锂电池电动车寿命长、跑得远，为什么用的人少？车主：安全是关键

现在科技发展了，电动车的心脏——电池也有了更多的种类。现在主流的铅酸电池和锂电池当中，明明锂电池比铅酸电池耐用，而且能跑得更远，为啥车主们买车首选的依然是铅酸电池？

国标出来以后，对电动车的质量作出了限制，很多专家都认为，锂电池电动车将很快取代铅酸电动车成为主流。但不久后就发现，车主们普遍还是更愿意选择铅酸电池，选择锂电车的人还是少数。

锂电池电动车有3种优势

锂电池绝对不逊色于铅酸电池。

使用寿命长，续航更远。 锂电池电动车充放次数在1000次以上，能使用4—5年，而铅酸电池基本上就得一年一换。同容量电池，锂电池车也能跑得更远。

更加环保。 锂电池是完全封闭的，没有注液需求，再加上使用寿命长，符合当前环保要求。

为何锂电池电动车这么好用，用的人还是少？

锂电池电动车确实有很多优势，但有3个原因让车主宁愿舍弃这些优势，选择更加笨重的铅酸电池。其中，安全是最关键的。

作为行内人，小编也询问了几位来购买电动车的车主。他们都更愿意选择铅酸电池的电动车，而“有爆炸风险”“不安全”是他们提出的主要理由。

关键原因：安全隐患

这几年锂电池电动车燃烧事件频频被曝出，尤其是杭州电动车爆炸事件给车主们的内心留下了阴影，所以在选择电动车时几乎是下意识的回避“锂电池”这个词汇。

虽然很多事故是由于劣质电池引起，但是电动车中使用的锂电池，特别是三元锂电池确实稳定性稍差，一旦遭遇撞击造成短路，或者是使用了过大的电流充电导致保护板被击穿，就有起火风险。

安全肯定是车主第一个考虑的，就算锂电池电动车跑得再远，寿命再长，不能保障安全，车主也不愿意冒这个风险。

次要原因：价格因素

锂电池的制作成本高，再加上要保证其出厂的安全性要做多种穿刺、温度测试，到了消费者手里价格就会更高。

一辆48V12Ah的国标车，铅酸电池的可能只要1000元，但锂电池电动车的价格普遍在3000元左右，也有不少车主被锂电车的价格劝退的。

次要原因：骑行舒适度

也正是由于锂电池的质量轻，所以在不改变车型的情况下，车身质量过轻反而会导致骑行当中“发飘”，尤其是在转弯和急刹车时，骑行的舒适度会大大降低。

所以除非是外卖小哥或者是快递员，仅将电动车作为代步工具使用的车主其实并不太愿意冒安全风险，花很多的钱去买一辆骑行起来也许并不那么舒适的锂电池电动车。

锂电池电动车真的那么不安全吗？

这么多事故发生以后，很多车主都“谈锂色变”，其实倒也不必。

前面也说过，大部分锂电池电动车所出的事故都是由于劣质电池，所以车主在购车时优先选择大品牌电池，大厂家会从外部结构到电芯再到整车适配性做好测试，而且他们的测试环境比咱们日常环境恶劣得多，安全性更有保障。

总之： 车主们要正确看待锂电池电动车，如果对续航、重量有需求，可以选择锂电池电动车，但是一定要选择大品牌的，那些低价的锂电车更容易成为爆炸的“个例”。也希望锂电技术能有安全方面的突破，只要安全这块过关了，锂电池电动车一定会大受欢迎！

你会选择锂电池电动车吗？原因是什么？欢迎评论留言。

锂电池重量轻续航好，为什么人们更喜欢铅酸电池，还是保命要紧

由于汽车数量飞速增加，我国许多城市都不可避免地出现了交通拥堵的状况，甚至有时明明不是早晚高峰也会在道路上排起长龙，一堵就是十几分钟。因此，有很多对汽车需求不大，无需进行长时间、远距离移动的消费者们就会去购买一辆电动车作为代步工具。不过有些消费者在买电动车时才知道，原来电动车还分为铅酸电池和锂电池两种，那么这两种电池有什么区别呢？

铅酸电池和锂电池的区别

一、材质不同

其实这一点从名字上也可以看出来，铅酸电池在正常工作的状况下，电池正极的主要成分为二氧化铅，负极则为铅，而在电池进行充电时电池两极的成分则都为硫酸铅。而锂电池在工作时电池正极的成份是二氧化锰，负极是金属锂或者其他合金金属，内部使用的也是非水电解质溶液的电池。

二、耐用性

通常来说，锂电池要比铅酸电池的耐用性更强，而且使用寿命也更长。在不发生意外的情况下，锂电池的充电次数可以达到500次以上，但铅酸电池只能充电300次左右。许多厂家给出的铅酸电池使用寿命通常都只有2到3年左右，但是锂电池的使用寿命却能达到5到10年。

三、体积质量

由于两种电池的制作工艺不同，所以最后做出的电池重量也有所不同。一般来说，锂电池的重量大约在2.5-3公斤左右，而一块相同容量的铅酸电池重量则能达到16-30公斤，而且体积也要比锂电池大许多。较轻的电池重量使电动车的整体重量也有所减轻，这代表使用锂电池的电动车续航里程会比铅酸电池的电动车表现更好，尤其是在续航里程格外重要的冬天表现更出色。

四、能量密度不同

当然，锂电池的续航里程长也并不仅仅表现在重量上。由于制造工艺的区别，锂电池的能量密度更大，一般来说磷酸铁锂电池的能量密度在140Wh/kg左右，三元锂电池的密度则为240Wh/kg左右。而铅酸电池的能量密度却仅有磷酸铁锂电池的一半左右，这就让相同体积的两块电池续航里程出现了明显区别。

五、价格不同

就目前的电动车市场来说，铅酸电池的售价大概在450元左右，而锂电池的售价则高达1000元。由于电池成本的差别，搭载了不同电池的电动车售价也有很大差距。不过锂电池虽然价格较贵，但保质期却足足比铅酸电池多了一年。

总结：

总体来说，相较于主流的铅酸电池来说，锂电池的续航里程、使用寿命都更加优秀。但锂电池却也有着明显的缺点，那就是由于能量密度太大而容易发生爆燃。这也让很多原本更倾向于选择使用锂电池电动车的车主望而却步。再加上有些无良商家以次充好，把劣质锂电池安装在电动车上，进一步增加了电动车自燃的风险，把消费者越推越远。

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