才了解，电动车换铅酸和锂电，哪个更划算，哪个更实用？不再选错

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根据数据显示，我国的电动车保有量超过3亿，按照一家四口人计算，平均每4个家庭左右，就有一家拥有电动车，它的普及率，是比导致道路拥堵的汽车，还是高，而让电动车这么普及，并不一定是它比汽车更好用，而是因为它够便宜。

因为便宜，电动车在选择和使用过程中，都不会那么在乎，这导致电动车的核心零部件电池，很容易出现损坏，那么，电动车在换电池的时候，就会面临2种选择，“铅酸”和“锂电”，电动车选哪个更划算，实用？小行家就来和大家分享，让您今天能够了解和明白。

“铅酸”和“锂电”电池有什么区别

铅酸电池和锂电池，从它的名字就能看出，

而在关键的影响电池续航方面，“铅酸”和“锂电”电池也有着较大的区别，铅酸电池是典型的重量大，密度小的电池，以12V100AH铅酸电池为例，它的重量在33公斤左右，而铅酸电池的能量密度一般只有 40Wh/kg，又笨重，能量密度又低 ，让它的续航表现比较一般。

而锂电池在续航方面，表现会明显优于铅酸电池，如果是12V100AH锂电池，重量一般只有12公斤左右，而它的能量密度可以达到130-150Wh/kg，因此，它的续航能力会更高 。

另外，锂电池和铅酸电池，还在安全性，寿命上有所差别，安全性上铅酸电池好于锂电池，而寿命上锂电池好于铅酸电池，基本上，两者之前优缺点相当，那么，至于它们俩哪个更划算，哪个更实用？下面来具体的分析，给出我的答案，让您不再选错。

铅酸电池价格是锂电池的三分之一，更划算

如果说划算，“铅酸”和“锂电”进行二选一的话，那么，铅酸电池必然是我的答案，铅酸电池基本上上电池中的便宜的“天花板”，它的原材料、工艺都相对其他电池，属于比较便宜和简单的，因此，它的价格是比较低的。

一般来说，同容量的铅酸电池和锂电池相比，价格只是锂电池的三分之一，即便是铅酸电池的升级版本，比如现在比较热的石墨烯电池或黑金电池，它们的价格也只是锂电池的二分之到四分之三左右，因此，注重划算的车主，换电池首选铅酸电池。

锂电池更轻便，跑得远，耐用性好，更实用

如果铅酸电池又划算，又实用，那么，自然没有锂电池什么事，而锂电池既然是可以作为和铅酸电池竞争的产品，它自然也有优势，如果车主更注重实用性，“铅酸”和“锂电”进行二选一的话，我的答案就是选择锂电池更实用。

上面已经介绍了锂电池的轻便性，续航能力，寿命都优于铅酸电池，而这几点，也是影响电动车实不实用的关键几点，电动车更轻便，骑行、推行都更省事，有的时候充电不方便，电池还能拆卸充电，而续航能力越强，电动车的用途就会越广，电池的耐用性越好，电动车就不用频繁更换电池，这些都增加了锂电池电动车的实用性。

总结 ：“铅酸”和“锂电”在小行家的眼中，它们是具有很好的互补性的产品，一个比较划算，一个比较实用，对于车主的需求十分分明，而从目前的市场份额来看，铅酸电池的应用达到了80%左右，这也意味着，在目前的阶段，两轮电动车会选择铅酸电池的车主，是远远高于选择锂电池的车主。

那么，对于电动车选铅酸或锂电，您有什么心得分享？欢迎大家评论交流。

锂电池明明会更好，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

无论是城市生活还是农村生活，现在我们的出行都高度依赖于交通工具，而对于交通工具的选择，就完全根据个人的需求和经济能力，需要长途出行或有经济实力的一般会选择汽车，而只是短途出行或经济水平达不到买车、养车，那么电动车就是很好的交通工具。

众所周知，我国的GDP总量已经达到了全球第二，不过，我国的人口基数比较大，虽然总体上老百姓的经济收入在直线上升，但是，还存在贫富之间的差距，我们以5000元为临界点，月工资5000元以上才能买得起、养得起小汽车的话，根据中国互联网网络信息中心发布数据显示，我国网民数量为9.4亿，而月收入在5000元以上的有29.3%，也就是有2.75亿人，而月收入在5000元以下的有70.7%，也就是有6.64亿人，这些人的能力不足够买车、养车。

所以，我国电动车的市场其实比汽车更大，我们从电动车年销量超过3000万，汽车年销量只有2000万左右就能看到，差别还是挺大，而电动车具有足够大的消费市场之后，我国的电动车品牌也逐渐增多，不仅品牌在增加，电动车的种类也在不断丰富，电动车仅电池就包括了：铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、镍氢电池、钠硫电池，甚至，即将还会迎来钠电池，不过，如此繁多的电池种类中，两轮电动车运用最多的还是铅酸电池和锂电池。

铅酸电池和锂电池是主流

虽然现在电池种类比较多，但是两轮电动车因为受众人群大部分都是低收入群体，考虑到市场价格的原因，两轮电动车的生产制造不会采取科技含量过高，工艺造价过高的材料，而电池又是电动车核心零部件，占了三分之一的成本，所以，在选择搭载电池上，绝大部分亲民车型，都会考虑成本，选择相对低价的电池。

比如石墨烯电池，很多人不太了解，石墨烯材质是比黄金还要贵，采用这种材质的电池通常都是超高端电动车，而其他电池要不也是太贵，要不就是安全性不过关，而铅酸电池是1859年被研发制造，拥有百年以上的历史，而锂电池在1970年被制成，如今也有半个世纪的历史，两者在技术上都十分成熟，而且价格也比较亲民，所以，这两种电池是电动车的主流。

锂电池会比铅酸电池更好吗？

而一旦有2种选择，那么就一定会有对比，铅酸电池和锂电池谁更好，一直都是大家讨论的话题，而理论上来说“青出于蓝而胜于蓝”，锂电池被发明和应用其实就是来替代铅酸电池的不足，那么，锂电池会比铅酸电池好在哪里？

01锂电池更轻便 ，放在以前，电动车并不是越轻便越好，不过，随着新国标实施，要求电动自行车必须在55公斤以内，轻便的优势就出来了，轻便的锂电池可以节约重量，让电动车在其他零部件不做过分减重，给电动车更多的设计空间，正常来说，锂电池是体积是铅酸电池的三分之二，重量是铅酸电池的三分之一。

02锂电池寿命长 ，无论是手机电池还是电动车电池，最重要的一点就包括了电池寿命，理论上铅酸电池的充放电次数为350次左右，如果2天充电一次可以用2年，而锂电池的充放电次数一般能达到1000次左右，如果2天充电一次可以用到5年，锂电池的使用寿命远远大于铅酸电池。

03锂电池续航远 ，锂电池是被广泛应用在电动汽车上，而两轮电动车如果搭载了锂电池，通常来说这款车型都是续航远的车型，而即便是锂电池和铅酸电池同容量，比如是60V20AH大小的电池，铅酸电池可以跑70公里，而锂电池可以跑80公里。

为什么行内人建议选择铅酸电池？

上面了解到锂电池其实是比它的“前辈”铅酸电池更加优秀，但是，如果您去买车，老师傅会建议您选择铅酸电池的电动车，如果您在网上查询，行内人的建议也都是尽量买铅酸电池，这是为什么呢？

原因一：铅酸电池价格更实惠 ，锂资源在地球上的资源十分稀少，而近些年各国大力研发电动汽车，导致锂资源不断涨价，数据显示，碳酸锂现货均价为89000元/吨左右，较年初上涨约67%，氢氧化锂现货均价为89500元/吨左右，较年初上涨约80%，涨价几乎是常态。

而最为重要的是，我国本土是没有大规模的锂矿，超过80%的锂资源是依靠进口，面对种种因素，锂电池的价格也在水涨船高，锂电池是铅酸电池的3倍之多，而且还在持续增长中，如此一来，锂电池就变得不那么划算，所以才建议选择铅酸电池。

原因二：普通续航电动车用不到锂电池 ，虽然锂电池的优势很多，但是就像续航等优势，需要搭载较大功率电机才能凸显优势，而较大的功率电机一般都是搭载较大的电池，而电池越大价格就会越贵，这种车型并不符合市场需求，也不符合老百姓实际用车需求，所以，除了一些长途出行或外卖车辆之外，普通的代步电动车，使用铅酸电池就完全够用。

原因三：铅酸电池比锂电池更安全 ，这对于普通的车主，应该是最为关心的一点，毕竟“安全无小事”，虽然锂电池也被应用多年，不过相比已经被应用一百多的铅酸电池，它的安全性还是不如铅酸电池，而事实也证明，大量发生爆燃电池，都是来源于锂电池。

结语 ：其实，每一种电池都有不同的特点，而锂电池和铅酸电池能够成为电动车的主流，还是和它们的特点有很大的关系，总的来说，锂电池更适合高端车型、高续航车型，而铅酸电池更适合代步车型，就像汽车一样，卖得最好的一定是代步汽车，而BBA这样的豪华车型，始终是小众产品，所以，我们在选择铅酸电池或锂电池，根据自己需求选择即可。

那么，铅酸电池和锂电池，您更喜欢哪一种？为什么？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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