刚换的锂电池 电动车新换的电池,为什么没用多久就鼓包?一次说清,车主要避免

小编 2025-03-12 资讯中心 23 0

电动车新换的电池,为什么没用多久就鼓包?一次说清,车主要避免

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如果是2000元的电动车,电池会占整车成本三分之一,如果是1000元的电动车,电池会占整车成本的二分之一,由此可见,电池是相对比较贵的,但虽然贵,它也却“不争气”,是非常容易损伤的零部件,而造成电池损伤,主要有3大表现,包括硫化、结晶、鼓包。

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3大表现中,鼓包是相对影响电池蓄电量较小的,但它是外观最容易辨别,近期,小行家在刷视频看到有人遇到这样的情况:电动车新换的电池,10天都不到,不是质量原因,是人为导致的鼓包,向大家征求是什么原因导致。

电动车电池鼓包是许多车主都可能会面临到的问题,借此机会,小行家就来聊聊,为什么电动车电池能够出现鼓包,车主日常该怎么做,来避免电池鼓包,一次说清楚。

电动车电池为什么会鼓包,电池鼓包还能用吗?

电池的鼓包,并不是说是因为里面的铅板变大、变形导致了电池鼓包,产生鼓包是主要是因为电芯的内压增大,当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开,气体膨胀才会出现鼓包的现象。

一般情况下的电池鼓包,铅板不会有较大变化,因此,如果铅酸电池是出现轻微鼓包,是可以继续使用,而如果是锂电池,只要是鼓包,就不能使用,否则会存在消防安全隐患问题。

而造成电池鼓包,除了生产工艺的质量问题,更多是人为所致,今天我们重点来聊聊,人为有哪些行为,会导致电池出现鼓包。

5种行为会导致电池出现鼓包,车主要避免

1、 浮充时间过长,浮充电压设得过高,这个时候会导致正极板氧气析出过快,来不及在负极复合,过长时间的充电,会导致温度上升,从而来不及排气,导致电池出现鼓包变形。

小行家建议避免 :在浮充的时候,不要觉得浮充越长,电池蓄电越足,合理地应用充电时间,一般夏天不超过30分钟浮充,冬天不超过1个小时浮充。

2、 骑行电动车过放电池电量,过放行为会让电池严重亏电,不仅会加速老化、硫化,同样还会导致电池存在物理伤害,而过放电池充电会更容易被充鼓包。

小行家建议避免 :无论是充电还是放电,都讲究“恰到好处”,一般是建议电动车放电不能低于25%,车辆应当在25%~30%左右电量的时候,就进行充电,有利于电池的保养。

3、 电池出现缺水,但电池失水过多,会导致电池化学反应的活性下降,从而导致充电过程中,电池更容易发热,从而造成鼓包问题的出现。

小行家建议避免 :现在的电动车电池都是免维护的,如果是新换的电池,不可能会失水,因此,上面的鼓包不会是因为失水,但是,车主如果使用电池一年以后,还是建议可以检修电池,失水补水,有利于电池寿命延长。

4、 经常使用快速充电站,常见的快速充电站充电电流是普通充电器的5~10倍之多,通过大电流的输出电池方式,达到快速满电目的,但这种情况会超过电池充电负荷,让电池内阻消耗电流发热,从而失水,极板可能会变形,酸液浓度也会增大,从而导致电池鼓包。

小行家建议避免 :许多电池受伤,蓄电量下降不耐用,都是和用了大电流的充电器有关,包括快速充电站,是非常损伤电池的充电方式,建议大家一定要采用原装充电器,这样保持电流和电池匹配,避免对电池损伤。

5、 刚骑完电动车马上充电,电池的鼓包主要原因离不开过热所致,而常见的一种情况,就是许多人有一个习惯,刚骑完的电动车,就要马上充电,从而导致电池极速升温,让电池出现鼓包可能。

小行家建议避免 :避免电池过热,是从源头减少鼓包出现的有效方式,车主应当避免刚骑完马上充电,刚充电马上骑车,在过热环境下充电等等。

小行家总结

纵观以上的5个让电池鼓包的原因来看,我们在回到开头新换电池一周不到,电池就出现鼓包情况,如果排除本身电池质量问题,根据小行家的经验,大概率是因为电池经历了较为严重的“过热充、大电流充”才会导致。那么,您觉得电池鼓包,还有哪些原因所致,也欢迎大家留言补充。

电动车刚换的新电池,为什么没有原装的耐用?老师傅告诉你原因

说到代步工具,让我们印象深刻的莫非汽车,行驶在道路上的汽车不仅多,而且普及率非常高,汽车载客能力、舒适度、速度等各方面也是其他交通工具无法比拟的,不过,汽车最大的缺陷就是足够的“贵”,无论是购买价格,使用成本方面,汽车都并不亲民。

相比汽车的“贵”,电动车其实相对来说是非常亲民的交通工具,购买一辆电动车基本上在1000元到2000元的价格,这个价位也基本上人人都能接受得了的,而电动车不仅在价格上十分亲民,它在短途出行的表现也是很令人满意,电动车不怕道路拥堵,而速度也基本上能够满足绝大多数人的短途出行需求,是很多人首选的交通工具。

而作为价格比较便宜的电动车,也有着一些缺点困扰着车主,其中最大的缺点就是电池的不耐用,让很多车主很无奈,一辆电动车能够使用五六年,但电动车的电池却在中途需要多次,而更换新电池后,很多车主觉得刚换的电池没有原装电池更耐用?这个问题出在哪里,小行家就为大家揭晓。

电动车多久更换一次电池

这是很多网友私信小行家的问题,电动车到底多久要更换电池,其实,这是一个没有标准答案的问题,从理论上来说,电动车锂电池大概是5年更换一次新电池,而电动车铅酸电池,大概为3年更换一次,不过,理论终究是理论,这个年限并不作为日常时间参考。

而小行家更相信经验,对于电动车电池需要更换,个人觉得,可以遵守这个理论,如果电动车的电池续航低于了50%,那么就可以更换新电池,举个例子,如果购买的电动车续航为40公里,那么,低于20公里的续航,其实就可以选择更换一组新电池。

更换电池为什么没有原装的耐用

而很多人会觉得,更换新电池之后,没有原装的电池的耐用,之前也有不少人私信小行家,问道其中的理由,一般来说,遇到这种情况无非2种理由;

第1个理由:电机的问题 ,当电机使用的使用越久,那么电机内部的磁铁作用就会下降,导致电机出现退磁的情况,而电机一旦出现退磁,在用起来的时候速度和动力都会下降,即使是新电池也不可能和以前的电池一样,这属于电动车零部件老化的问题,和电池本身没有关系,属于正常情况,所以,遇到这种情况,也不用怀疑是安装的新电池品质出现问题。

第2个理由:电池的问题 ,作为电动车的忠实用户,很多车主会发现现在的电动车电池没有以前的电池耐用,其实这是正常情况,电动车电池经历过“去重、无镉化”的处理,电池本身的耐用性下降,以前的电池可以用到10年都有可能,而现在电池普遍只能用到2年,甚至一些电池2年都用不到。

不仅电池的品质存在问题,现在的电池电压也有所下降,比如一款2018年之前的电池,电压是13V左右,而2018年以后,同款电池的电压在充满电的情况,最多只有12.8V,而电动车电池电压的下降,就会给人感觉电池速度、续航不如原装电池。

如何挑选更耐用的电池

了解完电动车更换新电池不如原装电池的原因之后,那么,我们如何挑选到更耐用的电池呢?可以让我们的电池会显得更耐用一些;

首先如果电池想要更耐用 ,建议是更换锂电池,理论上锂电池的充放电次数可以达到1000次,如果按照2天充电一次,那么锂电池理论上能够用5年以上,这相比锂电池的2年也多了不少。

其次是更换一级电池 ,很多车主不知道,电池其实是有等级的,我们常见的1、2、3级电池,其中1级电池属于全新电池,而2、3级电池属于维护电池和周转电池,这些电池只有70%的使用性能,不建议使用,而1级电池属于全新电池,更换电池要想耐用,首选全新电池。

最后是更换品牌电池 ,现在市场上电池的种类也非常丰富,价格也是有高高低低,而小行家建议,如果想要电池使用得更久,那么首选一些具有品牌化的电池,这些电池无论是从工艺还是品质,都是具有一定优势。

小行家的观点 :最后,还是要提醒各位车主,电动车新更换电池如果不如原装电池,其实属于正常现象,毕竟电动车续航除了和电池有直接关系,也和电机、控制器、轮轴有很大关系,而一般更换新电池的时候,电动车也都用了一两年,那么这些零部件多少出现老化的情况,自然会影响续航,所以,只要是影响不是太过严重,那么都属于正常情况,不必要过于担心。

希望以上可以帮助到您,欢迎大家评论交流。关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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