从一场“踏春之旅”感受哪吒U Pro的“聪明与诚实”

来源：中国经济网姜智文

“我命由我不由天”，2019年暑期档，《哪吒之魔童转世》的经典台词广为人知，这恰与哪吒汽车的命运如出一辙。2021年，此前默默无闻的哪吒汽车冲出重围，以全年累计交付近7万辆的成绩，跻身造车新势力第一梯队；今年前两个月更是打败蔚来，挺进新势力“前三甲”。

“此前很多人不看好哪吒汽车，认为我们只做中低端产品，围绕四五线城市。但哪吒就是从低到高不断向上发展，前几年的深耕细作和不断积累最终让我们受益匪浅。”哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平表示，以哪吒U Pro为例，单月交付量已经超过2000辆，在纯电A级SUV车型中收获了销量和口碑。

名不见经传的哪吒U Pro，为何能成为后起之秀？近日，中国经济网记者通过一趟“踏春之旅”，与哪吒U Pro有了一次近距离接触，感受其“聪明与诚实”的一面。

走近哪吒U Pro，首先映入眼帘的就是“极地之光”全车LED大灯组，一条粗壮的灯带贯穿前脸，发动机盖上隆起的线条凸显肌肉感，悬浮式车顶设计造型独特。车身侧面，从前车门延伸至尾灯的腰线，与下腰线相得益彰，展示出车辆的力量感，19英寸刀锋逐火轮毂动感十足。

进入车内，哪吒U Pro配备双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，Nappa纹理真皮多功能方向盘入手柔软，钻石纹理独立P挡触感细腻，全触摸防误触高灵敏按键十分精准。此外，新车拥有2770毫米的轴距，后排空间相当宽裕。

作为一款纯电动车型，哪吒U Pro的续航能力无疑是大家最为关注的话题。账面数据显示，哪吒U Pro搭载三元锂电池，电池能量达到81.5千瓦时，续航里程为610公里。

在试驾开始前，中国经济网记者查询从出发点到终点全程共80公里，并记录表显续航里程为605公里；由于中途增加了两个换乘点，到达终点后，车辆续航里程仍剩余517公里，这意味着表显里程与实际行驶里程基本一致，不过这也是在当天温度为10度左右的基础上。

据介绍，哪吒U Pro搭载PDCS动力域控制系统，实时优化能量分配，避免了能量浪费；AGS主动进气格栅的设计，可进行智能调节，降低行车风阻；配备的低拖滞卡钳，可实现高效制动，降低能耗；哪吒U Pro的单踏板模式，收油门即可减速，最大化提升能量回收效率，实现能量高效回收。

在行驶过程中，当打开跟车功能时，哪吒U Pro可根据前方车辆自动加减速，基本可以解放双脚，在遇到紧急情况时，也可以主动踩下油门和刹车，瞬间接管车辆；当开启“车道保持”功能时，一旦车辆偏向两侧，可以明显感觉到方向盘给予的回馈力。另外，车厢内震动和噪音控制得十分出色，舒适性和静谧性表现出人意料，让前后排乘客都很惬意。

进入高速路段，长时间行车已经让车内氛围有些沉闷，而车载小You智能机器人，可以监测到驾驶员是否疲劳，进而主动进行人机交互，通过语音、表情、播放音乐等让驾驶变得不再无聊，避免疲劳驾驶造成危险。

到达目的地后，主办方还准备了比亚迪元Plus和宋Plus两款车型，在非铺装路面与哪吒U Pro作对比。整体来看，哪吒U Pro搭配的小You智能机器人，可以主动人机交互，60多种表情互动十分人性化，同时这款AI交互系统还可以整合V2H智能家居互联，让驾驶者在车上也可以对家里的智能电器下达命令。

此外，哪吒U Pro还具备人脸识别及驾驶疲劳提醒功能，并配备有哨兵模式，在车主锁车后如果车辆被碰撞，就能360°录制周围视频，避免了许多不必要的麻烦。

相比之下，比亚迪元Plus和宋Plus智能化功能多样性方面稍有欠缺。另外，二者搭载的磷酸铁锂电池，续航里程分别为510公里和505公里，低于哪吒U Pro的610公里。

不过，比亚迪元Plus和宋Plus内饰简洁的设计风格，以及游艇式档把等，对于消费者来说也有一定的吸引力。在实际驾驶过程中，二者的操控性更强，整车表现相当稳定。同乘人员不禁感叹道，传统汽车制造商在造车品质方面还是要略胜一筹。

值得一提的是，哪吒U Pro在停驶状态也有很多智能功能，如智能泊车、窄车位驶出、寻车服务、生命体征监测系统等，多个细节设计能满足不同需求的用车场景，也成为人们生活中的重要“伙伴”。

正如同行的哪吒U Pro车主所言，哪吒汽车外观设计符合用户需求，哨兵及小憩模式、一键式遥控泊车和人脸识别等配置十分实用。此外，新车610公里的续航里程，也在一定程度上缓解了里程焦虑。（中国经济网记者姜智文）

梁家辉：你不开马自达，怪不得你塞车！马自达官方整活解梗啦

对于次世代年轻人来说，童年的记忆会很大程度影响一生，就像80、90后对马自达的记忆可能会停留在凉介那句“你赢不了我的FC”，但最有梗的还得属电影《黑金》中梁家辉那句——你坐马自达，怪不得你塞车。

这句经典台词看起来是黑马自达，但其实上一句是：我们都坐奔驰、劳斯莱斯。本是调侃马自达档次不如劳斯莱斯，结果大家只记住了塞车，梁家辉也算是跟马自达结下了不解之缘。直到6月25日马自达粉丝派对活动，马自达请来了梁家辉代言，这波操作堪称世纪和解，我们也可以借此机会进一步了解马自达这个品牌，撇去塞车梗，它的内核可能比你想象的更加出色。

坚持人马一体的极致驾控体验

我们都知道马自达的产品最大的特点可以归结为四个字——人马合一。究竟何为人马一体？通过对人类步行特性的科学分析，马自达工程师发现了人类保持头部稳定的两个身体奥秘——骨盆直立状态 + 脊柱呈现S型自然姿态下，路面作用力顺畅无延迟地传递至骨盆。

基于这项研究，通过全新世代SKY-VA技术平台，马自达工程师致力于让驾驶者感觉开车就像在用自己的脚在奔跑一般，这就是终极版的“人马一体”。也正是因为这独一无二的坚持，马自达收获了越来越多的忠实粉丝。并且为了持续为用户带来更优质的产品，长安马自达也将逐步引入更多备受期待的全球车型！

优质全球车逐步引入

近期上市的马自达CX-50行也大家应该还记得吧，这就是一款主打北美和中国市场的产品。虽然定位紧凑级SUV，但4785mm的车长和1920mm车宽以及2815mm轴距显然是妥妥的中型SUV尺寸。加上15.98万元的起售价，面对同级合资紧凑级SUV，无疑形成了降维打击。

动力方面，2.5L带闭缸功能的大排量发动机+6AT的组合也属同级唯一，自然吸气的线性输出是同级许多涡轮增压的对手无法提供的，这也是马自达对人马一体的坚持。并且新车还确认将在后续提供四驱车型以及混动总成，并且混动车型确认将在年内亮相！

除了马自达CX-50行也，马自达品牌旗舰车型全新CX-90也确认将在今年9月引入。新车最大的亮点在于其采用了全新的3.3T V6纵置后驱动力总成，不过预计CX-90在国内会主打HEV及PHEV动力，参考已在欧洲上市的CX-60，其插电混动系统将由2.5L四缸Skyactiv-G发动机、100kW电动机以及17.8kW·h锂电池组成。不过这种旗舰产品能引入中国，足以说明马自达对中国市场的重视。

来自梁家辉的认可

最后我们世界线收束一下，梁家辉在《黑金》里的一句“你坐马自达，怪不得你塞车”的确使马自达蒙受了多年的“不白之冤”，但善意的调侃终结被实力终结了。梁家辉在更加深入的了解了现在的马自达后，竟然成为了马自达的代言人。解梗还需造梗人，引用梁家辉先生对马自达最新寄语——开马自达像赛车，你不开马自达，怪不你塞车！谁赞成，谁反对？