我市首次出口锂电池产品
10月8日，蜂巢能源科技（马鞍山）有限公司生产车间内，工人们正在将一件件锂电池电芯打包入箱。很快，32箱货值5.5万元的锂离子电芯经马鞍山海关查验合格后出口印度，这是我市首次出口锂电池产品。
蜂巢能源动力电池马鞍山项目，是安徽首个集研发与生产为一体的动力电池电芯及PACK生产研发基地。基地总投资110亿元，年产能28Gwh。上半年，公司已实现产值近5亿元。下半年，公司将产品瞄准海外，但由于首次出口，公司对锂电池的出口流程不熟悉，也不了解产品的运输标准以及国外相关要求。在了解到公司的需求后，马鞍山海关及时派专人跟踪解答企业问题。宁王+滴滴！盘点锂电巨头们的换电“朋友圈”
宁德时代与滴滴的“强强联合”，使得换电赛道再度成为市场热议话题。盘点发现，A股锂电巨头已纷纷入局。
宁德时代携手滴滴，瞄准网约车换电
2024年一季度，宁德时代（300750.SZ）、滴滴（DIDI.N）同步官宣重磅消息，双方将成立合资公司，深化换电生态网络布局，共同探索公共补能市场。
日前，宁德时代与滴滴换电合资公司签约仪式在福建省宁德市举行，滴滴董事长兼CEO程维和宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约，滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议。换电合资公司将依托宁德时代和滴滴的技术优势、运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。除成立换电合资公司之外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
据悉，小桔能源业务覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个板块。截至2023年12月底，小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。
据中国充电联盟数据，截至2023年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩272.6万台，小桔充电在全国公共充电基础设施运营商中名第五，建有充电站9597座，公共充电桩保有量15.76万台，仅次于特来电、星星充电、云快充、国家电网。
此外，小桔能源搭建的虚拟电厂参与电力需求响应，提升能源电力保障能力，依托充电网络、光伏发电、储能、电动汽车V2G等多种技术和能力，从整体上辅助电网实现削峰填谷，缓解电力供应紧张，促进新能源消纳。截至2023年9月底，小桔能源已在多个省市参与电力需求响应、辅助服务市场，累计售电达5.5亿千瓦时，响应次数超670次，响应时长超3400小时。
双方表示，公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电服务最具价值的应用场景之一。伴随此次换电合资公司的成立，双方将紧密合作，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率，推动交通绿色转型。
宁王”的换电“朋友圈”
牵手滴滴并非宁德时代在换电领域的首次试水。
2022年1月，宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司（以下简称：时代电服）举行首场线上发布会，发布换电服务品牌EVOGO（乐行换电）及组合换电整体解决方案，组合换电整体解决方案由换电块、快换站、App三大产品共同构成。
时代电服称，EVOGO实现了两个“一电多车”全适配场景。“巧克力换电块”可以适用于大部分纯电平台开发的乘用车及物流车；换电站可以适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，打通了电池与车型的适配壁垒，实现换电车型的选择自由。
在2022年4月，宁德时代与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议，将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场。但据媒体报道，爱驰汽车已成为“老赖”，爱驰U5停售。
另据国家知识产权局公示，时代电服在2022年2月至4月申请了一批与换电技术相关的发明专利，如“更换电池的方法、装 置以及站控系统”“换电系统”等，此后未有新的发明专利申请记录。
目前，时代电服还与神龙汽车、南菱汽车展开换电战略合作，EVOGO换电服务先后在福建厦门、安徽合肥、贵州贵阳、福建福州正式启动。
而在发布换电品牌EVOGO一个月后，宁德时代联合三三一工（600031.SH）举办福建省换电重卡应用示范投运仪式，全国首条电动重卡干线“福宁干线”正式投入运营，福建省首批三一电动渣土车正式交付。此前，宁德时代还与福田汽车（600166.SH）旗下智蓝新能源、汉马科技（600375.SH）旗下华菱新能源合作多个换电重卡车型。
2023年6月，宁德时代率先发布自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电。8月24日，由宁德时代旗下时代骐骥与福建省高速集团共同建设的全国首条高速公路重卡换电专线“宁厦线”正式通车，全程约420公里，共配备4座换电站，集成骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台。
2023年9月，宁德时代与山东高速集团有限公司签署战略合作协议，双方将围绕重卡换电、绿电制造等新能源领域展开合作。其中宁德时代重卡换电品牌骐骥换电将充分发挥创新技术与运营模式优势，携手打造以山东省内核心高速干线为重点的高速换电网络。
而在9月举办的德国慕尼黑车展上，宁德时代发布了全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，还展示了钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、麒麟电池等产品，以及EVOGO换电、骐骥换电方案。
锂电巨头“花式”入局
随着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》等政策支持，换电生态逐渐扩容。除了宁德时代以外，不少锂电池巨头也相继入局。
2023年7月，比亚迪（002594.SZ）旗下弗迪电池与京东科技签署战略合作协议，将在换电、微型车辆、电驱动、消费类3C产品、民用电池、储能等领域的产品、技术与产业深度合作。弗迪电池称，此次合作将赋能京东科技在产品和运维方面的能力建设，整合换电及三轮资源，将京东换电云客户的服务范围由物流内场景扩大至外场景的全覆盖。
弗迪电池消费类电池事业部总经理雷磊表示，通过与京东科技的运营合作，将进一步扩大弗迪电池与换电服务的B端应用场景。弗迪电池将在京东的充电场站、物流园区、道路站点等多场景予以支持，形成“通勤+物流+场站”的一体化电动车补能网络，可有效提升充换电业务的便捷性、时效性、安全可靠性。
2023年8月，蜂巢能源宣布挺进换电领域。公司与江苏电投易充新能源科技有限公司签署战略合作协议，在重卡换电领域开展战略合作，双方将共同研发“LCTP标准动储一体化重卡换电电池包”，打造换电重卡与分布式储能共用的电池系统，实现“一电两用”。目前，蜂巢能源自主研发的282电池系统及未来动储一体化电池已应用于南京铁心桥换电站，该换电站系江苏省首个高速公路运营重卡换电站。
2023年11月，亿纬锂能（300014.SZ）与PT Energi Kreasi Bersama、深圳市国威科创新能源科技有限公司举行合作签约仪式，三方将围绕电动摩托车电池系统及换电运营领域，积极布局东南亚区域。2023年半年报显示，亿纬锂能当期对“DFLQ轻型卡车换电项目”投入1172.69万元。
国轩高科（002074.SZ）则与车企合作。2021年底，国轩高科组建吉利换电车型项目组，适配吉利睿蓝系列及网约车定制车型，2023年与吉利汽车（00175.HK）发展战略合作伙伴关系，并签订全年16万套锁量订单。2023年12月，公司又与蔚来（NIO.N）、安徽省能源集团等共同出资设立中安能源（安徽）有限公司，推进安徽全省统一的充换电服务网络建设。
欣旺达（300207.SZ）近期在互动易平台表示，在换电领域已经与东风体系开展合作并批量交付。2023年12月，欣旺达及其子公司深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司与三峡电能（上海）有限公司完成战略合作签约，将在换电重卡、船舶电动化、电化学储能等智慧综合能源领域展开深度合作。
中银证券研报显示，相比充电模式，换电模式具有补能速度快、电网压力小等优点，但也有对基建要求高、标准难以统一等劣势。从原理来看，换电模式更适用于出租、公交、重卡等特定运营车辆。目前，换电车型销量及换电站等数量均较小，随着新能源汽车换电模式应用试点工作的推进，有望迎来快速发展。
文｜滕今雨来源：《投资有道》2024年3月刊
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