电动车的“锂电池”和“铅酸电池”，到底谁的寿命更长？长多久？

使用电动车进行短途代步，这是数以亿计人的选择，虽然电动车在时速、续航等很多方面不及其他的交通工具，但是它的高性价比是有目共睹，不需要借款、不需要太大的压力，就能有一辆属于自己的私人交通工具。

而作为电动车，它的核心就是“电”，而提供“续电”和“能量转换”的就是电动车的电池，一个好的电池，不仅影响着电动车的寿命，也影响着续航、耐用、车辆价格等多个方面，那么，小行家就和大家分享，关于电动车电池的干货。

电动车作为比较便宜的一款交通工具，它所搭载的电池并不会像汽车电池那么高端，不存在搭载“刀片电池、磷酸铁锂电池”，大部分电动车，搭载的都是铅酸电池，而近些年，随着对中高端电动车的需求越来越大，加之电动车新国标对于车辆限重的原因，锂电池得到了较为广泛的应用。

目前，电动车搭载电池的大概情况为，低端代步电动车多为铅酸电池，而续航超过80公里，价格在5000元以上的电动车，基本上都会搭载锂电池，两者的分工比较明确，铅酸电池和锂电池，共同成为电动车搭载的主流电池类型。

在很多人心中，有一个疑问，那就是同为电池，电动车的“锂电池”和“铅酸电池”，到底谁的寿命更长？会长多久？对于这个问题，小行家就和您一同探讨。

了解寿命有多长之前，先来了解一下什么是“充放电”

电池的寿命用什么来衡量，行业内都是用它的“充放电次数”多少来衡量它的耐用性，而很多车主对于“充放电”理解为，每次充电或每次用车，比如电动车的电池“充放电”次数为100次，就理解为它能充电或骑行100次。

其实，这种理解是一种误区，“充放电”其实是指电池每次充满到耗尽的过程，一个过程其实是1次，比如电池蓄电达到100%可以行驶50公里，那么，就是充满到跑完50公里实际上1次“充放电”，而如果刚用了25公里，就进行充电，实际上只用了0.5次，两次充电才可以累计为1次“充放电”。

“锂电池”和“铅酸电池”它们充放电次数分别是多少，到底谁的寿命更长，一目了然

上面为大家详细了解释了什么是“充放电”，我们就可以根据这个标准来判断，电动车的“锂电池”和“铅酸电池”，到底谁更耐用；

“锂电池”的充放电次数 ：锂电池其实也有磷酸铁锂电池、三元锂电池、钛酸锂电池之分，而普通的锂电池它的“充放电”次数大概为1000次左右，我们假定每2天完成一个周期的充放电，那相当于可以用2000天，如果不考虑电池品质、充电习惯、骑行习惯等因素，理论上，锂电池可以用5年左右的时间。

“铅酸电池”的充放电次数 ：铅酸电池有石墨烯电池、黑金电池等多个细分类别，我们拿普通的铅酸电池来看，它的“充放电”次数大概为350次左右，2天完成一个充放电周期，那么，不考虑其他因素的情况下，理论上，铅酸电池可以用在2年左右。

我们在假设2天完成一个“充放电”周期的情况下，锂电池理论上寿命是5年，而铅酸电池为2年，差了3年的时间，当然，这其中还有电池品质、用车需求不同、充电规范等多重因素，但是，毋庸置疑的是，锂电池肯定是比铅酸电池更耐用。

寿命长并不代表性价比就更高，选择电池还有几个因素也需要考虑

不过，小行家认为，如果购买电动车选电池，它的寿命也只是参考因素之一，如果只看寿命，也不会导致现在的“铅酸电池”市场份额会大于“锂电池”的情况，到底是应该搭载“锂电池”还是“铅酸电池”，除了耐用性之外，还有几个因素也具有较高的参考意义；

01电池的价格因素 ，价格是选购任何产品都需要考虑的因素，尤其电动车作为中低收入老百姓所选择的交通工具，价格更是一种“敏感”因素，也是制约锂电池在电动车应用的重要因素，正常来说，锂电池的价格是铅酸电池的3倍到4倍左右。

02电池的安全性因素 ，近期有不少电动车安全隐患问题发生，有的是充电时候的爆燃，有的甚至是在道路上骑行就出现了爆燃，而这根本原因是采用了锂电池，“锂电池”和“铅酸电池”在安全性上，铅酸电池因为不具备爆燃的材质，所以更有优势。

03电池的售后使用因素 ，电动车的电池成本占了整车的二分之一到三分之一左右，所以，电池是比较贵的零部件，而铅酸电池如果出现问题，可以通过激活、补水等方式进行修复，但是，锂电池就属于几乎“一次性”物品，一旦出现损坏就是不可逆的，所以，铅酸电池其实在售后方面更有优势，而且铅酸电池还有很高的回收再利用价值。

以上就是“锂电池”和“铅酸电池”在寿命上，以及在性价比上的一些对比，不难发现，其实两者是各有优势，铅酸电池并不是很不堪，锂电池也不是全都是优点，我们在选电池的时候，还是要根据用车的实际需求进行选择，原则上的标准：高续航的电动车应该选锂电池，不会过快地导致续航下降，而普通代步就选铅酸电池，价格便宜又安全，短途出行电池的性能完全能够满足，当然，无论选择什么电池，小行家的建议还是要选择正规可怕的品牌电池，不要轻信低质、无资质的电池，更不要擅自改装电池，以免带来安全隐患问题。

那么，铅酸电池和锂电池，您一般会选择哪一个？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

今天才知道，电动车选铅酸和锂电池区别有多大？怎么选会更实用？

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说到电动车，它是唯一和汽车在保有量上接近的私人代步工具，而它作为“电动”车型，主要的动力来源于电池，电动车的技术含量并不高，原理也比较简单，就是通过电池蓄电，控制器来调节电流，电机来驱动车轮，达到出行的目的。

可以看得出来，电池是电动车中的关键，而电池主要是铅酸电池为主，不过，随着新国标实施，给锂电池带来了发展机遇，现在也有不少电动车，会选择锂电池，紧接着，铅酸电池也迎来了突破，有了黑金、石墨烯这样的升级款铅酸电池，可以这么说，电动车中电池“大战”，就摆在铅酸和锂电池之间，绝大部分车主也只能二选一。

那么，铅酸电池和锂电池，首先要了解它们的区别，其次来判断它们哪个更划算，最后看看换电池选哪个更实用，针对这些问题，小行家作为电动车的从业者，就来分享答案，让您今天全部都知道、了解。

铅酸电池和锂电池的一些区别

铅酸电池和锂电池，它们的最大区别，莫过于名称的第一个字，这是代表它们的材质，这样就能看出，铅酸电池的材质主要是“铅”，而锂电池的核心材质主要是“锂”，由于材质的不同，它们的结构，工艺，价格也自然有了区别，锂电池在这些方面，都高于铅酸电池。

另外，虽然铅酸电池有了黑金和石墨烯的升级版本，但它们相比较锂电池，在电池密度上还是低一些，重量更沉，寿命也会比较短，这也都是锂电池和铅酸电池的区别，当然，看似铅酸电池被锂电池在多方面碾压，那铅酸电池就如此不堪？下面来看看具体对于这2种电池的分析。

铅酸电池价格低，更安全

不得不承认，锂电池在很多方面都优于铅酸电池，但小行家可以负责任地告诉大家，目前两轮电动车使用的主流电池，依旧是铅酸电池，而它能够屹立不倒，关键原因就是它的价格低、更安全。

如果说哪个更划算，铅酸电池自然更有优势，从购买来说，它是锂电池价格的三分之一，从回收，铅酸电池是“抢手货”，而锂电池是没有回收价值，因此，它会更划算。

另外在安全性方面，铅酸电池内的材质，都是不具备爆燃条件，它基本不会发生常见的爆燃安全隐患，因此，安全性也更高。

也就是以上的2个原因，让铅酸电池虽然在很多方面，都不如锂电池，但依旧占据了两轮电动车7成左右的电池市场份额。

锂电池更轻便，跑得远，寿命长

铅酸电池占了划算的优势，而锂电池则是有了“实用”的优点，它的体积更轻便，让电动车的整车重量下降，它能够跑得远，提高了电动车的实用性，它的寿命长，省去了频繁更换电池的麻烦，这些，都很大程度上，提高了电动车的实用性。

因此，铅酸电池和锂电池在一起比较，铅酸电池更划算，而锂电池更实用，它们各自的优势，打造了它们成为两轮电动车“双雄”，而且，由于电池的特性不同，也不会存在相互取缔。

电动车换电池选哪个？原厂配置是关键

那么，电动车在换电池的时候，应该选铅酸电池，还是锂电池，其实，原厂配置才是关键，因为现在的大部分电动车，都有EABS电子辅助制动系统，它可以在刹车的时候带来能量回流，铅酸电池一般情况下无所谓，但锂电池则不同，由于是非原装的原因，可能会导致回流中出现短路情况，从而造成电池的爆燃。

因此，如果想要铅酸或锂电池，就应该在选择车辆的时候，提前想好，而在已经选择了电动车的情况，想要换电池，如果车辆配置的是锂电池，那么，新电池就只选锂电池，如果是铅酸电池，就只换铅酸电池，这样不仅对电池的损伤小，也会更安全。

结语 ：总结来说，锂电池具备轻便、实用的优点，但它的价格高，安全性差，而铅酸电池具备价格实惠，安全性好的优点，但它笨重，寿命短，这2种电池其实是互补关系存在，怎么选，应该根据自己的用车需求决定，如果只是上下班、接娃这样的短途出行，那么，铅酸电池足够了，但如果需要更高的动力、时速、续航，轻便，高密度的锂电池，就更具有优势。

希望以上的内容可以帮助到您，您还有什么想了解的电动车知识，也欢迎大家评论交流。

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