小偷专偷它，回收市场抢着要，电动车旧电池有多值钱？车主要清楚

近日，昆明接连破获了两起偷盗电动车电池的案件，嫌疑人伪装成外卖员，偷盗电瓶40多个，另外一起是团伙作案，两人盗取电池70多个，改装时被抓获。而在记者走访中，回收市场也对电动车电池格外青睐，为啥旧电池这么吃香？

现在电动车家家都有，但其实每个小区都会有嚷嚷着“我电动车电瓶咋没了”的时候，仔细想想，这也是电动车上楼屡禁不止的原因之一，怕电动车电池被偷，所以放在自己身边才安心。

为啥旧电池这么抢手？

俗话说“无利不起早”。小偷冒风险也要偷电池，而不是把电动车的车座子或者是车筐偷走，当然是因为电池是电动车上最值钱的部件。

大家可以看一下现在48V旧电池的回收价格，一般来说48V12Ah的电池价格在150左右。60V20Ah的价格在250元左右，72V的能到300多块，也就是说，小偷偷一个电瓶净赚百来块，而回收市场在回收时往往也会将价格一压再压，抢到之后转手卖出，也能赚不少。

我们都知道铅酸电池里肯定有铅，这些铅和其他的化合物能够占到60%甚至70%，市面上一吨铅的价格也有

那些电动车旧电池都到哪里去了？

既然旧电池大家都抢着要，我们也知道有利可图，那这大量的废旧电池难道都被偷走了？剩下的这些都流通到哪里去了？主要有以下三种渠道：

1. 正规品牌厂家回收旧电池。 这就是正规、合法方式了。比如说超威、天能这些比较大的品牌，它们都会有正规的回收渠道，通过这些渠道会直接流入到相应的厂家进行回收，回收后直接用相关技术进行修复，让它们改头换面，不仅外观新，续航也与新电池无异，通过质检后流入市场，同样享受质保，这样的电池就与新电池无异了。

2. 当做废品回收。 这个上文也提到了，废品回收的话锂电池是没什么利润的，但是铅酸电池中的铅就能让回收者赚上一笔。

3. 二次翻新后直接使用。 这里的翻新指的就是不走正规流程，不是将电池里的铅等物质提炼出来进行重新熔炼，而只是将它外观打磨与重新喷漆。有些商家为了获得更高的利润，会选择一些高价回收电动车旧电池的小作坊，与其进行“合作”，这些看似全新的电动车电池流入到买家手里，最终吃亏的还是消费者。

车主应该怎么处理换下来的旧电池？

我们生活中其实也会遇到那种推着三轮车或者是开着货车吆喝着“收旧电池”的，这种二手贩子为了赚到更多的钱，大部分都是会将电池直接转手给小作坊，不仅不安全，而且其实是不合法的，那电动车换下来的电池该怎么处理？

大品牌商家是首选， 相比于废品站和小的修车店铺，可能这些大门店的收购价偏低，但是为了让旧电池不再危害到他人生命健康，车主还是要尽量选择正规的大品牌商家，他们一般都会有正当渠道处理电动车旧电池。

电池作为电动车的心脏，其对于电动车的重要程度不言而喻，但也有很多不法分子盯上了旧电池的利润，不管是违法的偷窃还是不道德的疯狂压价，车主们都要多加小心，不光要锁好自己的电瓶，也不要将电池贩给小作坊。

对于小偷专偷电动车旧电池这事，你怎么看？欢迎留言评论。

石墨烯、铅酸和锂电池，哪个更划算？一看便知，车主：不会换错了

电池是电动车非常重要的零部件，俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，而电动车跑得快不快、远不远，很大程度上都依赖于电动车，因此，电动车选择对电池，就格外的重要。

但对于大部分车主来说，其实对于电池了解都属于“外行”，尤其是现在的电动车所用的电池，种类越来越多，常见的就包括了石墨烯电池、铅酸电池、锂电池，那么，这些电池如何挑选更适合大家，小行家就从电池的安全、寿命、价格多维度来分析这几种电池，让您一看便知，不会换错电池。

什么是石墨烯电池、铅酸电池、锂电池？

虽然看似这是3种电池，但本质上来说，其实还是2种电池，而分类主要是铅酸电池和锂电池，我们在分析它们之前，先来认识一下它们；

铅酸电池是非常早就出现的蓄电池之一，而是现在电动车的应用的主要电池，它是指电池的电极主要用铅及其氧化物支撑组成，而电解液是由硫酸和水组成的电池 ，而目前国内电动车市场应用的石墨烯电池也属于铅酸电池的一种，它是在铅酸电池的基础上，加入了“石墨烯”成分，确保电池在性能方面比普通铅酸电池更突出。

而另一种锂电池则和铅酸电池有着结构、工艺上的不同，锂电池是由锂金属或锂相关金属为正、负极材料，而电解液也非水电解液质的电池 ，它虽然应用的时间晚于铅酸电池，但目前应用领域却非常广。

认识石墨烯电池、铅酸电池、锂电池之后，小行家就这几类电池的优缺点进行分析，看看电动车选择哪一种电池，会更划算。

石墨烯电池的优缺点

优点 ：虽然是存在一定“鼓吹”的成分，但石墨烯电池确实是比铅酸电池在性能上略强一些，它的循环充放电次数可以达到1000次，要比普通铅酸电池的350次多了2倍多，因此，石墨烯电池，寿命基本上可以超过3年以上。

而且，石墨烯电池的还具备充电快，同容量续航更远优点，现在主流的石墨烯电池，都可以支持快充，2个小时就能充满，比铅酸电池充电七八个小时快了很多，而在续航提升上，在同容量的基础上，续航可以提高15%，意味着，续航50公里，如果升级为石墨烯电池，差不多可以跑到60公里左右。

最后还要强调，石墨烯电池的内核属于铅酸电池，它也是铅板和液体电解液为主要构成部分，所以不具备爆燃的可能性，安全性也会比较高。

缺点 ：石墨烯电池是近两年备受追捧的类型，作为一个新兴电池种类，一些商家在宣传的时候过于夸大，其实在很多方面，石墨烯电池并不及锂电池，选择石墨烯电池，不要完全听信一些过于“高大上”的宣传广告。

铅酸电池的优缺点

优点 ：作为一款能够被应用150年的电池，而且现在依旧是电动车的主流应用电池，它的优点自然不会少；

第一个优点就是便宜，并不是没有比铅酸电池更好的，而是没有比它性价比更高的，铅酸电池因为工艺、材料要求并不高，它的制造成本比较低，而且还具有80%左右的回收可利用价值，因此，它的价格是真的便宜，比锂电池便宜三分之二，比石墨烯电池便宜三分之一。

第二个优点是安全，随着锂电池在电动车应用越来越多，关于电动车爆燃的事件增多，车主在选电池更注意安全问题，而相关专家就表示，铅酸电池是主流电池中，相对安全性比较高的。

第三个优点是可修复，虽然现在很多电子产品都成为了一次性，用坏了就扔，但作为老技术的铅酸电池，它有很强的可修复性，电池出现的大多数故障，都能利用相关修复技术，让电池可以继续使用。

缺点 ：当然，铅酸电池的缺点也十分明显，而且像体积大，重量沉、寿命短这些缺点，都是车主有目共睹的，除了这些，在很长一段时间，电动车没有得到很好的普及，其实也是受限于铅酸电池。

电动车想要得到突破，必须要解决目前充电时间长的问题，但铅酸电池由于不能承受快速大电流的输入，容易出现损伤，影响寿命，无法满足“快充”功能，这也是中高端电动车，弃用铅酸电池的主要原因之一。

锂电池的优缺点

优点 ：锂电池是专家认为，它会成为电池的未来，也会替代铅酸电池，因为它的优点，刚好弥补了铅酸电池主要的缺点 。

优点一：体积小、重量轻，目前大部分轻小的电子产品都搭载的锂电池，也只有锂电池，才能用更小的体积、更轻的重量，储存更多的电量，这一点是铅酸电池无法比拟，同容量的锂电池，体积只有铅酸电池的三分之二，重量是铅酸电池的三分之一。

优点二：续航高，中高端电动车为什么青睐于锂电池，因为续航是中高端电动车的“卖点”，而只有锂电池，才能用比较小的体积和重量，储存更多的电量，达到更高的续航，即便是同容量，锂电池更轻，续航也会更远。

优点三：寿命长，锂电池的寿命会更高，它充放电次数为800次到3000次左右，一般的锂电池，寿命都在5年左右，这比铅酸电池多了一倍左右。

缺点 ：当然，目前主流电动车还在使用铅酸电池，还是因为锂电池的缺点也很明显，比较重要的缺点，包括了：

价格贵，购买锂电池的价格比铅酸电池贵3倍，比石墨烯电池贵2倍，而且，锂电池还没有回收价值。

其次是锂电池属于一次性电池，它由于工艺比较复杂，很难完成修复，因此，出现问题，只能进行直接换新电池。

安全性不及铅酸电池，很多爆燃事件的背后，经过调查，都是因为车主改装或使用的为锂电池，这也是锂电池没能在电动车领域，完全挤占铅酸电池市场的主要原因之一。

电动车用哪个更划算？

听完以上小行家对于石墨烯电池、铅酸电池、锂电池的优缺点分析，已经对于这些电池有了一个比较深刻的理解，那么，终极问题来了，电池用哪个更划算呢？其实，这个没有绝对的答案，主要还是看对电池的需求在哪。

如果选择电池主要看续航和寿命，那么，对于电池选择的顺序应该依次为锂电池＞石墨烯电池＞铅酸电池。

如果选择电池主要倾向于价格和安全性，那么，对于电池选择顺序应该为铅酸电池大于石墨烯电池＞锂电池。

从以上的内容来看，如果对于自己的目标十分明确，就可以根据需求选择锂电池或石墨烯电池，但如果需求不明确，可以选择比较适中的石墨烯电池，它的价格、寿命、续航都是属于三者的中间水平。

那么，石墨烯电池、铅酸电池、锂电池，您会怎么选呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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