突发！满载锂电池货车起火，现场一片狼藉，司机惨了，评论区炸锅

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突发！满载锂电池货车起火，现场一片狼藉，司机惨了，评论区炸锅

近日，江西景德镇一辆货车突然着火了！据了解，起火原因是货箱里的锂电池忽然冒火，像烟花一样从车里喷出来，现场一片狼藉。好在消防员反应迅速，火速赶到现场，经过一番紧张的扑救，终于把大火给扑灭了，消息曝出后立即引发全网热议！

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网友热议

锂电池运输真的是很危险！这次还好没人受伤，真是万幸！锂电池虽然好用，但是在运输和存放过程中必须得特别小心，安全第一！

司机这下惨了！真是倒了大霉，保险公司估计也不会赔，车子烧没了不说，还得被罚非法运输危险品，真是雪上加霜。

知道是锂电池还敢拉，这不是要钱不要命吗？有些货是看着赚钱，但一不小心就是大麻烦。大家得长点心，别为了眼前的利益忽视了安全。要是出事，钱再多也没命花了。

对此，你有什么想说的吗？欢迎评论区留言。

锂电池PK铅酸电池，谁才是电动车的心脏之王？

铁子们，狗哥我这人啊，最近一直在琢磨一个问题，那就是:为啥高速电摩都爱用锂电池，而咱们日常骑的电动自行车却更钟情铅酸电池呢？这不是都是电动两轮车吗，咋还差别这么大呢？

狗哥我寻思啊，这主要还是因为这两种电动车的功能定位不一样。你想啊，咱们骑电动自行车不就图个代步吗？续航强点就行了，谁还在乎啥驾驶乐趣啊、加速快不快的。但高速电摩可不一样了，那爆发力可是关键！这就需要5000W以上的大功率电机，铅酸电池的充放电性能是真的有点支棱不起来，只有锂电池，尤其是三元锂电池才能顶得住！

再者说了，成本那可是个大问题。电动自行车主要就是家用代步，必须得经济实惠才行。铅酸电池便宜啊，电动车batterycost里头它可是大头儿。未来钠电池说不定能分一杯羹，但现在还是让铅酸电池一统江湖了。高速电摩的价格动辄上万，它们的目标群体可是那些爱好者，人家可不差那几个钱，信仰才是他们所追求的，愿意为信仰多掏钱！

另外啊，高速电摩还得讲究轻量化。它们的电池容量都在72V50Ah以上，要是全用铅酸电池，那电池重量就得80公斤！这不是劝退自己吗？换成锂电池就轻多了，也就十几公斤。这样一来，高速电摩的负载就大幅降低，性能自然就上去了。

最后一点，高速电摩对电池的损耗那是相当大。它们动不动就是大电流充放电，普通铅酸电池哪扛得住啊，两三百次就得歇菜。锂电池的循环使用寿命长，有的能到1500次，才能跟得上节奏！

总的来说吧，高速电摩和电动自行车虽然都是电动两轮车，但因为功能定位、成本考量、重量管理、续航动力需求的不同，最终在电池选择上也各有所爱。锂电池在高速电摩上可以说是如鱼得水，而铅酸电池在电动自行车上则一骑绝尘！当然了，锂电池虽好，但也不是完全没缺点。

狗哥我提醒大伙儿啊，锂电池的能量密度是挺高，但它也有热失控的风险。一旦短路、过充过放或者环境不好，就可能引发事故。还有些厂家为了偷工减料，生产的电池工艺不达标，安全隐患就更大了。二手汽车上拆下来的旧锂电池，有的厂家拿来东拼西凑，说是梯次利用，其实问题多多。

所以啊，铁子们选锂电池，一定要擦亮眼睛，找那些正规大厂的产品。用的时候呢，也别糊里糊涂的，得按照正确的充放电操作规程来，这样才能把风险降到最低。

高速电摩选锂电池，电动自行车选铅酸电池，狗哥我给大伙儿分析了个大概。这两类电动车的特点不同，需求自然也就各异。锂电池和铅酸电池，谁也不能一家独大，在各自的主战场上，它们还是能大展身手的。作为消费者，咱们要因车制宜，选最适合自己的才是真香！这些话题啊，狗哥我也没完全说透，还有不少门道呢，狗哥我就先卖个关子。不过铁子们看了狗哥的这番分析，是不是对电池的选择有了更深的理解了？欢迎大伙儿在评论区畅所欲言，交流心得体会！这样的干货，你爱了吗？

说起锂电池和铅酸电池的区别，狗哥我其实还有点话没说完。

锂电池除了能量密度高、循环寿命长这些优点外，它的自放电率也比铅酸电池低很多。

啥叫自放电率呢？就是电池放着不用，也会慢慢流失电量。

铅酸电池的自放电率比较高，一个月不用，电量就没了一大半。

但锂电池就厉害了，半年不用，电量还在，随时召之即来！

这对高速电摩这种可能间歇性使用的车型来说，那是相当友好的。

不像铅酸电池，不常用就得时不时充电，否则电池容量会大打折扣。

另外，锂电池的工作温度范围也更广。

铅酸电池在低温下容量会骤降，充放电效率也会大幅下降。

但锂电池在零下20度都能正常工作，山里娃们有福了！

当然，狗哥我也得实话实说，锂电池也不是十全十美。

除了前面提到的安全隐患外，它的价格也是个硬伤。

目前锂电池的价格是铅酸电池的好几倍，这也是限制其在电动自行车上大规模应用的一个重要因素。

不过随着技术进步和规模化生产，锂电池的成本正在逐年下降。

说不定哪天，咱们骑的电动自行车也都换成锂电池了呢？

除了电池类型的选择，其实电池的保养和维护也是一门学问。

很多铁子们买了电动车，却不知道咋给电池保驾护航。

比如铅酸电池，就需要定期补水，而且要用蒸馏水，自来水可不行。

还得注意充电时间，一般不超过10小时为宜，充太久反而会降低电池寿命。

锂电池虽然不用补水，但也不能凭感觉充电。

最好是配个专用充电器，避免过充过放，延长电池寿命。

平时不骑的时候，也别让电池完全放空，最好保持个七八成电量。

选对电池固然重要，善用呵护也不能少。

狗哥我就爱跟铁子们唠叨这些冷知识。

谁让咱们都是图个省心，不差那点辛苦呢？

有了这些硬核知识，咱们选电池、用电池就能如鱼得水了。

省钱、省心、还省力，何乐而不为呢？

高速电摩选锂电池，电动自行车选铅酸电池，各有千秋。

适合自己的，才是最好的。

选对了电池，咱们的电动车才能肆意驰骋，成为街头最靓的仔！

锂也好，铅也罢，用得顺心才是真的好。

电池虽小，学问可不少。

狗哥我就爱跟大伙儿分享这些干货。

这些奇技淫巧，你学会了吗？

记得给狗哥点赞，转发，收藏哦！

一起来谈经论道，切磋砥砺！

让咱们的电动车生活更美好，更智能！

铁子们，关于电池那些事儿，狗哥我就先撂摊子了。

这个话题可以聊到天荒地老，三天三夜都聊不完。

但有一点狗哥可以肯定，那就是只要咱们用对电池，用好电池，电动车的性能和可玩性绝对能再上一个台阶！

动力强劲、续航耐用、安全可靠，何愁不能笑傲街头、活力四射？

比起那些还在蹬脚踏的自行车，咱们可以说是科技与时尚的弄潮儿！

作为电动车发烧友，狗哥我也会继续给大伙儿带来前沿资讯和使用心得。

让咱们一起踏浪而行，在这条电动车的康庄大道上一骑绝尘！

电池虽小，乾坤大。

电动车虽小，乐趣多。

让电池来为咱们的美好生活来加油助力吧！

还有什么关于电池的疑问和见解，尽管抛砖引玉，狗哥我洗耳恭听！

电动车，我们一起嗨！

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