泰州改锂电池 泰州港经开区：智改数转提质效 聚链成群增优势

泰州港经开区：智改数转提质效 聚链成群增优势

来源：【交汇点新闻客户端】

车间自动化率达100%、机器人10秒完成一个焊点、平均110秒组装一辆汽车……随着二期扩能项目智能化车间正式投产，长城汽车泰州整车生产不断跑出加速度。作为“链主”企业，长城汽车有效带动延链、强链项目集体进入“加速期”，推动泰州医药高新区（高港区）汽车产业疾速驶入“快车道”。

智能制造刷新“长城速度”

7月15日下午，在新投产的长城汽车泰州整车二期扩能项目焊装车间，一台台焊接机器人正按照预先设定的程序，飞速地将各个结构件整装成为车身。组装好的白车身依次进入涂装车间，利用电泳工艺为车身涂装电泳底漆，并进行二次喷漆。与传统车间生产工艺不同的是，作业流程均由机器人自动完成，大幅提升了生产速度。

“焊装车间自动化率是100%，涂装车间经过二次安装，自动化率也达到100%。”长城汽车股份有限公司泰州分公司冲焊车间主任赵鹏飞介绍，长城汽车泰州整车二期扩能项目总投资5.3亿元，占地面积2.2万平米，按智能车间标准打造，配备自动焊接机器人、涂装生产线等主要设备1029台套，于今年6月开始批量投产，目前日产整车可达180辆，项目达产后预计年产整车可新增12万辆。

智能化改造后的效率有多高？赵鹏飞举例说，以往，人工进行车身结构件焊接，一个焊点大概需要80至90秒完成，而机器人作业最快仅需10秒。“比高效率更重要的是，机器人作业使得产品的一致性得到更好保障，提升了产品质量。”赵鹏飞说。

在企业总装车间，智能制造也在不断刷新“长城速度”。生产线上，平均每110秒钟就可以组装一辆“好猫”汽车，每天可生产600辆。“我们还将通过引入高端设备，不断提升自动化水平，提高生产效率，达到76秒一台车的生产能力，以满足市场供应需求。”长城汽车泰州分公司总装车间主任郝川介绍。

据了解，自今年6月以来，长城汽车泰州生产基地一直处于满负荷运转状态，除了供应目前市场所需，企业还计划于近期推出新款车型，有望再度引爆市场。

聚链成群开启“竞速模式”

2021年，在长城汽车泰州生产基地带动下，泰州港经济开发区招引落户了精诚工科、曼德电子、蜂巢能源、诺博汽车等15家核心配套零部件项目，总投资100亿元。长城五大核心零部件领域项目均在园区落户，汽车整车及零部件产业开票销售达185亿元。

在“链主”企业带动下，延链强链项目也纷纷开启了“竞速模式”。

精诚工科汽车零部件（泰州）有限公司作为长城旗下核心设备供应商，主要给长城、上汽、比亚迪以及路虎、宝马、特斯拉等国内国际知名品牌配套供应汽车车身和底盘。企业智能化车间建有28条高性能自动化生产线，装配571台套机器人、机械臂等高端设备，不仅能够保证产品型号齐全、质量一致，而且在衔接工业互联网后，可实现车间生产控制更加安全高效。由于订单不断增加，精工二期年产25万车身冲焊件及汽车底盘项目正加速建设，目前厂房进入主体施工阶段，预计10月底投入使用，项目建成达产后，预计年开票销售将达30亿元，纳税8000万元。

作为长城汽车的重要配套项目，由长城汽车全资子公司曼德电子电器有限公司投资兴建的曼德汽车零部件及曼德光电项目也在加紧建设中，将为汽车线束总成产品的生产制造、汽车组合前照灯、侧围灯、后背门灯以及汽车空调、冷却模块的生产制造提供强力支撑。

此外，为长城汽车泰州整车项目配套供应锂电池的蜂巢能源泰州PACK工厂，因其主打产品“欧拉好猫”持续畅销，将开启产能双倍输出模式，双班生产量预计每天可达400台套。

王馨凤 张曼

编辑: 顾介铸

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沙漠中建新“灯塔”！中东国家积极向绿色能源转型，国内企业抢占先机

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（央视财经《天下财经》） 《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会正在阿联酋迪拜举行。作为本次气候大会的主办国，阿联酋也在积极拥抱新能源。在迪拜附近的沙漠，有一个全世界最大的光热光伏综合能源项目，它也在本次气候大会期间完成了关键机组的并网，成为中东沙漠中能源转型的“灯塔”。

阿联酋迪拜全球单体规模最大的光热项目现场，目前正在聚光集热发电。7万多个定日镜，像向日葵一样将光线反射到260多米高的塔顶，最终升温到500多摄氏度，驱动汽轮机发电。投运后，这个项目累计的发电量已经超过4亿度。

全球单体规模最大的光热项目占地44平方公里，总体装机容量为950MW，包含一个100MW的塔式机组，三个200MW的槽式机组，以及250MW的光伏机组。项目建设历经5年，在今年12月初完成了最后一台光热机组的并网发电，它也是由中国企业负责建设的。

全球最大的槽式光热项目面积有4400个足球场的大小，它的工作原理是通过集热模块，将太阳能的热能转化成导热油的温度，最后产生蒸汽驱动汽轮机发电，十分适合中东的气候特点。

园区内的塔式和槽式机组的几百万面镜子，将大面积的阳光反射并汇聚到太阳能吸收装置中。在太阳能的加热下，通过能量转换将热能传递给熔盐，流入高温熔盐罐中储存。在需要发电时，高温熔盐罐中的熔盐通过能量交换，最终把水加热成蒸汽，带动汽轮发电机发电。

上海电气迪拜光热项目经理 赵辉： 最大的优势是稳定，能够根据电网的需求发电输出。冬季工况下，白天储能，下午4点之后到第二天早上10点之间以最大负荷去发电。

项目投产后，能够让当地32万户家庭用上清洁电力，每年可减少160万吨二氧化碳排放。也成为目前世界上装机容量最大、投资规模最大、熔盐罐储热量最大的光热光伏综合能源项目。

中东新能源订单快速增加 国内相关企业抢占先机

中东地区正在加快绿色能源转型，新项目的建设也在拉动新能源产业投资。从设备制造到工程建设，国内的相关企业也在抢占先机，加速“出海”。

在江苏泰州的一家锂电池生产企业，今年一款销往阿联酋迪拜的锂电池电芯产品出货量是去年的2.3倍，单块电芯的储电量是在0.3度。主要应用的场景就是光伏电站配的储能和通信的备用电源。

企业的负责人表示，今年以来中东地区新能源的项目明显增多，他们也在考虑在中东地区加大投资，积极“出海”建厂。

双登集团副总裁 李猛： 今年1月至9月份以中东为例，整体的新能源配储增量同比2022年增长150%。我们也考虑在中东、阿联酋建设海外的PACK（电池组装）工厂，辐射中东和欧洲的交付。

除了阿联酋之外，包括阿曼、沙特等中东国家也在扩大光伏、储能和氢能等领域的投资。

阳光氢能董事长 彭超才： 从阿曼到荷兰阿姆斯特丹港，准备规划一个绿色液氢走廊。走廊对液氢的输送非常方便，我认为机会非常大，当地政府支持力度也特别大。

中国电力工程顾问集团国际公司总经理 刘壮： 中东将是一个可再生能源投资的热土，仅沙特一国至2030年，能源电力领域将新增1900亿美元的投资，可再生能源新增装机130GW，占比将达到一半。

专家表示，中东地理位置自然环境优越，可再生资源、光能、潮汐能、氢能等资源非常丰富，未来市场前景广阔。

中国科学院工程热物理研究所所长 陈海生： 中东地区由于丰富的化石能源积累了大量的资金，再加上有很好的太阳能资源条件。很可能和中国的光伏以及储能的技术优势、制造业的优势结合，形成战略性新兴产业。

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编辑：王一帆

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