特斯拉三元锂电池特斯拉的三元锂电池为什么不建议充满？#特斯拉modely|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

特斯拉的三元锂电池为什么不建议充满？#特斯拉modely

特斯拉电池为什么不能充满？

特斯拉的三元锂电池为什么不能充满？在买长续航特斯拉时候，4S店销售人员告诉我们，平时电池充到80%就可以了，不建议充满。跑长途的时候可以充满。这时候很多兄弟觉得，我的长续航就买了，跟那个标续一样，不行我不听他的，我每次就充满，我的电池也没有多大衰减。

但是兄弟们，长续航如果长此以往的充满电，这么干对电池还是有一定影响的。为什么？这是因为在充电的时候，电池当中的锂离子是从正极流向负极，然后在放电的时候，锂离子是从负极要流向正极的。

如果充电的时候选择把电池充满，这个时候所有的锂离子都流向了正极，那么这个时候负极就被电池里跟锂离子相同大小的镍离子占据了，有一部分锂离子就没有地方去了。所以总把三元锂电池充满，对电池衰减还是有一部分影响的。所以日常使用最好的方法还是充到80%就OK了。

新车选装价格12万元，特斯拉Model 3“快银车漆”涂装版实车曝光

文：懂车帝原创张凯

[懂车帝原创产品] 日前，一张采用“快银车漆”涂装的特斯拉Model 3实车图在社交媒体上曝光，根据此前报道，国内在售的Model 3已经支持选装“快银车漆”，费用为1.2万元。作为参考，在售的Model 3指导价区间23.19万-33.59万元。

“快银车漆”涂装特斯拉Model 3

新款Model 3“快银车漆”配色

1.2万元选装费用

新款特斯拉Model 3高性能版

Model 3在国内共有三款在售车型，分别为后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版，指导价分别为23.19万元、27.19万元和33.59万元。与普通版车型相比，高性能全轮驱动版车型增加前包围两侧通风口/底部黑色装饰件、后包围扩散器，车尾提供碳纤维扰流板和高性能版专属放射状尾标等。

车身尺寸方面，在售特斯拉Model 3普通版长宽高分别为4720/1848/1442毫米，轴距2875毫米；高性能全轮驱动版的车身尺寸相比普通版有所调整，长宽高分别为4724/1848/1430毫米，轴距2875毫米，其中车长增加4毫米，车高降低12毫米，车宽和轴距保持不变。

新款Model 3高性能版配备全新造型锻造轮辋，使用前后不同规格的轮胎搭配，前轮为235/40 R19，后轮为265/35 R19。同时，该车还配备有专属红色高性能刹车卡钳。特斯拉称，该车对制动系统散热性能同步进行改进，并强化制动踏板脚感。

内饰方面，特斯拉Model 3配备三辐样式方向盘，转向、大灯控制等功能集成于方向盘多功能按键，换挡需要通过中控屏完成。

动力方面，新款特斯拉Model 3高性能版搭载第四代驱动单元，采用前感应异步电机（3D3）和后永磁同步电机（4D2），系统综合功率343千瓦，综合扭矩723牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.1秒，最高车速261公里/小时。电池搭载容量为78.4千瓦时三元锂电池组，预估CLTC工况续航里程为623公里。

对比来看，指导价27.19万元的2023款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版前后双电机综合功率331千瓦，综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，最高车速200公里/小时。该车匹配的三元锂电池组容量同样为78.4千瓦时，预估CLTC工况续航里程为713公里。相比新款特斯拉Model 3高性能版，2023款特斯拉Model 3长续航全轮驱动版在配置方面主要减少了悬架软硬调节、外观运动套件和运动风格座椅等，指导价差为6.4万元。