21700电芯年度汇总，看完这篇秒懂

前言

近年来能源储存成为了新能源领域发展的问题，不少新能源企业为了提高电池包的能量密度，减少电池包内电池的数量，推出了容量更大的21700型号锂离子动力电池。国内最先量产的21700电池首批电芯容量为4000-4500mAh，并且专为新能源产品开发。

新能源大规模的换装21700电池，是为了升级新能源产品能量密度的方法之一，而由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势，如特斯拉与松下合作，在MODEL系列车型上导入大容量的21700圆柱电池，从而提升续航里程。

21700电芯科普

21700 锂电池尺寸为直径21mm，长度70mm，重量在68g左右，拥有4000mAh到5000mAh容量。是美国特斯拉汽车公司联合日本松下公司开发的最新圆柱形锂电池标准，这种能够在体积与容量之间取得最佳平衡从而取代老旧的18650电池。

21700电芯属于高储能的动力电芯，放电倍率高，可以瞬间放电，常用于电动车、电钻等高频电动工具，21700电芯相比18650电芯，不是体积带来的能量大小的提升，而是通过降低钴含量，提高镍含量来有效提升电芯能量。因为镍的金属特性比较活泼，提高镍含量可以让能量密度大增，这样当组成电池组时续航能力就会提升。除了18650、21700电芯，还有体积和储能更大的4680电芯。

目前有哪些21700电芯

充电头网本次旨在分享在接触储能产品过程中遇到的21700电芯，分享其有关21700电芯的各种产品咨询和规格信息，本次案例分享有比克、亿纬、鹏辉、LG、三星、力神、银天、松下及其他知名品牌的21700电芯。

以上排序不分先后。

比克N21700CG-50

BAK比克作为国内圆柱锂电领域的先驱之一，在动力电池深耕多年，依托于20多年的技术积累和产品开发经验，自主开发改善高活性界面的电解液，从而实现了电芯产品高能量密度、长循环、大倍率及高安全性，得到众多客户的信赖，同时推动了动力电池的技术突破和市场繁荣，比克目前开发应用于小动力领域的21700全极耳电芯，希望将21700圆柱电池性能再上一层台阶。

BAK比克21700电芯单节额定容量为5000mAh，使用五节可串联组成25000mAh容量。21700电芯拥有800次循环寿命，是普通国标GB/T35590的2.6倍。

比克N21700CK-55E

比克N21700CK-55E采用高镍+硅负极体系，Ni（镍）含量高达90%，负极材料使用高首效硅，达成了正负极效率的匹配，性价比再次得以提升，可实现-20℃～+70℃的宽温度范围放电，满足极端环境下正常使用需求的同时，经过了过充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压等严苛的性能测试，具备高安全可靠性，加之满充放常规循环1000周、快充循环600周的长寿命，适用于高容量需求的多应用场景，将为市场应用和终端体验再次加码。

chynxny灿辉

INR21700-3000mAh

灿辉INR21700-3000mAh电芯，额定电压3.7V，单颗电芯容量3000mAh，内阻为≤40mΩ，持续大放电电流可达4.5A，循环寿命：0.5C充1.5C放200周后容量≥80%，重量：66.8±1g；适用于照明产品、充电宝、移动电源、后备电源、电脑、移动设备、自行车等领域应用。

INR21700-3350mAh

灿辉INR21700-3350mAh电芯，额定电压3.7V，单颗电芯容量3350mAh，内阻为≤40mΩ，持续大放电电流可达5A，循环寿命：0.5C充1.5C放300周后容量≥80%，重量：67±1g。

INR21700-4000mAh

灿辉INR21700-4000mAh电芯，额定电压3.7V，单颗电芯容量4000mAh，内阻为≤40mΩ，持续大放电电流可达6A，循环寿命：0.5C充1.5C放300周后容量≥80%，重量：67.8±1g。

INR21700-4300mAh

灿辉INR21700-4300mAh电芯，额定电压3.7V，单颗电芯容量4300mAh，内阻为≤40mΩ，持续大放电电流可达6.45A，循环寿命：0.5C充1.5C放300周后容量≥80%，重量：68.9±1g。

INR21700-4500mAh

灿辉INR21700-4500mAh电芯，额定电压3.7V，单颗电芯容量4500mAh，内阻为≤40mΩ，持续大放电电流可达6.75A，循环寿命：0.5C充1.5C放500周后容量≥80%，重量：69.7±1g。

INR21700-4600mAh

灿辉INR21700-4600mAh电芯，额定电压3.7V，单颗电芯容量4600mAh，内阻为≤40mΩ，持续大放电电流可达6.9A，循环寿命：0.5C充1.5C放500周后容量≥80%，重量：69.8±1g。

EVE亿纬

亿纬21700 5000mAh电芯

亿纬锂能成立于 2001 年，是电池领域的老品牌，拥有消费电池与动力电池核心技术和全面解决方案，产品广泛应用到电动工具、小家电、移动电源、户外电源、两轮电动车、新能源汽车等不同领域。

亿纬锂能 50E 21700 锂离子电芯单电芯容量达到 5000mAh，最高支持 1C 充电 3C 放电，属于储能型高能量密度电芯，可封装成不同规格电池组。在减少封装电芯数量的同时，还显著降低电池组的整体成本，各方面都表现优越

亿纬锂能 50E 21700 锂离子电芯喷码为 INR21700/50E，材质配方为三元锂，容量达到 5000mAh，最小容量为 4900mAh，这是一个高密度的“黄金”容量级，充放电范围 4.20V - 2.50V，典型电压值 3.65V，单节储电量约为 18.25Wh。。比如用在移动电源领域，仅需两节 / 四节可组成 10000mAh、20000mAh 容量，相比起低容量的电芯，相同电量的基础下能大幅度减少电芯数量、降低产品整机的大小尺寸。

FESC远东电池

远东电池21700-6000mAh电芯

此前 21700 电芯容量止步于 5000mAh，在移动电源上可使用用两节 21700 电芯组成 10000mAh，替换掉原来使用三节甚至四节 18650 的移动电源，让产品体积更小体验更好。

远东电池打破了行业界限，将 21700 电芯容量天花板从 5000mAh 推高至惊人的 6000mAh，能量密度提升了 20%，21700 圆柱形钢壳电芯容量维持在 5000mAh 已经多年，在业界以为锂离子电池技术已接触到瓶颈的时候，远东推出容量高达 6000mAh 的 21700 电芯，令人震惊之余又感到兴奋，意味着止步不前的锂离子电芯技术又一次得到革新，能继续向高容量发起冲击。

远东 FEB 21700-6000mAh电芯的详细信息规格。

远东电池21700-5500mAh电芯

远东 FEB 21700-5500mAh 电芯依旧为圆柱体设计，采用蓝色电芯套膜颜色设计，可支持定制，电芯套膜侧面拥有电芯喷码“21700-5500mAh 3.6V/4.2V 19.8Wh ”及”+“、”-“正负极标识。额定容量：5500mAh@0.2C；标称电压：3.6V；标称能量：19.8Wh；循环寿命：+0.5C/-1C,4.2-2.75V 70%@600；交流内阻：≤25mΩ。

远东 FEB 21700-5500mAh电芯的详细信息规格。

GREAT POWER鹏辉

鹏辉能源21700电芯已经量产多年，当初首批面市21700电池容量为4600mAh（另有4800mAh版）。

以传统的10000mAh充电宝为例，两节鹏辉21700电芯就可以组合成9200mAh；而用于USB PD充电宝，6节鹏辉21700电芯就可以组合成27600mAh，并且支持大倍率充放电。这类21700规格的电芯最早见于特斯拉汽车，因为能量密度高、有效空间大，成为电动汽车界的新标准。这种电芯不光可以用于电动车，消费级的充电宝、手电筒、蓝牙音箱等都适用。

LG新能源

LG INR21700M50T

LG 的21700新能源电池型号为INR21700M50T GS125E055A1，这串编码说明了电池是21mm直径，70mm长度，单节容量为5000mAh。电芯一端印有警示语，电池只为OEM使用，不是为消费者使用，如果看到这个标签，不要使用这个电池，LG化工网站上有更多信息。

LG锂电池在电池的材料方面有优势，因为LG的材料通常采用内部生产或者与材料企业合作开发的，基于LG有发展过化学行业，因此LG在21700电池上的材料品质较高。全钢外壳，拒绝因碰撞、冲击造成短路风险，LG电芯性能稳定、内阻小，常常应用于照明、航模、遥控车、充电宝、后备电源、电池组等。

INR21700M50T电芯的详细规格信息，最高充电电压4.2V，最低放电电压2.5V。

LG INR21700M50LT

LG INR21700M50LT，直径21mm，长度70mm，容量为5000mAh，支持最高3C放电，均压为3.69V，充电截至电压为 4.2V，INR21700M50LT为INR21700M50T的升级版，性能更加稳定，并支持更高的放电倍率。

LISHEN力神

天津力神电池股份有限公司是一家国有控股的国家高新技术企业，是国内首家锂离子电池研发与制造企业，拥有25年锂离子电池研发与制造经验。拥有国内锂电池行业唯一的国家锂离子动力电池工程技术研究中心、国内电池行业首家UL目击测试实验室、国家认定企业技术中心。

LS力神 LR2170LA动力电池，容量为4000mAh，支持6A充电电流，35A放电电流，均压为3.65V，充电限制电压为4.2V。

Panasonic松下

松下电器是日本大型电器制造企业，总部位于大阪，旗下业务涵盖汽车与工业系统、家电、生态系统解决方案、数码产品等多个领域。松下电器在电池领域深耕多年产品线涵盖多种用途的干电池、通信与汽车用阀控式铅酸电池、电动工具用镍镉、镍氢电池、消费类锂电池以及电动车、储能用锂电池。

特斯拉与松下共同研发了新型圆柱电芯，即 Model 3上使用的 21700 圆柱形电池，内阻13毫欧，放电电流持续放电10A和瞬间15-20A。相比 18650 电池， 21700 电池体积更大，成组后由于电芯数量减少更易管控，单体能量密度提高到 340Wh/kg。目前 21700 已在内华达的超级工厂量产。

SAMSUNG三星

三星INR21700-50S

韩国三星21700锂离子电池型号有INR21700-50S、INR21700-50E、INR21700-40T、INR21700-48G四款。三星21700锂电池长期存储的环境温度要求为-20～50°C。电池上印有注意事项，着火危险，不能用于电子烟，禁止安装，携带或手持。

三星21700-50s锂离子电池，重约70g，额定电压3.6V，单颗电芯容量5000mAh，内阻为11.5mΩ±5，持续大放电电流可达30A，工作温度-20°C~45°C，采用LSD智能锁电技术，存放一年后仍能保存约85%的电量，有效减少电量流失，适用于扫地机器人、电动自行车、无人机、太阳能储能等领域使用。

三星INR21700-50E

三星21700-50E锂离子电池，额定电压3.7V，单颗电芯容量5000mAh，最小容量4950mAh，内阻为13.5mΩ，持续大放电电流可达10A（在0到40度的温度环境内），充电工作温度为10°C~45°C，放电工作温度为-20°C~60°C5000mAh大容量，作为动力型21700锂电池，容量更大，可高倍率放电；适用于电动车、照明产品、充电宝、移动电源、后备电源、电脑、移动设备、汽车、自行车等领域应用充放标准：1000次以上,充电截止电压4.2V，放电截止电压2.5V。

三星第三款21700锂离子电池型号为INR21700-48G锂电池，额定容量4800mAh，最小容量为4700mAh，电压为3.6V，能量密度为17.4Wh，充电截止电流最大 96mA，放电电流最大9.6A，重量在69g内。

三星NR21700-48G

三星INR21700-48G，容量为4800mAh，最大充电电流为4.8A，最大放电电流为35A。

三星INR21700-40T

三星INR21700-40T，21700尺寸，4000mAh容量，3.6V，充电限制电压4.2V，支持45A放电电流。

SILVER SKY 银天

银天拥有集研发、设计、生产、销售于一体的大型锂电池生产基地，4条高端自动化电池的生产线且日产36万颗电芯的生产能力。产品主要是18650系列和21700系列，广泛应用于电动自行车、电动工具、智能家居、便携储能等，可提供电芯到系统的整体解决方案和产品制造，帮助企业打造属于自己的绿色新能源产品。

银天根据市场对个性化充电宝的使用需求，研发出了银天新能源21700产品系列不同容量段型号，其中就有高性价比的新型号E5000，外部采用钢外壳和正负极与钢壳间采用双层隔膜隔绝，正极设有高品质的顶盖、安全阀、绝缘面垫、CID及正极耳。该型号容量为5000mAh、电源为3.7V、电池密度为18.5Wh，小身材大容量，助力个性化充电宝市场的繁荣发展。

以上是目前银天所研发出来部分商用的电芯，严格遵照国际品质标准与环保标准来进行管控，其中21700系列有P系列和E系列，产品方面也先后通过了国内外多项验证。均符合GB31241-2014标准和IEC62133-2017标准，并且分别通过了国内外的BIS、CB、CQC、PSE、BSMI、ROHS、空运、海运、SDS、UN38.3、 UL1642、UL2580等相关通用和区域验证，所生产的电芯品质属于业内优秀水平。

银天新能源INR21700E5500

银天新能源INR21700E5500电芯为圆柱体设计，采用蓝色电芯套膜颜色，单体容量5500mAh@0.2C，标称电压：3.7V，标称能量：20.35Wh，持续最大放电电流2C，适用于电动车、照明产品、移动储能设备、电动工具等领域，充电截止电压4.2V，放电截止电压2.5V。

SunPower长虹三杰

长虹三杰5000mAh 21700电芯

长虹三杰是全球专业的圆柱形动力锂离子电池生产商，专注于高倍率 18650 及 21700 锂离子电池和电池组的研发、生产和销售。致力于为广大客户提供专业的动力电池解决方案。产品广泛应用于电动工具、园林工具、吸尘器、小家电、航模、电动自行车等领域。公司定位与日韩国际品牌对标，产品远销世界各地。

电芯规格为 21700，品牌商 SunPower（长虹三杰新能源），型号为 INR21700-5000，容量 5000mAh，放电平台为 3.6V，生产批次 050423INR21700-5000 单节容量达到 5000mAh，是一款高能量密度的圆柱形锂离子电芯，让客户方便地组建出体积更小同时保持高容量的产品。

SVOLT蜂巢能源

LXR 21700-5000

蜂巢能源LXR 21700电芯，单颗电芯容量4900mAh，类型为高镍硅基电池，内阻为≤20mΩ，持续大放电电流可达15A（在25度的温度环境内），充电工作温度为0°C~45°C，放电工作温度为-20°C~60°C，4900mAh大容量，作为动力型21700锂电池，容量更大，可高倍率放电；适用于二轮车、低速车、电动汽车等领域应用,充电截止电压4.2V，放电截止电压2.75V。

LXR 21700-4200

蜂巢能源第二款电芯，单体容量为4200mAh，电池类型为三元锂动力电池，内阻同样为≤20mΩ，持续大放电电流可达12.6A（在25度的温度环境内），充电工作温度为0°C~45°C，放电工作温度为-20°C~60°C，4900mAh大容量，作为动力型21700锂电池，容量更大，可高倍率放电；适用于二轮车、低速车、电动汽车等领域应用,充电截止电压4.2V，放电截止电压2.75V。

WRD沃尔顿

沃尔顿ICR21700DA

沃尔顿 ICR21700DA 电芯外部采用钢外壳设计，采用蓝色电芯套膜颜色设计，额定容量：4000mAh@0.2C；标称电压：3.6V；标称能量：14.40Wh；交流内阻：20±5mΩ，电芯重量约为66.7g，此外，沃尔顿拥有完整的自动化生产线，还对电芯进行短路、过充、冲击以及挤压等严苛安全测试，可充分保障消费者的使用安全。

其他品牌

除了以上主流的电芯以外，还有一些常见的电芯型号收录在充电头网的其他文章与拆解中，通过文章可以查看其他21700电池的应用情况，了解21700动力电芯的高一致性、高安全性、高循环寿命。

充电头网总结

21700电芯相比18650电芯拥有更大的电池容量，并且体积上会控制得更好，且拥有更高的可靠性和稳定的性。知名新能源汽车特斯拉内部使用的也是21700 电芯，可以说21700电池在新能源领域应用比较知名的例子，需要注意的是电池在充电时不可靠近火源并远离可燃易燃物、不可充电时间过长，不再高温暴晒户外充电，雷雨天及时拔掉充电器；充电过程中应始终留意电池安全情况，保证充放电的日常安全使用。

21700电池目前已经实现国产化，但各类型电池之间竞争激烈，在大规模的应用上21700电芯的竞争者还有方形电池、软包电池，所以21700电池厂商需要在材料上不断创新、电芯性能再升级，以此增强21700电芯的产品竞争力，扩大21700电芯的应用范围。让更多的人在生活中体验到21700电芯带来的改变，实现以更强动力为智能生活美学赋能，助力国内21700电芯的发展与进步。

从“芯”出发，解读动力电池，电芯是个什么构造？

文/桃李

新能源电动汽车的火热带来的不仅是电动汽车销量的攀升，同时也让越来越多的消费者开始关注起电动汽车相关的一些问题，其中电动汽车的动力电池因为其重要性以及明显的短板受到了广泛关注，过去我们也曾给大家介绍过动力电池续航和安全性方面的问题，今天我们来说说动力电池的其它问题，并通过这个问题带大家进一步的了解动力电池的构造。

不知道大家有没有遇到过这样的情况：明明电池还没有达到使用寿命的极限，电动车的电量显示很多，但是在实际的使用中却突然掉电，甚至变为没电；或者电动车显示满电，但是行驶一段路程之后就突然没电了，但是充电时有显示满电。不少消费者在遇到这类情况时都会不知所措，可能觉得时电池损坏了，但是除了这种可能性之外，还有可能是由于“电池内部电芯之间的不平衡”导致的。

我们都知道，电池的应用是以多串多并的方式呈现，也就是一个电池内是由多个电芯组成,要电池整体的运行顺畅，必须多个电芯的一致性要好，否则运行时就会出现性能快速衰退现象，也就是上述的几种情况。电池组使用到一定期限时，会出现容量不足，性能衰减太快的现象，这一方面可能是电芯出了故障，另一方面可能是电芯一致性没控制好导致的。电池在充放电过程中，多个电芯之间必须保有一定的平衡性，才可以持续长久。

那么什么是电芯呢？电芯指单个含有正、负极的电化学电芯，一般不直接使用，可以说电芯是整个电池最核心的部分，整个可以完整出售的电池假如电芯部分制作完成，那基本上可以说完成了电池的90%以上。电芯主要是由正极材料、负极材料、电解质、隔膜等组成的，而根据正极材料的不同可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池等。

看到这而可能有的小伙伴会有点懵，之前我们讲电池时，其构造也是这样的，而且同样可以用正极材料进行分类，那电芯跟电池是一回事儿吗？严格意义上讲，它们并不是一回事儿。锂电池主要由两大块构成，电芯和保护板，保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成；电芯相当于锂电池的心脏，管理系统相当于锂电池的大脑，

虽然两者都是能将化学能转化成电能的装置，但是锂电池是锂电芯串并联再加上电芯保护板和外壳组成的供电设备，是成品，是能够真正被用户正常使用的装置。而锂电芯是半成品，不能直接使用，需要配合保护板才能使用。简单说两者就是能不能直接使用的区别。

关于电芯的制作过程，大致分为3个阶段：极片制备、电芯组装和化成检测。极片制备阶段主要是制备电芯的重要组成部分——极片，在这一阶段，电芯还没成型。经过了组装，电芯已具雏形，最后经过充放电，电池负极形成固态电解质界面（即SEI膜），完成化成检测，电芯才算是真正被激活。这个过程实际上还会涉及到许多的工艺，并非说起来这么简单的，这里就不详细说明了。

总结：

最后回到之前的问题，生产时用来做成电池组的电芯一致性若不好，在长时间使用后，这种差异会逐渐加大，导致电芯之间的不平衡，因此如何通过筛选匹配实现同一电池包中的电芯衰减趋势一致化，确保长期使用起来没有问题是我们需要关注的事情。