锂电池三大使用禁忌 明白这些用个六七年没问题
新国标正式实施已经大半年了,越来越多的厂商都为自家的新产品装上了体积小重量轻的锂电池。那么锂电池日常维护保养有哪些需要特别注意的地方呢?今天几何君就来给大家说道说道。
锂电池与传统铅酸电池的区别
1. 长寿
铅酸电池使用寿命一般为2-3年左右,而锂电池比较耐用,寿命多为4-5年;且铅酸电池循环完全充放电一般为350次左右,一般的锂电池完全充放循环次数超过500次,容量保持在80%以上,好一点的寿命可长达1000次 。
2. 轻巧
以48V 20ah规格的电池为例,铅酸电池重约28公斤 ,而一般同容量锂电池仅6公斤 左右,女生可单手提握;铅酸电池不仅电池质量较大,体积也大,相比铅酸车费力的辗转腾挪,锂电车可拆卸设计,骑行搬运更方便。
3. 贵
目前市售主流铅酸电池约为450元左右,而锂电池价格较贵为1000元以上。
锂电池的日常保养维护
1. 首充充满就行
锂电池不存在 镍铬电池的的所谓“记忆效应” ,长期不彻底充电、放电不会影响电池的容量 。此外一般锂电池组都有BMS(电池管理系统),有充满自停和过放保护 ,也就是说,如果你的锂电池在充满后,放在充电器上也是白充。
2. 浅放浅充
要想发挥锂离子电池的最大效能,就需要经常“挑逗” 它,让锂电内的电子始终处于流动状态。过度充、放电会极大程度上损伤电池 ,所以不要等电量完全耗尽再充电。
3. 长期存放
长期存放时应当将其电量控制在40%-80% ,电池放置超过3-6个月时间未被使用,电池组需要进行一次充电,但注意不要充得过满 ,保证40%-80%水平即可。
以上就是几何君分享给大家的锂电池使用小技巧
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想要锂电池寿命更长久,四大禁忌要注意
如今,电动车越来越趋于高端智能化的方向发展。电动车研发制造技术在不断进步,电动车制作工艺也日渐成熟。但是有一项弊病,却一直制约着电动车的发展,那就是电池!
随着新国标的出台,锂电池时代已经到来。市场上电动车锂电池主要分三大类,第一三元锂(目前使用最多),第二磷酸铁锂,第三钛酸锂。 那么,使用锂电池的使用到底有什么需要注意的呢?
第一温度, 锂电池怕高温。长期在过热的环境下,会大幅缩减锂电池的寿命,严重的则由内压增大引发爆炸,即使没有爆炸,锂电池也会在高热中迅速报废,大部分原因就是因为其工作环境的高温所导致的。
第二大电流 ,比如18650电芯是3C放电,你电动车是8000W的,用的电芯低于你的电动车放电电流,这样会导致锂电池温度过高,电流过大而寿命变短,还会出现鼓包报废的情况,如果你的电动车功率非常大,速度非常快,建议选择10C电流的18650电芯,这样选择合适的电芯显然非常重要!
第三满电存放 ,三元锂电满电是4.35V,目前市面上的保护板都是4.2V就截止充电,所以很多人买到电动车锂电池都说没有标称的容量多,其实就是这个原因,一般长时间存放电动车锂电池,充满半分之50的电视最好的,比如你买新手机,很多都是开机百分之50的电量。如果满电存放时间长,会让锂电池容量减少。磷酸铁锂和钛酸锂除外,这两种是可以满电存放的,还需要注意的就是选择品质较好的保护板,锂电池最大的禁忌就是过冲过放,三元锂一次过放就报废,过冲必定鼓包也报废。
第四合适的充电设备 ,在充放电的时候也要充电器的电流和用电器的一般电流负载在规定范围之内,过高的电流负载极易引起电池的内部短路,从而破坏锂离子,引发电路的安全隐患。同理,对于充电式的充电器电压,道理也是一样的。所以我们在使用充电器的时候也要注意看看充电器到底是否合格。
注意这几点,你的锂电池想用多几年也没问题!
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