锂电池制式电动车锂电池国家标准即将来临？新国标借力锂电池将大有所为？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

电动车锂电池国家标准即将来临？新国标借力锂电池将大有所为？

锂电池国标就要来了！

工信部发布通知，对2018年第五批行业标准修订进行公布。这份文件成文于2018年12月26日，并于上周正式发布。

其中轻工业化部分，正式提出修订全新的电动自行车锂电池新国标——《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》 ，国标完成期限定在2021年之前，也就是两年内我们即将迎来锂电池规格新国标！

说到电动车锂电池国家标准，其实很多从业者都记得，《电动自行车用锂离子蓄电池》 国标即将在半年后发布。

这份国标规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。可以说是电动车锂电池规范的骨架。

而两年后定稿的锂电池规格新国标 ，规定了电动自行车锂电池将使用统一制式、统一规格，大大加快了锂电池产品标准化。这个标准可以说是电动车锂电池的血肉！

其实针对锂电池的尺寸，工信部早在2012年发布了QB/T4428-2012这份国家标准。

2012年，工信部发布《电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸》（QB/T4428-2012）行业标准。2014年，发布《电动自行车用锂离子电池综合标准化技术体系》，有力推动了电动自行车用锂离子电池的标准化工作。

但是限于锂电池技术不成熟，标准执行困难，各大锂电池企业生产的产品风格差别也很大。你家一个样，我家一个样，这样就造成了锂电池单品成本偏高，同时回收非常困难，久而久之也成了制约锂电池行业发展的弊病。

现在，随着电动自行车、电动摩托车国家标准相继出台，锂电池技术规范即将上马，再加上两年后的锂电池规格国标发布，锂电池的管理-生产-销售-回收循环回路 即将形成，三到五年内，锂电池即可形成目前与铅酸电池同等体系的产业链！

可以看出，国家已经下定决心力推锂电池迅速发展，相关标准的制订节奏非常快， 未来甚至可能给锂电企业和商家进行补贴！随着锂电标准的不断完善，其中蕴含的广阔市场已经离我们越来越近了。

锂电池日历老化和循环老化两者有什么区别？

锂离子电池实际使用过程中的老化包括两种类型，即日历老化和循环老化。

锂离子老化机理示意图

日历老化 指的是电池搁置过程中，其容量随着搁置时间增加而缓慢下降的现象。电池搁置过程中，起主导作用的老化因素是负极SEI膜缓慢增厚副反应所导致的LLI（可用锂离子的损失），主要受电池搁置SOC和环境温度等因素的影响，一般来说搁置SOC越高、存储温度越高则电池的日历老化相应也就越快。德国慕尼黑工业大学的研究进一步表明锂离子电池的日历老化速度与搁置SOC并不呈现正比关系，在搁置SOC位于30 ％-60 ％区间时，日历老化速度基本相等，而60 ％SOC之后，日历老化速度随SOC升高而快速增加。这是因为影响SEI膜增厚副反应的本质因素是负极平衡电势，负极平衡电势越低，SEI膜生长速度也就越快，应尽量避免在高SOC区间和高环境温度下搁置电池以尽量延缓其日历老化。

循环老化 指的是锂离子电池在充放电循环过程中发生的不可逆容量损失，主要受放电电流、充放电截止电压、运行SOC区间、环境温度、放电深度（DOD）等因素的影响。明晰电池在各种循环条件下的老化特性对优化电池的使用以延长其寿命具有重要意义。比利时布鲁塞尔自由大学等评估了磷酸铁锂电池在各种充电制式下的容量衰退特性，结果表明在电池充电过程中定期施加较小幅值的放电脉冲有助于减少浓差极化从而延长电池寿命，但该研究缺乏电池在各种充电制式下老化机理的有效支撑。

来源：电池技术TOP+

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