为什么我国电动车偏爱铅酸电池，欧美更爱锂电池？3个原因要重视

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据悉，从我国第一辆电动车被研发成功，到如今已28年左右，数量也已超过3.5亿辆，是当之无愧的国民交通工具。相信不少车主都发现了，我国电动车大都搭载了铅酸蓄电池，而国外则钟情于锂电池，这是为什么呢？下面小甄就说说其中的原因。

第一、电池的性价比

电动车是在本世纪初开始流行的，主要替代的就是燃油摩托车和自行车。现在普通的电动两轮车价格在1000-6000元，而电动两轮车的受众大都是中低收入家庭，性价比一直是首位的，所以3000元左右是最为受欢迎的价位。

电动车的制造成本中，电池占据了近乎三分之一，所以电池的成本就决定了车辆本身的售价。众所周知，铅酸蓄电池发展历史悠久，生产制造工艺比较成熟，并且原材料价格稍低。而锂离子电池在新国标之后才进入大众视野，生产需要的材料价格昂贵，是一般铅酸电池的2-3倍。所以，一辆锂电车的价格也几乎是铅酸电动车的几倍。

对于我国普通家庭来说，骑电动车并没有很多要求，一是耐用，二是价格便宜，虽然锂电池确实耐用，但铅酸电池价格低，更符合老百姓的用车需求。

第二、电池的标准化

经常关注新闻的朋友都知道，近两年各地都出现了电动车自燃的事故，经过相关部门的调查，大都是锂电池的原因。所以，国人出现谈锂色变的现象很正常，但外国却更偏向谈铅色变，这主要是电池的标准问题。

首先，我国的锂电池标准相对不完善，以及相关规定的执行力度不行，造成市场上流通着大量的劣质锂电池，有些人贪图便宜自然会被骗，从而增加了起火的概率。而铅酸蓄电池本身并没有起火的风险，就算是劣质的电池，顶多会不耐用、鼓包等等，所以为了安全着想，国人更愿意选择铅酸蓄电池。

其次，我国电池回收标准不完善。据悉，我国每年生产的废旧铅酸电池数百万吨，只有四成的由正规渠道回收，锂电池回收效率更低。所以，相对来说，铅酸电池的产业链更加完善。

第三、电池的替代品

虽然说铅酸电池是我国电动车的普遍选择，但是其含有多种重金属元素，回收不当极容易造成环境污染，比如典型的“铅中毒”。所以，欧美在积极推进无铅化革命，锂电池自然是不二之选，而我国正在研发新型动力电池，以此替代铅酸和锂电。

比如，今年比较火爆的钠离子电池，这种电池原材料广泛低廉，并且循环寿命堪比锂电池，低温情况下表现不俗。从理论上来说，价格要低于锂电池，性能却不输锂电池，如果钠离子电池成熟，谁还会选锂电池？

还有一直受业内人士关注的氢能燃料，原材料也是广泛，并且产物是水，因此被誉为“终极能源”。从表现上来看，氢能燃料确实是未来不错的选择，但是制造成本较高，加氢站建设成本也高，现阶段难以大规模普及。

小甄总结

总得来说，如果你要我推荐的话，现阶段我还是建议你换铅酸电池，就是从价格便宜、安全性高两个方面考虑的。但如果你是环保人士，并且预算充足的话，我建议是换锂电池或钠电池，使用寿命更长。

下代锂电池能力大增，你的爱机续航更持久

IT之家（www.ithome.com）：下代锂电池能力大增，你的爱机续航更持久

谈到手机续航，越来越多的厂商不断增大锂电池的容量，但续航能力依旧不理想。不过现在美国斯坦福研究员为手机党带来一则好消息，他们研发下一代新款锂电池，尤其续航持久力更强大，至少能提升两倍左右。

据外媒Phys.org报道，现在智能手机依靠的是传统锂电池，利用锂离子的电解反应，产生了持续的电量，但整个化学反应中也浪费大量的潜在能量。现在，斯坦福这项新技术允许通过纳米碳层打造更强密度、更高效的锂电池阳极（放电电子），允许生成不稳定的化学反应。

如果不加以控制，这个化学反应将快速缩短设备的使用寿命。

不过最后的试验结果显示，这个新锂电池可以生成持续、长久的电力能量，而且相对安全、可靠。

为此，斯坦福大学的朱棣文（美国能源部前部长）认为，如果现在智能机装备这款新型锂电池，它们将获得两至三倍的续航时间，同时汽车制造商也可以生产更廉价的电动汽车。

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