宗申推出“老头乐”，配72伏锂电池，120公里续航带空调
宗申推出“老头乐”，配72伏锂电池，120公里续航带空调！
对于目前很多人来说在出行方面遇到了非常大的困难，相信很多国人都感同身受，因为很多地方都在严厉查处电动车，要求电动车上牌，并且还需要考驾驶证，这让很多人有些无法理解。不过这只是针对电动两轮车，至少电动两轮车还有能使用的余地，但是对于电动三轮车来说则是统一的态度，坚决不允许电动三轮车上路，这对于很多老年人的出行产生了非常大的困难。因为很多老年人已经无法骑行两轮车了，他们的出行主要依靠三轮车，但是现在很多地方对三轮车实施禁行，因此很多老年人的出行遇到了非常大的问题。其中有人说老年人可以乘坐一些公共的交通工具，比如乘坐公交车出行，但是现在的公交车非常的紧张，而且公交车内非常的拥挤，所以有些老年人也是怨声载道。
而针对这样的情况，很多汽车生产厂家也开始抓住消费者的心思，生产一些“老头乐”产品，就比如五菱汽车推出的五菱mini车型，价格也不过3万块钱左右，这种车可以上牌，可以正常在道路上行驶，所以“老头乐”产品最近非常的红火。而对于宗申汽车来说之前所生产的是一些两轮车，而现在也将目标进行了转变，生产出了一款“老头乐”产品引人关注，这款产品还是非常有实力的，配备了72伏的锂电池，续航可以跑到120公里而且还带空调，对于这款车我们来仔细的了解一下。
首先对于宗申汽车来说很多人更关注的是宗申的摩托车，因为宗申毕竟是摩托车起家的，其中也包括推出的摩托三轮车，但是中国后来实施了禁摩的政策，对于宗申来说是非常大的打击，因此宗申也渐渐淡出了人们的视线。但是现在宗申汽车推出的这款“老头乐”产品确实是非常有实力。这款车是一款三轮车，这也是基于之前的摩托三轮的基础上进行的独特的设计，而且让人感到意外的是这辆“老头乐”产品竟然是一款皮卡车，后面有一个小小的车厢，这对于人们的出行也是太重要了。尤其是一些老年人，他们上街买菜的时候，可以把菜品放在后面的车厢，这样也不占用驾乘人员的空间，所以对于这样的一种设计非常的讨巧，而且从整体的外观样貌来看，这款车并不落伍，虽然是一款三轮小车，但是整体给人的感觉非常的萌萌哒。
另外这款三轮车并没有采用方向盘的设计，让转弯更加的直接，这对于老年人来说还是非常有用的，毕竟老年人反应力相对比较慢，如果使用方向盘的话，很可能会因为反应不及时产生一些交通事故，因此对于这种车把式设计我们是非常支持的。另外在动力方面，这款车配备的是1500瓦的电动机，最高时速可达50公里每小时，同时有60伏和72伏两种锂电池供消费者选择，续航里程可以达到120公里，这对于老年人来说已经是完全足够了，正常代步没有任何的问题。当然更令人感到意外的是这款车的载重量，这款车的载重可以达到一吨以上，成年人坐进去，后面再拉一些物品完全是足够了，所以对于这款车迅速在网络上走红，很多人都在期待这款车推向市场。
对于这样的一种整体的实力，我们可以看到并不逊色于五菱的mini车型，而五菱mini车型第1个月的销量超过了万台，第2个月的销量超过了2万台，可见国人对于这种“老头乐”车型的需求还是非常高的，而宗申推出了这款车型在很多方面又非常的优秀，甚至比五菱的mini车型还要优秀，因此对于这样的一款“老头乐”产品我们是非常支持的，也希望有更多的人进行关注，多去关注老年人的出行问题。而从这里我们也能够看到我们现在有一些汽车生产厂家虽然推出了一些车型，但是销量并不太好，至于原因可能也是因为没有抓住消费者真正需要什么，就比如这种老年代步车，在政策之下或许也是一种发展的手段，也会为我们的自主品牌提供了一些好的思路，对此我们是非常期待的。当然对于这样的一款“老头乐”产品你是如何看待的呢？你会为自己的老人选择这种产品吗？欢迎在评论区留言。
48伏、60伏、72伏电池出厂价多少？回收值多少？了解行情，不吃亏
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说到电动车就不得不提电池，从电动车的成本来看，电池是占据电动车生产的最大成本，从电动车的续航来看，电池是对电动车的续航有决定性的影响，因此，很多车主都会特别关注电池，经常也有人好奇问我，电池的它最为电动车主要成本之一，它生产一块需要多少的成本，电动车的旧电池回收，一般值多少钱等问题，小行家针对这些常见的电池问题，今天来聊一聊，让您一文了解行情，买电池、卖电池都不吃亏。
电动车的电池无论是出厂价还是回收价，它都和2大因素有关系，第1是电池容量，第2是电池的额定电压，主流的电池容量有12AH、20AH、32AH、主流的额定电压有48伏、60伏、72伏，下面就来看看主流的这些电池，它们出厂价多少？回收值多少？
48伏、60伏、72伏电池出厂价多少？
电池在生产中，主要的成本是“铅”，它占了电池80%以上的用料，是目前各大厂家公认的计算方法，是铅的市场价格＋1500元/吨的其他成本，根据2022年6月6日的铅板报价为14800/吨，合计的每公斤成本为16元左右，知道电池的每公斤的成本，下面就来算算主流的48伏、60伏、72伏电池出厂价需要多少钱。
60伏电池的成本 ：配置20AH容量的60伏电池，一般重量在35公斤，配置32AH容量的电池，重量会在45公斤左右，按照每公斤16元的来计算，分别出厂价为560元左右、720元左右；
72伏电池的成本 ：配置20AH容量的电池，虽然容量相同，但72伏电池有6块组成，比60伏的5块，48伏的4块都要多，重量自然也会更重，20AH一般有42公斤左右，32AH一般有55公斤左右，按照每公斤16元的来计算，分别出厂价为672元左右、880元左右。
以上就是48伏、60伏、72伏电池出厂成本的解析，当然，这些成本，不能定义所有电池的价格，毕竟，大品牌会有溢价率的问题，不过，通过这个行情的了解，可以避免一些超低价的低质电池，毕竟，如果制造成本低于这个比较理想的成本，在用料、工艺上都会有问题，十有八九是一些不耐用的翻新电池，学会避免，不吃亏。
48伏、60伏、72伏旧电池值多少？
电池除了再买的时候需要注意价格，不要买到过于昂贵或过于便宜的电池，电池还具有可回收的价值，那么，在处理旧电池的时候，也要多了解行情，避免卖吃亏，目前主流的回收方式有2种，第1种是按斤直接称重卖，一般是3元/斤，第2种是按照电池容量，一节一节回收，一节大概在：12AH容量的25元左右，20AH容量的45元左右，32AH容量的65元左右； 一般情况下，第2种对于车主来说更划算，下面就按照第2种回收，来聊聊主流的48伏、60伏、72伏旧电池值多少钱。
48伏旧电池的回收市场价格 ：48伏是由4节电池组成，主要搭载的容量有12AH和20AH，按照每节25元和45元计算，得出回收价格分别为：48伏12AH＝4×25＝100元左右，48伏20AH＝4×45＝180元左右；
60伏旧电池的回收市场价格 ：是由5节电池组成，主要搭载的容量有20AH和32AH，根据每节的计算公式可以得出，回收价格分别为：225元、325元左右；
72伏旧电池的回收市场价格 ：搭载的容量也是20AH和32AH容量比较常见，但不同的是，它是由6节电池组成，按照计算公式：72V20Ah回收价格为6x45=270元左右，72V32Ah回收价格6x65=390元左右。
总结：
以上就是48伏、60伏、72伏电池出厂价多少钱，回收值多少钱的行情介绍，虽然每个地方会有一定的差异化，但总的来说，各地相差不会特别大，我们在买电池和卖旧电池，都可以用这个数据作为参考，来帮助我们选择电池，不容易吃亏，当然，最后要提醒一点，这里说的是铅酸电池，锂电池的用料、工艺都比铅酸电池高很多，出厂成本会更高，另外，旧的锂电池由于再利用难度比较大，现在也没有形成产业链，一般是没有回收价值的，很少有商家会进行回收。
那么，您所用的电池买的时候花了多少钱，卖的时候回收了多少钱呢？欢迎大家评论交流。
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