铅酸电池改锂电，私自改装有隐患
7月18号，杭州玉皇山路上一辆电动自行车行进中爆燃，车上一对父女被严重烧伤。消防部门初步认定，起火原因与车上的锂电池故障有关。此前有店家介绍，同款电动自行车通常使用铅酸蓄电池，也就是说，事故车辆的电池，很可能经过后期改装。最近，记者再次走访杭州市区一些电动车行，专门询问了铅酸电池改锂电池的情况。
此前，记者根据杭州市场监管部门的通报，找到了出售涉事电动自行车的这家“满意车行”，正好碰到一位来修电动自行车的车主，说是前一天刚把铅酸电池换成锂电池，车就无法启动了。
顾客 王师傅：“（铅酸电池可以改成锂电池吗）应该不可以吧，我不知道，
能不能改，当天车行老板没有正面回答，不过店里的经营业务，的确包括了电瓶改装。那么，是不是只有这家车行有这项业务呢？
杭州高沙路某车行：“（电池能不能换，现在什么价格）几伏的（电动车是72伏）450块钱（锂电池能不能换）可以装（锂电池多少钱，贵一点的吧）你想装跑多远的，锂电贵是肯定贵的，卖得比较好的 ，是120公里到150公里，3100块钱（100公里左右的呢）100公里左右的，其实没差多少钱，也就相差个500块左右，如果说有这个需求的话，买回去赚钱的话，你一天多跑两单就可以了，一个月就多上来了。”
这位车行老板把记者当成了外卖员。随后，记者向店老板提起了7月18号玉皇山路电动自行车自燃事件。
杭州高沙路某车行：“你视频看多了，那些东西你不用操心（没问题是吧）不是说没问题，咱们尽量买正品，不会有事情的，锂电的输出电源要大一点，我们会看你车的（你会帮忙装的）对，能不能装，或者适合装多大的，我会跟你说（开过来给你看一下就知道了）对对对，要不然你拿回去自己也装不好（我看淘宝价格便宜）呵呵，这次着火的那个更便宜，才400块钱（400块钱怎么来的）所以有些东西，产品价格压到位的，怎么来的，大家心里都很清楚 。”
一番沟通后，车行老板建议还是先把车推来，看过之后再具体情况具体分析，记者表示再去逛逛，货比三家。
杭州丰登街某车行：“主要看车子，锂电池好的，一个要好几千，现在要买就买好的 ，2000多3000多4000多都有。”
杭州杭乔路某车行：“铅酸的可以换，锂电肯定换不了，谁敢给你换，要不你就去淘宝上买，你买了一插就行了，不用换的，你什么接口，拍个照片给他，下来，他会给你做什么接口。不要换锂电了，没有安全保障的 ，如果不是专业的，跑外卖的，建议你不要换锂电池。”
路边，刚好有几个外卖骑手在送餐，配送外卖，电动自行车的使用率很高，对续航能力也有要求。
外卖骑手：“我电池是买的，3100块到3200块吧（多少伏）能跑260多公里（后来改的是吧）嗯。”
外卖骑手：“（你的电池能跑多少公里）正常情况下60公里（是锂电池吗）是锂电池（后来改的吗）没改，租的电池 （一天多少钱）一天10块钱。”
这位骑手说，送外卖，电池消耗量是个问题，现在市面上有不少专门租赁电瓶车锂电池的商家，方式类似于手机“共享充电宝”，随借随还，是不少同行的另一种选择。
记者也在购物平台搜索关键词“电动车锂电池”，发现有不少卖家，在售的锂电池续航里程可达300公里以上，和客服人员细聊后，对方表示可以自行在家改装，店家也会有工程师指导操作。对于网店客服人员所说的，可以自行更换改装的说法，有店家表示，这存在安全隐患，中间有一定技术含量。
杭州文晖路某电动车修理铺：“（安装的接口一样吗）接口的话你不用担心，72伏是没有插头的，不是有两个正负极线嘛，剪断，用电焊焊牢，不能是接牢的，锂电池和铅酸电池完全不一样，启动电流特别大，电压大 ，接触不好的话，它就烧了。”
铅酸换锂电 修车师傅竟没要手工费 告诉你为啥
书接上回，上回书说到新日MIKU MAX电动车大灯被贼人偷去，换好大灯之后本想能回到当初，却不曾想又生变故，电池也因长期未充受损，续航距离屈指可数，事到如今只好更换电池，下面的事情将如何发展？请听我慢慢道来。
在铅酸电池坏了之后本想再换一块铅酸电池，但从网上一看，有很多铅酸电动车的用户都换了锂电池。
在好奇心的趋势下，开始对铅酸和锂电进行研究学习，并咨询了这方面的专家。在确保万无一失的情况下，找了一位有着多年维修经验的老师傅去更换。
铅酸电池换锂电池主要注意以下几点
一、电池的空间问题
铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。
二、必须使用符合电池种类的充电器
铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技术要求较高，所以充电时，充电器采用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过冲，有爆炸的危险。
三、插座更换
因为铅酸电池和锂电池的接口不同，换电池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易导致锂电池短路，从而发生危险。
四、换完电池不能用原来的充电口进行充电
因为充电原理的不同，如果使用电动车上原有充电口进行充电，会使电路损坏导致锂电池短路。
五、换完电池，控制器不用更换
这里还要着重提一下，更换电池只能更换相同容量相同电压的，不能更换与之前电池容量电压不符的，那样会烧坏控制器，使电机霍尔等电子元件损坏。只要是和原电池容量电压相符的，就没有必要更换控制器。
注意事项说完了，下面我们开始更换电池
现在已经把损坏的铅酸电池拆了下来，按照注意事项把电池的接口换成了锂电池专用接口。
接线也由修车师傅根据正负极给接好了，线的连接处用电工胶布缠的严严实实。
插座换成了锂电池配套的T字插口，保证换完之后万无一失。
这可是本次的主角，超威锂电池，和坏掉的铅酸电池是同等容量电压的，都是60V20Ah的。
重量可不轻，不吃某牌子盖中盖，提着爬五楼还真有些费劲。
把电池放进去刚刚好，不大也不小，没有突出来或被挤压的情况（这证明经费给的足，谢谢老板）
把插座插上，一切都那么刚刚好，能让我把铅酸电池忘掉。
合上盖子，一切完成，哇又和新的一样。
吹一下显示屏上淡淡的灰尘，骑上车，插上一拧钥匙，走你。
换完电池之后，电动车被成功复活了，动力和以前一样好，希望这次大灯和电池能好好在一起，不要再“分离”。
到这里，这个事情就要说完了。慢，我想起来了，花了多少钱我还没说，要是不说，我爱的和爱我的杠精们又得说我，从修车师傅那买锂电池和充电器花了1700元，坏了的铅酸电池又卖了300，总共花了1400元。
之所以修车师傅没要手工费，因为电池是在他那买的，肯定有一些利润可赚，并且换电池非常简单，看完这篇更换流程，应该每个人都可以动手换了吧。
换完电池，一切回到了当初，夕阳西下，那夕阳下的骑行，是我逝去的青春。
不过我又对换完电池之后的续航能力产生好奇，换了锂电新日MIKU MAX续航上会有怎么样的提升呢？
预知后事如何，请听下回分解
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