做锂电池创业两次创业研发电池，看他如何把锂电池做成全球知名品牌|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

两次创业研发电池，看他如何把锂电池做成全球知名品牌

曾毓群，福建宁德人，1989年，他从上海交通大学船舶工程系毕业后，被分配至福建一家国企。

在工作3个月后，他就辞职跑到广东一家电子厂做工程师。曾毓群去的这家公司是东莞新科磁电厂，隶属于全球最大的独立硬盘磁头供应商SAE。

在新科，曾毓群一干就是十年。凭着出色的专业能力和胆识，他31岁时便成了最年轻的工程总监。

有一次，SAE执行总裁梁少康想让曾毓群和自己一起做电池项目。几次三番，曾毓群终于被说动，决定几个人一起做电池。

1999年，梁少康、陈棠华、曾毓群等人组建的新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称ATL）在香港注册成立，并在广东东莞成立了首家工厂。

在刚开始起创业之初，他们开始做电池了，ATL首先要为自己找准一个研发方向。尺寸灵活多变、不太适合自动化的聚合物软包电池，就成了ATL的选择。

但是，试制开始后，他们发现，按贝尔实验室配方做出来的电池有个要命的问题——反复充放电后，电池会鼓气变形，以至于不能继续使用。

250万美元创业资金已经花去大半，产品却不能使用，回国后的曾毓群夜不能寐。经过苦苦思索，他推测问题可能出在电解液成分上。两周后，根据两个新配方做出来的电池竟然真的不鼓气了！就这样，ATL成了全球20余家获得贝尔实验室授权的企业中唯一成功量产的公司。

2000年正值国内手机开始普及，ATL凭借价格低，量身定制不同尺寸，没有哪家厂商能拒绝这个诱惑。在DVD、蓝牙耳机、手机等电池市场，ATL的产品迅速铺开。

2002年6月，ATL单月盈利，当年实现整年盈利，并获台湾汉鼎的A轮风投。2003年，美国凯雷投资和英国3i集团B轮投了2500万美元。2004年， ATL也顺利成为iPhone电池供应商，直至今天。

2011年，曾毓群进行二次创业，ATL的汽车动力部门剥离出来，在家乡福建宁德成立宁德时代新能源科技有限公司，专注于电动汽车、储能锂离子电池系统的研发生产。

到了2015年，CATL的全球出货量便超越了两家韩系电池企业，达到了全球第三。

这几年，CATL曾中标国家电网、南方电网风光储输示范工程等10余个储能项目，在曾毓群的计划中，到2017年，CATL要发展成为新能源电池与新能源汽车产业以及上下游产业链的世界级制造中心和全球研发中心。目前，CATL已在欧洲筹建第一个海外工厂，不久之后将进军北美市场，进行本地化生产和布局。

曾毓群， ATL成立短短17年，ATL的消费类软包锂电池已做到全球第一，市场份额接近50%。而在电动汽车电池领域，虽然只踏入5年，也已经做到全球第三。

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拆解组装废旧锂电池零门槛、赚钱快？这一乱象曝光

近年来，我国锂电池产业发展迅猛，数量快速增加的同时，废旧锂电池回收利用行业，成为了一条火热的赛道。总台《财经调查》的记者在一线走访中发现，当前锂电池回收渠道里，一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场，他们擅自回收拆解旧的锂电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品给社会公共安全，埋下了极大的安全隐患。

总台记者在网络平台上截取了几段直播画面，一些网络主播以“零门槛、投资少、赚钱快”为诱饵，售卖拆解组装废旧锂电池的课程，还进行所谓的视频教学，并承诺“包教包会”。

一家名为“云走科技”的商家主播自称是“全网最火的锂电池创业孵化基地”，只要198元在网上购买课程，就可以到工厂免费学习3到7天，承诺包教包会。总台记者实地探访发现，这家公司违反国家关于锂电池等危险品的管理规定，制作的电池绝大部分都是选用从废旧新能源汽车底盘上拆下来的电芯，有些甚至已经严重老化鼓包，极易发生爆燃事故。

栏目主编：张武文字编辑：卢晓川

来源：作者：央视财经