基本上只有2年到3年左右，而锂电池的充放电次数可以达到1000次，一些高端的锂电池可以达到2000次以上，它的平均寿命可以达到5年以上。
02锂电池续航高，选购电动车的时候，会发现一个问题，那就是一些高续航的电动车，都是搭载的锂电池，因为锂电池更轻小的体积，同等大小的电池，锂电池的容量会更大，即便是同等容量的情况下，锂电池更轻便，续航能力也可以增加10%。
03锂电池不容易损坏，铅酸电池无论是骑行太“暴力”，还是充电的不规范，都会让电池很“受伤”，而锂电池就不会如此“矫情”，它具有很好的耐过充、耐过放优点，因为结构的不同，即便是连续充电48小时，也不会出现电池失水、鼓包等情况。
为大家捋清楚了锂电池的优势，但是在选车的时候，会发现一个问题，那就是现在的大部分电动车都是搭载的铅酸电池，那么，为啥买电动车要选铅酸电池，不选更耐用的锂电池，小行家告诉你关于这个问题的几个原因。
电动车选铅酸电池的几个原因
1、成本，之所以把成本排在第一位，是因为它既是直接决定选择的重要因素，又因为铅酸电池和锂电池在成本上确实相差较大，普通的60V20AH铅酸电池大概为500元左右，一组60V20AH的锂电池就要1200元到1500元，是铅酸电池的两三倍价格，而且铅酸电池报废还可以这就200元左右，而锂电池报废则一文不值，所以在成本上相差较大，是铅酸电池更受欢迎的根本原因。
2、维护保养，假如铅酸电池遇到问题，还可以通过激活、补水、技术修复等手段进行维修，但是锂电池由于工艺比较复杂，维修的成功过高，技术难度较大，基本上属于“一次性”电池，用坏了就无法维修，而使用电动车的大多数都是中低收入群体，更青睐能够维护保养的铅酸电池。
3、安全性，今年以来发生了多起和电动车有关的爆燃事故，而通过调查之后发现，这些爆燃电池均是锂电池，因为结构的不同，铅酸电池不具备爆燃的条件，而锂电池则不同，它达到一定的条件就会存在爆燃的安全隐患，而锂电池的不安全标签让很多人对它有所顾忌。
4、实用性，根据统计，城市出行，有40%的人短途出行小于3公里，70%的人短途小于10公里，这个续航使用铅酸电池完全能够满足，而锂电池其实搭载在电机大于800W以上，电池电压大于72V的电动车，它的优势才会更为凸显，而搭载在低配电动车上，它的实用性并不占优势。
锂电池未来会替代铅酸电池吗？
上面为大家讲解了锂电池的优点，也介绍了为什么现在的电动车都愿意搭载铅酸电池的原因，最后我们再来探讨，很多人都在关注的，锂电池未来会替代铅酸电池的话题，当然，小行家只是作为电动车从业者，分享我的个人看法。
我认为，在两轮电动车领域，锂电池在短时间内不会替代铅酸电池，虽然锂电池出现之后，不少专家认为电动车将会全面锂电化，而现在的电动汽车确实如此，但是锂电池在两轮电动车领域的普及却受到了阻碍，而阻碍它的2个根本原因还是价格和安全。
和电动汽车不同，它因为用电容量较大，必须要选择锂电池，没有更好的替代品，但是电动车则不同，铅酸电池虽然缺点并不少，但它是能够满足短途出行的需求，而目前锂电池不仅贵，而且还存在安全隐患，这2点不能够解决，凭借小行家的经验来看，大部分车主是不会认可锂电池，虽然，我也认为虽然电动车的中高端车型的兴起，锂电池所占有的市场份额会越来越大，但是只要这2点不解决，它就不会完全替代掉铅酸电池。
当然，对于这个话题是见仁见智，那么，您觉得，锂电池会替代铅酸电池吗？您选择电动车都是搭载的哪一类电池呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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