美都能锂电池美实验室锂空气电池研发取得进展，预计2030年后投入使用|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

美实验室锂空气电池研发取得进展，预计2030年后投入使用

IT之家 1 月 29 日消息，据《日本经济新闻》报道，美国阿尔贡国家实验室等机构通过提升锂空气电池容量大大提高了其耐用性，并已实现 1000 次充放电，达到实用标准。

据悉，美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院制造了锂空气电池原型，也被称为“梦想电池”。其理论容量约为每公斤 3000 瓦时，是上限仅为 300 瓦时的锂电池的 10 倍。

该成果除了延长电动汽车（EV）续航里程外，还有助于飞机、卡车实现电动化，预计将于 2030 年后投入使用。锂空气电池预计容量将是锂离子电池的 4 倍以上，该水平将使 EV 充电一次的续航里程超过 1000 英里（约合 1609 公里），是当前标准 EV 的 4 倍左右。

值得一提的是，目前已经多个企业和机构在研究类似产品。日本国立物质材料研究所（NIMS）与软银等公司开展合作，通过将固体电解质薄膜与液体电解质相结合，在 2023 年实现 20 次以上的充放电。

据IT之家此前报道，去年 2 月日本国立物质材料研究所（NIMS）与软银、OHARA（大原）联合开发出了可抑制锂空气电池劣化的技术。从而使得这项被称为终极蓄电池的“锂空气电池”实用性大大提高。

据介绍，研究人员通过在正极和负极之间插入用固体电解质制成的薄片，保护负极使用的锂，从而将电池寿命延长到了两倍。团队将进一步推进延长寿命，力争作为无人机等的电源实现实用化。

IT之家注：锂空气电池是一种用锂作负极，以空气中的氧气作为正极反应物的电池。锂空气电池比锂离子电池具有更高的能量密度，因为其阴极（以多孔碳为主）很轻，且氧气从环境中获取而不用保存在电池里。

格林美：电池级碳酸锂纯度超过996%，锂回收率超过95%，产能扩容达到10,000吨年

金融界2月1日消息，有投资者在互动平台向格林美提问：公司采用超精准定向提取技术与内源铝氟吸附纯化技术成功实现废旧三元锂离子电池中全组分金属回

收到电池级原料的再造，解决了传统工艺中锂回收率低的难题，锂的回收率超过 90%。

请问当前此种工艺回收的锂的纯度如何？折合电池级碳酸锂每吨成本多少？当前碳酸锂价格大幅下行，我们公司锂再生是否还有利润空间？

公司回答表示：公司回收再造的碳酸锂为电池级碳酸锂，碳酸锂的纯度超过99.6%，杂质含量低于行标电碳。公司碳酸锂回收成本目前具有一定经济性，存在利润空间，且通过定向循环模式，降低碳酸锂价格波动对利润的影响。目前公司碳酸锂回收产能扩容达到 10,000吨/年，锂回收率超过 95%，正在向97%的超高水平进击。

本文源自金融界AI电报