新车 1379万起，纯电续航最高100公里，瑞虎8 PRO PHEV 冠军版实拍

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们在奇瑞新能经销商处拍摄到一组2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100公里王者版的实车图，该车售价为15.99万元。目前，瑞虎8 PRO PHEV 冠军版共推出3款车型，售价区间为13.79万-15.99万元，此次实拍的王者版车型为顶配版本。

基于实车图来看，瑞虎8 PRO PHEV 冠军版车型外观基本没有任何变化，配备大尺寸进气格栅，两侧灯组也与中网相连，进一步提升了整体感。另外，该车也在中网、侧裙以及尾部标识等位置增加了蓝色装饰进行点缀，突出其新能源车型的身份。

从车身侧面来看，瑞虎8 PRO PHEV 冠军版依旧采用了流畅的腰线设计，前低后高的车窗线条也塑造出向前俯冲的视觉效果，尾部则采用时下流行的贯穿式后尾灯组，下方则为隐藏式排气布局。

来到车内，瑞虎8 PRO PHEV 冠军版采用对称式设计，配备大尺寸双联屏以及三辐式多功能方向盘。而在配置差异方面，相比售价更低的荣耀版车型（售价14.99万元）来看，王者版增加了疲劳驾驶提醒、行车记录仪、手机无线充电、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆/按摩、外后视镜记忆、车载空气净化器、负离子发生器、数字钥匙等配置。基于差价来看，王者版车型的舒适性配置更为全面，但性价比并不算高，如果预算有限荣耀版车型更值得推荐。

动力方面，瑞虎8 PRO PHEV 冠军版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力。其中，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米；系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛·米。电池和续航方面，瑞虎8 PRO PHEV配备三元锂电池组，NEDC纯电续航里程分别为55公里和100公里。

新车 1269万元起 升级8155芯片 奇瑞瑞虎8系列两款冠军版车型上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版上市：瑞虎8 PRO冠军版，指导价区间为12.69万-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版，指导价区间为13.79万-15.99万元。

瑞虎8 PRO冠军版

瑞虎8 PRO冠军版基本延续了瑞虎8 PRO的设计布局，推出6款车身颜色，分别为苍穹极光白、机甲武士黑、星际舰艇绿、球形闪电灰、原子科技灰以及幻境磁场蓝。此外，冠军版车型针对中网内的奇瑞品牌Logo进行了微调。内饰部分，冠军版车型依旧延续了对称式布局，并提供虫洞黑、深凝棕以及光影棕三种内饰风格。

配置方面，瑞虎8 PRO冠军版标配LED大灯、外后视镜电动调节、自动大灯、24.6英寸双联屏、电子换挡杆、自动驻车、高通骁龙8155芯片、倒车影像（带动态辅助线）、定速巡航、倒车雷达、雄狮智云5.0系统、SONY音响、自动空调以及无钥匙进入/启动；高配车型还将搭载手机快速无线充电、行车记录仪、HUD抬头显示系统以及静音玻璃等配置。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供两套动力系统。尾标为290TGDI的车型搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配‬7速双离合器‬变速箱‬；尾标为390TGDI的车型搭载2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配‬‬7速双离合器变速箱或‬8速手自一体变速箱‬，部分车型搭载四驱系统。

瑞虎8新能源冠军版

瑞虎8新能源冠军版官图

瑞虎8新能源冠军版的外观设计与瑞虎8 PRO PHEV保持一致，基本延续了瑞虎8 PRO燃油版的设计造型，配备大尺寸进气格栅，两侧灯组也与中网相连，进一步提升了整体感。尾部采用时下流行的贯穿式后尾灯组，下方则为隐藏式排气布局。

以下配图为瑞虎8 PRO PHEV实车图，仅供参考

瑞虎8新能源冠军版的内饰与瑞虎8 PRO PHEV保持一致，采用对称式设计，标配大尺寸中控屏、皮质方向盘、自动雨刷、全景天窗、雄狮智云5.0系统以及倒车影像等配置。此外，瑞虎8新能源冠军版搭载高通骁龙8155芯片，提升了车机系统的流畅性，还增加3.3千瓦的对外放电功能。

动力方面，瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力。其中，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米；系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛·米。电池和续航方面，瑞虎8 PRO PHEV配备三元锂电池组，但具体容量并未曝光，NEDC工况下纯电续航里程为50公里和100公里。

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