凤凰X1C电动车测评：26寸轮圈，21级变速，不要驾照，续航200公里
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现在道路上的电动车，其实在外观上源于摩托车，电动车在出现的早期，其实应当和自行车外观接近，配有可以骑行的脚踏，采用三角结构，但是，这类电动车本该有的模样，现在已经很少简单，至少雅迪、爱玛等一线电动车品牌，基本不会推出这样的车型，但是，凤凰作为自行车的老品牌，它依然保留这部分电动自行车的车型，会推出新产品，今天就来分享凤凰新推出的一款X1C电动自行车。
外观上，该车沿袭自行车的设计，采用三脚架设计，直通式握把，一体轮脚踏，前后配置26寸运动轮圈，看上去运动帅气，采用带锁式防水阻燃电池盒，外挂式设计，方便拆卸，充电更方便，也保障骑行人安全。
车辆采用高品质高碳钢钢材，设计师采用现代超跑流线设计，让整车不仅具有运动感风采，颜值也更出众。
重点来说一下该车的变速系统，车辆搭载专业喜诺玛变速，拥有21速变速套件，配合52T牙盘和32T定位飞轮，整体变速系统流畅，相比较7级、9级变速，反应速度灵敏，可以拥有更好的骑行乐趣。
另外车辆还有一个亮点，它搭载BOLI双碟刹系统，可以快速制动，0.2秒刹车时间，让车辆行车安全性得到保障。
动力方面，车辆搭载250W高速无刷电机，电机支持在助力之下，可以突破国标25公里/小时时速限制，最高时速可达45公里/小时，提高驾驶人的出行效率。
续航方面，该车采用高循环次数，高密度锂电池，续航里程远，寿命长，配置32AH容量，单人出行，可以实现续航200公里，电池支持快充，2个小时就能充满。
凤凰X1C还配置舒适的减震，坚固车架搭载减震系统，即使颠簸路面，车辆也能平稳通行，舒适度表现很出色。
凤凰X1C是一款具有可骑行的电动自行车，能作为代步工具，也能健身使用，而且，车辆属于非机动车，不要驾照也能骑，上路门槛比较低，虽然该车相比较进口品牌，它只是入门级的山地电动自行车，但作为国产品牌，价格低的优势，也很明显。那么，这样的车，您会选择吗？欢迎大家评论交流。
废旧锂电池分为几类，其如何是区别，从电池的型号与电压来区分
我们平常所说的锂电池具体可以分为六大类，分别为镍钴锰酸锂电池、钴酸锂电池、镍钴铝酸锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池、磷酸锂电池。其中镍钴锰与镍钴铝电池就是我们所说的三元锂电池，由三种金属组成的负极材料，称之为三元电池系列。从中可见电池行业中制造电池的原料有多种，有镍、钴、锰、铝、钛等金属元素，由于以上各类金属价格的不同，造成其电池价格的不同。镍钴钛酸电池价格比较高，其余的相对低一些，这些电池的价格高涨，与其正极材料锂与负极材料镍钴钛的价格上涨有关系。
通过以上介绍的各类电池价格上涨的情况看，是由原材料涨价引起的，在此不做过多分析。今天主要是问大家介绍锂电池的型号字母以及数字符号是代表着什么？这些是代表锂电池负极材料，代表锂电池形状以及电池直径、高度、厚度等等。具体的是L代表锂电池的合金元素，i代表锂离子，C代表金属钴，N代表金属镍，M代表金属锰，R代表电池为圆柱形的，T代表电池是方形的。圆柱形的电池数字代码为5位数，前两位为直径，后两位为高度，最后加0代表圆柱形状电池，方形的锂电池数字代码为6位数，每两位依次分别代表长度，宽度，高度。以下举例说明NCM是镍钴锰酸锂电池，NCR18650是指镍钴圆柱形锂电池，直径18cm，高度65cm，HCA是代表镍钴铝酸电池。从以上介绍让我们可以认识与区分锂电池的种类，知道了这些型号与数字是代表着什么样的锂电池，从中可以了解锂电池的基本知识。
既然知道了锂电池型号、字母数字代表锂电池的制造材料以及其它方面的常识，那么如何区分各类锂电池，其一:根据其型号字母数字可以区分各种锂电池，不同型号字母代表不同的电池，从中区别是镍钴还是磷酸电池。其二:从电池的电压上看就可以区分，三元锂电池为3.7V，锰酸电池为3.5v，钛酸电池2.4V，钴酸电池3.6V，磷酸电池3.2V。其三:用金属测试仪其负极材料是属于哪类金属，就可以区分锂电池的种类，这是一种最准确最可靠的办法，来区分各种类型的电池。以上三种方法是区分锂电池的一些基本方法，还有其他方法，在此不再一一介绍，通过这些方法就可以辨认其属于哪一类电池。
以上是我给大家介绍的有关废旧锂电池回收方面要学习与掌握的一些基本常识性的东西，只要能熟练掌握这些知识，在具体的回收中不至于造成无从入手或上当受骗的情况发生。有不足之处的希望大家能够谅解，每天分享不一样的废旧物资回收知识与经验，从中让大家学习到一些金属回收方面的常识，增长了各自的学识，同时也推动了废品回收行业的发展。对此大家的观点是什么？又是怎样看的？欢迎点赞与留言，分享个人观点，共同助力废品回收行业的发展。
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