突发锂、铍、铌、钽将被禁，铍铌钽我国产量稀少！稀有金属起飞
印度《商业标准报》8月19日消息，印度政府正考虑禁止出口锂、铍、铌、钽四种稀有金属，旨在保障本国在重要矿产资源方面自给自足。
印度政府一位高级官员称：“政府计划禁止出口锂铍铌钽等稀有金属，因为它们对于能源领域以及保障国家安全和取得技术成果起着重要作用。”
锂是一种轻金属，广泛应用于电池、新能源、半导体等领域。在电池方面，锂离子电池是最常用的电池之一，被广泛应用于手机、笔记本电脑、电动汽车等领域。在新能源领域，锂是太阳能电池和风力发电装置的重要材料。在半导体领域，锂可以用于制造半导体材料，提高半导体的性能。
在我国，锂资源主要分布在青海、西藏等地，以盐湖卤水为主。国内锂矿上市公司包括天齐锂业、赣锋锂业等。
铍是一种轻金属，广泛应用于航空航天、电子、汽车等领域。在航空航天领域，铍被用于制造飞机和火箭，因为其具有高强度和轻量化的特点。在电子领域，铍被用于制造电子器件，因为其具有高导电性和导热性。在汽车领域，铍被用于制造汽车零部件，因为其具有轻量化和高强度的特点。
在我国，铍资源相对较少，主要分布在四川、新疆、内蒙古等地，以绿柱石为主。国内铍矿上市公司包括西部材料、西部超导等。
铌
铌是一种金属元素，广泛应用于电子、医疗器械、化工等领域。在电子领域，铌被用于制造电子器件，因为其具有高导电性和导热性。在医疗器械领域，铌被用于制造医疗器械，因为其具有生物相容性和耐腐蚀性。在化工领域，铌可以作为催化剂和吸收剂，用于合成和分离有机化合物。
在我国，铌资源相对较少，主要分布在辽宁、山西等地，以斜长石为主。国内铌矿上市公司包括西部超导、钢研高纳等。
钽
钽是一种金属元素，广泛应用于电子、医疗器械、化工等领域。在电子领域，钽被用于制造电子器件，因为其具有高导电性和导热性。在医疗器械领域，钽被用于制造医疗器械，因为其具有生物相容性和耐腐蚀性。在化工领域，钽可以作为催化剂和吸收剂，用于合成和分离有机化合物。
在我国，钽资源相对较少，主要分布在江西、广东等地，以钨矿床为主。国内钽矿上市公司包括南都电源、新疆众和等。
印度政府考虑禁止出口锂、铍、铌、钽四种稀有金属的做法旨在保障本国在重要矿产资源方面自给自足。然而，这一做法可能会对全球供应链产生一定的影响，尤其是在新能源、半导体等领域。中国作为这四种金属的主要生产和消费国家之一，其相关产业可能会受到影响。
根据国际能源署的报告，印度政府禁止出口这四种金属可能会对全球锂电池供应链产生一定的影响。在全球锂电池供应链中，印度是一个重要的生产国和出口国。如果印度禁止出口这四种金属，可能会导致全球锂电池供应紧张，价格上涨。这可能会对电动汽车产业的发展产生一定的影响。
同时，如果印度禁止出口这四种金属，中国相关产业可能会受到影响。中国是这四种金属的主要生产和消费国家之一，其相关产业可能会因为供应紧张而受到影响。但是，中国也在积极寻找替代品和开发新的技术，以降低对这四种金属的依赖。
铟矿也是非常重要的稀有金属，会不会成为我国禁止出口的下一个战略金属呢！全球化已经不复存在，只有掌握稀有资源加以利用，才能不被它国欺压！
综上所述，印度政府考虑禁止出口锂、铍、铌、钽四种稀有金属的做法可能会对全球供应链产生一定的影响。这四种金属在新能源、半导体、军事、航空等领域具有重要的应用和作用。我国在这四种金属的生产和消费方面也占有重要地位。未来，各国需要在保护环境的前提下，合理开发和利用这四种金属资源，共同推动全球经济的发展。
中国新能源车用锂电池独霸美国市场分享补贴欧车企吃鳖
中国媒体报道，继福特之后，美国特斯拉公司也开始和宁德时代接洽，准备迎接宁德时代技术在美国开设电池分厂。
现在中国的锂电池新能源技术和它的锂电池产品开始全面应用在美国车系。包括美国通用、美国的福特集团以及特斯拉，这个美国最大的，引领新能源汽车国际风潮的汽车公司。
在不久前，特斯拉还在宣布一直坚信自己在美国应用的韩国和日本系列的那种三元锂电池，现在他们终于感觉到很多的危机，所以它彻底放弃了，应用韩日方面电池的那种锂电池技术而转身投奔了中国的宁德时代。
宁德时代在三元锂电池方面掌握着国际优先的技术等级水平，而且他们的产品也是行销整个世界，几乎全世界的锂电池车的70%都由宁德时代的电池在供应，另外的10%是比亚迪的车用锂电池，另外的20%是日韩的市场。
现在日韩的市场已经被严重压缩了，而在欧洲用的更多的一般都是三元锂电池，这种电池应用在我们欧洲混合车上还是比较多的。
现在美国方面制定的《反通货膨胀法》，主要的问题就是在于使用美国本土生产的锂电池的车，可以获得四千五到7500美元最高的补贴，那么也就是说他们可以拿到7500万美元相关补贴。
而福特在美国，与宁德时代联合建厂，这个消息已经对世界公布。福特投资大约35亿美元建造的联合制造盐酸锂电池车厂福特拥有100%股权。但是宁德时代是通过CBTCTP授权方式来让福特进行本地的电池转化生产。
也就是说，是宁德时代授权给它，然后宁德时代占有着授权提升股份，而这一项，宁德时代又可以从美国的电池补贴当中获得每一块电池的十到15美元的电池分包补贴。那样的话，宁德时代在美国什么都不做，就可以拿到大约1亿到2亿美元的相关补贴，而美国能源部补贴的总额约为2.7亿美元。
这完全造成了对欧洲市场的强大冲击。欧盟委员会已经对此进行了抗议，我们准备对美国提起更高的诉讼。但是欧洲现在没有办法跟中国和美国联合起来的这种新能源产业结盟进行对抗。
所以在这个领域当中，中国方面明显的是在利用自己的技术体系来扶持美国的新能源霸权，来欺压欧洲市场。但欧洲对此却无能为力，因为整个国际新能源，包括锂矿石萃取、锂电池的制作、锂电池高等技术的盐酸锂电池技术完全掌握在中国人手里，而三元锂电池虽然日韩也有部分的版权，但是他们的产量比较低，性能上远不及盐酸锂电池。
所以从这个角度上来说，特斯拉这次投奔宁德时代已经证明了美国新能源车完全站在了中国锂电池的基础上。那么欧洲该怎么办呢？这样的话，等同于中美联合起来在新能源车，能源动力方面打压了欧洲市场。
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