三星推出锂气电池,每公斤蓄电量达520瓦小时,续航能力翻一番
近年来,随着环保观念深入人心,新能源领域逐渐得到广大群众的关注。而在交通领域,也随即诞生了各式各样的电动车。虽然新能源电动车比燃油车更环保,但还是有不少人继续选择燃油车,原因是新能源电动车的续航能力还不能够令人满意。
近日,三星研发出全新的“锂气电池”,续航能力有望增加近两倍。据了解,三星实验室最新研发的锂气电池每公斤蓄电量达520瓦特小时,被认为是产业界的圣杯。据相关媒体报道,采用三星的锂气电池的电动车,最大航程可从400公里增加至700多公里。
而事实上,早在一年前,就已经有科学家研发出“锂气电池”。在此基础上,三星的锂气电池技术有了大跃进。原因是它能将电池分隔膜(separator)宽度缩小超过九成至20微米,所以每单位体积可以塞近更多电池芯。虽然听起来很优秀,但这项技术还未到成熟阶段,要正式商用还需一段时间。
为了能够研发出续航能力更强的电池,各商家目前正加大研发力度,争取赢在科技前沿。日前,东芝官方宣布,已经成功研发全新一代SCiB车用锂离子电池,具备能量密度高,极速充电等优点。丰田目前也在开发新电池技术,其全固体电池号称充电量可达锂离子电池的两倍,且充饱电仅需数分钟,丰田计划在2022年新型电动车上采用。
提到锂电池,就不得不来说下它的竞对者——镁电池。与传统的锂离子电池不同,镁电池提供了保证现代生活安全的承诺,因为它们不易燃,也不容易爆炸,但是它们储存能量的能力也是有限的。据了解,最新的镁电池的存储容量为400 mAh / g,而普通商业锂离子电池的阴极容量约为200 mAh / g。新电池的电压保持在1伏特左右。相比之下,锂电池的电压为3到4伏。高电压,加上高能量密度,使锂离子电池成为标准。但是锂的价格昂贵,而且它的内部结构也会发生破坏,这是一种被称为树突生长的状况,会导致电池着火。作为一种地球资源丰富的资源,镁更便宜,也不会形成树突。由此可见,镁电池在未来可能会取代锂电池,成为能源市场上的王牌。
续航能力固然重要,可是我们应当把安全性放在第一位。小编希望,科学家在未来能够研发出既安全,续航能力爆棚的电池,为我们的新能源电动车做出更大的贡献!
来源:线上采编 环球科技视界 | 用全球视角,独特观点报道最新科技信息锂电池创新材料 6分钟就可以将电池充饱
电动车虽然逐渐取代燃油车款,但是大家对于充电问题还是相当头痛,不过现在有人开发出新的电池材料,能够在6分钟就把电池充饱!
●新型粉末材料取代石墨
●安全性更高
●每天产量仅1kg
在未来到处充满电子产品的时代,包含车辆也都会用上电池,电池技术也一直有所突破,在充电速度方面也一直都有着新型态电池的出现,但却受限于材料的昂贵或是安全性的问题无法普及化,但现在来自剑桥大学的电池专家De La Verpilliere开发出了全新材料,能够用在现行的锂电池当中,并且让锂电池的充电时间降低到6分钟就充满。
充电的效率与负极的材料有着较大的关係,通常在锂电池的负极使用石墨,而这次的新材料则是取代了石墨,让充电效率能够大幅提升,Verpilliere博士也创立了Echion科技公司,专门打造这个粉状的全新材料。
过去如果採用粉末的话,在快速充电时会有爆炸的风险,但这次的技术就是让安全性也大幅增加,不仅可以快速充电,也不会有爆炸的疑虑,不过现在该公司每天仅能生产1kg的粉末,仅能供一辆电动汽车电池使用,但这个情况即将改变。
现在他们开始将这套技术推展至商业化的程度,在他们的计划当中可以每天生产1000吨的新材料,并且与一家製造电动巴士的厂商Vantage Power合作,将来在车辆上的应用将会更加全面。
目前电动汽车透过快充系统也要45分钟左右才能够充饱电力,但如果只要6分钟的话,跟加一次油的时间相差不远,会大幅提升大家对于电动车的使用意愿。
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