超威锂电池锁 尖端科技,性能爆表!超威石墨烯旗舰版重磅上市

小编 2024-10-11 聚合物锂电池 23 0

尖端科技、性能爆表!超威石墨烯旗舰版重磅上市

近日,超威集团再次传来一则爆炸性消息,正式发布了超威石墨烯旗舰版电池。超威石墨烯旗舰版电池不仅具备快充技术,长效120分钟高平台放电等特性,还拥有聚能、锁水、低耗三大无法替代的优点。同时,超威还创新销售模式,并且做出了17个月的更长质保承诺,此举标志着掌握石墨烯电池核心科技的超威,在电池性能方面实现了质的飞跃!

彰显满满的科技范儿,硬核实力强势领跑行业!

作为业内第一家开发石墨烯电池并持续迭代升级的企业,超威多年来始终秉承“超威电池,科技领先”的发展理念,致力于让石墨烯技术在铅酸电池领域,实现更深入的规模化应用。企业先后推出了包括超威石墨烯旗舰版在内的多款电池产品,获得石墨烯技术在铅酸电池领域应用相关技术专利高达28项,给更多整车品牌和消费者带来了更高的价值。此外,超威石墨烯电池技术更是获得了两位诺贝尔奖获得者、石墨烯发现人的一致认可,充分说明超威石墨烯电池技术才是正宗的石墨烯技术。

近年来,超威先后投入大量资金和技术,全力构建了“智慧超威”企业数字化管控体系。特别是去年以来,超威率先发布了“VEA威翼技术架构”“LINKPlat领科工业互联网平台”两大科技创新平台。超威双子星平台肩负着“用科技探索未来”的使命,让更多的科技产品能够快速走下生产线,为消费者带来更具科技体验感和品质的产品,企业技术创新实力居于行业首位,并跻身全球顶尖水平。

作为超威双子星平台最新杰作,超威石墨烯旗舰版电池不仅具备快充技术,长效120分钟高平台放电等特性,还拥有聚能、锁水、低耗三大优点。首先,超威石墨烯旗舰版电池采用了石墨烯聚能极板,拥有极致能量,可以跑得更远。其次,超威石墨烯旗舰版电池能够保持锁水,具有更高的一致性,用得就是久。最后,超威石墨烯旗舰版电池内阻低、电流畅、电力十足、动力就是强。超威在电动车电池性能方面再次实现了质的飞跃,彰显出满满的科技范儿!

销售模式玩出新花样,17个月质保更长更走心!

作为全球领先的新能源制造商、运营商、服务商,超威集团多年来始终领跑电池行业,在全国建立了30多万家销售服务一体网点,拥有数十万终端代理,营销网络遍布全国,并且每年仍保持较为强劲的增长态势。

依托持续扩大的售后服务网点和高效健全的服务网络,去年以来超威在全国发起了上千场电池里程挑战赛,行程覆盖全国各省、市、自治区,足迹遍布大小上百个城市,超威电池经历了一次又一次的里程挑战赛,跑出了一个又一个好成绩,向消费者充分展示了产品比能量高、耐用动力强的特点,有力促进了销量的增长。

在如今行业竞争白热化的背景下,超威不仅在产品性能上做足了功课,而且还对销售模式不断进行升级。此次在购物环节,超威打破了传统市场销售模式,开创了全新销售模式,为消费者带来了新的体验。同时,超威依托雄厚的科研实力,完善的售后服务体系,做出了17个月的更长质保承诺,直击用户痛点,打破了行业“换专用、换维护电池”的传统做法,彻底颠覆了市场认知,为行业树立了营销服务标杆,俘获了众多消费者的欢心!

下一步,掌握石墨烯电池核心科技的超威集团,将继续践行“倡导绿色能源,完美人类生活”的使命初心,持续加大科技创新与研发投入力度,着力发挥“新技术、新材料、新产品”方面的独特优势,积极探索电池性能提升新路径,铸就企业强大核心竞争力。同时进一步完善售后服务体系,不断创新营销模式,以优质服务带动市场增长,赋能企业高质量发展,为广大用户带来更高效、更便捷、更舒适的骑行体验!

小偷专偷它,回收市场抢着要,电动车旧电池有多值钱?车主要清楚

近日,昆明接连破获了两起偷盗电动车电池的案件,嫌疑人伪装成外卖员,偷盗电瓶40多个,另外一起是团伙作案,两人盗取电池70多个,改装时被抓获。而在记者走访中,回收市场也对电动车电池格外青睐,为啥旧电池这么吃香?

现在电动车家家都有,但其实每个小区都会有嚷嚷着“我电动车电瓶咋没了”的时候,仔细想想,这也是电动车上楼屡禁不止的原因之一,怕电动车电池被偷,所以放在自己身边才安心。

那今天就来聊聊“屡次出事”的旧电池到底能值多少钱。

为啥旧电池这么抢手?

俗话说“无利不起早”。小偷冒风险也要偷电池,而不是把电动车的车座子或者是车筐偷走,当然是因为电池是电动车上最值钱的部件。

大家可以看一下现在48V旧电池的回收价格,一般来说48V12Ah的电池价格在150左右。60V20Ah的价格在250元左右,72V的能到300多块,也就是说,小偷偷一个电瓶净赚百来块,而回收市场在回收时往往也会将价格一压再压,抢到之后转手卖出,也能赚不少。

我们都知道铅酸电池里肯定有铅,这些铅和其他的化合物能够占到60%甚至70%,市面上一吨铅的价格也有近2000块 ,而且铅在市面上也很抢手,需求大,属于供不应求的状态。

那些电动车旧电池都到哪里去了?

既然旧电池大家都抢着要,我们也知道有利可图,那这大量的废旧电池难道都被偷走了?剩下的这些都流通到哪里去了?主要有以下三种渠道:

1. 正规品牌厂家回收旧电池。 这就是正规、合法方式了。比如说超威、天能这些比较大的品牌,它们都会有正规的回收渠道,通过这些渠道会直接流入到相应的厂家进行回收,回收后直接用相关技术进行修复,让它们改头换面,不仅外观新,续航也与新电池无异,通过质检后流入市场,同样享受质保,这样的电池就与新电池无异了。

2. 当做废品回收。 这个上文也提到了,废品回收的话锂电池是没什么利润的,但是铅酸电池中的铅就能让回收者赚上一笔。

3. 二次翻新后直接使用。 这里的翻新指的就是不走正规流程,不是将电池里的铅等物质提炼出来进行重新熔炼,而只是将它外观打磨与重新喷漆。有些商家为了获得更高的利润,会选择一些高价回收电动车旧电池的小作坊,与其进行“合作”,这些看似全新的电动车电池流入到买家手里,最终吃亏的还是消费者。

车主应该怎么处理换下来的旧电池?

我们生活中其实也会遇到那种推着三轮车或者是开着货车吆喝着“收旧电池”的,这种二手贩子为了赚到更多的钱,大部分都是会将电池直接转手给小作坊,不仅不安全,而且其实是不合法的,那电动车换下来的电池该怎么处理?

大品牌商家是首选, 相比于废品站和小的修车店铺,可能这些大门店的收购价偏低,但是为了让旧电池不再危害到他人生命健康,车主还是要尽量选择正规的大品牌商家,他们一般都会有正当渠道处理电动车旧电池。

电池作为电动车的心脏,其对于电动车的重要程度不言而喻,但也有很多不法分子盯上了旧电池的利润,不管是违法的偷窃还是不道德的疯狂压价,车主们都要多加小心,不光要锁好自己的电瓶,也不要将电池贩给小作坊。

对于小偷专偷电动车旧电池这事,你怎么看?欢迎留言评论。

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