赞成锂电池最前线锂电池或成能源竞争关键，马斯克称“锂电池就是新石油！”|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

最前线锂电池或成能源竞争关键，马斯克称“锂电池就是新石油！”

文 | 张一弛

编辑 | 苏建勋

美国当地时间7月13日，著名风险投资人、Paypal黑帮成员David Sacks在社交媒体上表示“今年能够证明，没有能源独立就没有安全。”同为Paypal黑帮成员的特斯拉创始人马斯克评论道，“绝对赞成，且锂电池就是新石油。 ”

来源：社交媒体截图，马斯克表示锂电池是新石油

锂电池是目前电动车电池采用的主要技术路线，是生产电动车的“石油”，而锂矿就像是“油田”。据World of Statistics数据，2022年锂价每吨达到78032美金，相比2021年提升了接近4倍，相比2020年提升超过10倍。 “石油”供应不足一刀刀地砍向电动汽车厂商，成为马斯克们心头真切的痛。

面对锂价疯狂的上涨，4月8日马斯克发推表示，“锂在地球上无处不在，但受限于技术限制，其提炼速度很慢。”

在5月的金融时报汽车峰会，马斯克说到，“如果真的有需要，特斯拉收购一家矿业公司并非不可能”，这让特斯拉可能收购哪些锂矿公司成为当时华尔街分析师们的热门话题。

然而7月1日，在接受Getting Stoned podcast采访时，马斯克给了这些分析师浇了一盆冷水，表示“锂矿提炼比开采更重要，是个技术难活，因此特斯拉并不是想进入采矿领域。但优秀的员工有限，最好这些人能去解决公司主业的问题。”

言下之意，马斯克这是将电池级锂供应短缺的问题抛给其供应商去解决，而他只负责坐收其成。把开采“石油”的技术难活丢给供应商，特斯拉通过一纸长约捆住供应商，确保特斯拉未来不会为缺“油”而过度忧愁。

特斯拉能如此强势是依靠其在新能源车市场的领先地位，原有的供应商只能优先去满足它锂电池需求获得大额订单。美国目前锂电池产业链并不如中日韩完善，为了帮助特斯拉扩充其锂电池的“石油储备”，各家电池厂开始互相“卷”了起来。

为了更容易吃到特斯拉的订单，韩国的LG新能源、三星，中国的宁德时代今年都传出在美国建厂的计划。原本已经在特斯拉内达华州超级工厂附近建电池厂的松下，7月14日爆出将再花40亿美金建新的电池厂。供应商们的前仆后继，将很大程度缓解马斯克对“石油”供应不足的担忧。

在能源转型过程中，不仅大部分新能源车运用锂电池作为动力电池，风能、光伏等绿色能源也因发电时间不稳定，需要运用到锂电池储能装置进行持续输出。

正如马斯克所说，碳中和背景下，锂电池将有可能代替近百年石油在能源世界中的地位。如同因俄乌战争产生的“石油危机”一般，若锂电池供应无法满足自给自足，未来“锂电池危机”也可能成为地缘政治中的关键因素。

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目前碳酸锂是应用最广泛的锂电池，也是车用电池的主流。图为玻利维亚科恰邦巴的锂电池工厂。（图／路透）

近几年来电动汽车的销量持续增长，相关技术愈见成熟，尤其今年销量成长率飙升，俨然要在短短数年内成为汽车主流的架势。而电动汽车快速发展与锂电池技术的突飞猛进密不可分，也因此电动汽车未来的发展仍系于锂电池的技术研发与制造，也无怪乎特斯拉CEO马斯克公开肯定锂电池对未来能源的重要性，认为它将是“新石油”。锂金属成为战略物资已不可避免，未来甚至可能像硅芯片一样影响地缘政治运作。

In particular, the Europeans have learned the hard way:https://t.co/AQ6EY40DLd

— David Sacks (@DavidSacks) July 13, 2022

全球首富马斯克是在推特上响应知名的风险投资人、Paypal Mafia成员萨克斯（David Sacks）的文章时，发表上述看法。萨克斯说：“今年能够证明，没有能源自主就没有安全。”马斯克回应称：“绝对赞成，锂电池就是新石油。”

一名工人展示用于制造锂电池的碳酸锂。马斯克认为，锂电池将是未来的“新石油”。（图／路透）

从目前使用端的需求来看，新能源车已成为锂电池最大的应用领域，从交通运输的领域来看，未来的发展无可限量。而全球气候变迁造成的暖化趋势，将加速锂电池取代石油这个过程的转变。

电池的技术始自于19世纪初，200多年的发展中出现很多不同种类的电池，包锌电池、铅电池、锌锰电池、镍镉电池、镍铁电池、镍氢电池、钠电池等。现在被产业界看好且应用已相当普遍的锂电池，大约在上个世纪60年代出现，它因为能量密度大、质量较轻，逐渐成为电池业主流。

第一款商用锂电池一直到1991年才由日本索尼（Sony）公司开发成功，当时的能量密度仅80Wh/kg。经过几十年的发展，目前的超高镍9系锂电池的能量密度已经达到295Wh/kg，成长了3倍多。目前各种不同性能的锂电池包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元电池、固态电池，各种锂电池在生产技术上，还未能造成较深的壁垒，主要的竞争还是在电池材料和制作工艺，这些都需要长时间的积累，未来仍有相当大的发展空间。

由于锂电池是在未来将拥有犹如石油的地位，因此掌握锂的矿源与生产制造技术就是竞争力的关键。据公开的数据显示，锂价近几年价格加速成长，2022年锂价每吨已达到7.8万美元，比2021年上涨近4倍，若相较2020年，则是上涨超过10倍。中国与美欧等看好电动汽车产业的国家，甚至把锂矿视为战略物资，开始运用政府的力量来控制在全球各地的锂矿，近几年来又以中国最为积极。

上个月知名电动汽车制造商比亚迪在非洲购入6座锂矿，声称可以保障未来10年不缺制作锂电池的材料。在此之前马斯克也公开表示，特斯拉有可能会收购一家矿业公司，一时间让锂矿公司成为华尔街投资界的热门话题。

由于锂电池应用在电动汽车上时，电动机上需要许多种稀有金属制作的组件，有些人误解锂金属也有其稀有性，但实际铲锂在全球各地并不稀缺，但提炼制造的过程较复杂，生产的速度很慢。目前锂电池的产业链最发达的并非美国，而是中日韩，包括中国的宁德时代、韩国的LG与三星、日本的松下等等，为了开拓未来美国电动汽车这个庞大的市场，松下公已在美国内华达州特斯拉超级工厂旁边建了锂电池厂，最近还声称要再加码40亿美元扩建新厂。

其实不只是电动汽车上使用锂电池，未来随着清洁能源的大量开发，包括风力、太阳能、潮汐都需要大量的储能装置，在全球加速减碳步伐的过程中，锂电池的需求将会随着时间呈现爆炸性的增长，这也是近年来锂价飞涨的主要原因。同样地，锂原料也会因此成为重要的战略物资，锂的提炼与锂电池的制造将影响地缘政治的运作，其重要性可能会像今天的硅芯片一样。（来源：台湾“中时新闻网”）

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