西西锂电池研发了十几年，国产手机电池终于要彻底变了|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

研发了十几年，国产手机电池终于要彻底变了

文 | 西西不嘻嘻

编辑 | 西西不嘻嘻

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手机江湖，风起云涌，曾经，各大厂商在像素、芯片、屏幕上短兵相接，杀得难解难分，如今，这硝烟弥漫的战场，又悄然转向了一片新的领域——电池

可不是嘛，你瞧瞧，以前手机发布会，厂商们总是把“轻薄”二字挂在嘴边，恨不得把手机做成一张纸，可手机这玩意儿，说到底，还是得拿来用的，续航拉胯，再轻薄也是白搭，这不，最近两年，手机厂商们像是约好了似的，纷纷开始在电池容量上“内卷”起来

回想几年前，手机电池容量突破4000A就已经是件稀罕事儿了，5000A更是妥妥的“巨无霸”，而现在，你要是出门在外，手机电池容量低于5000A，都不好意思跟人打招呼，5500A、6000A，甚至6100A的超大电池，比比皆是，让人直呼过瘾

那么问题来了，手机电池这容量，怎么突然就“膨胀”起来了呢？答案就藏在今年安卓阵营的一项热门技术——硅碳负极电池

说起这硅碳负极电池，咱们还得先聊聊传统的锂离子电池，传统的锂离子电池，负极材料主要是石墨，也就是碳，这石墨就像一块海绵，负责吸收和释放锂离子，从而实现电量的储存和释放

石墨这块“海绵”的吸水能力毕竟有限，为了提升电池容量，科学家们就开始打起了其他材料的主意，硅，就是其中一位备受瞩目的“选手”

相比于石墨，硅在储存锂离子方面，那可真是天赋异禀，理论上，硅材料的克容量，能达到石墨的十倍之多！换句话说，如果把传统石墨负极全部换成硅材料电池容量瞬间就能翻十倍！

想象一下，如果你的手机电池容量能达到50000A，那是什么概念？充一次电，用上一周，再也不用担心电量焦虑，这日子，想想都美滋滋

理想很丰满，现实却很骨感，硅材料虽然容量高，但也有个致命的缺点——“脾气大”，在充放电过程中，硅材料会像气球一样膨胀而且膨胀率高达300%以上！

这要是把石墨负极全部换成硅材料，充电的时候，电池岂不是要变成一颗“定时炸弹”？为了安全起见，目前的硅碳负极电池，只是在石墨的基础上，添加了一小部分的硅材料，含量大概在5%到6%左右

可别小看了这区区百分之几的含量，它带来的提升可是实打实的，根据测试，仅仅添加6%的硅，就能让电池能量密度提升20%以上，也就是说，原本5000A容量的电池，现在能轻松突破6000A，而且体积还能缩小一些

更让人惊喜的是，硅碳负极电池不仅容量更大，充电速度也丝毫不逊色，要知道，以前为了追求大容量，有些手机厂商可是会在充电功率上“动刀子”的，现在好了，有了硅碳负极电池，咱们终于可以鱼与熊掌兼得了

除了能量密度和充电速度，硅碳负极电池还有一个隐藏技能——耐低温，传统锂电池在低温环境下，性能会大幅下降，续航时间也会缩水，而硅碳负极电池则表现更加稳定，即使在零下几十度的环境下，也能正常工作

正因如此，硅碳负极电池一经问世，就迅速成为了各大手机厂商的“香饽饽”，小米、荣耀、、OPPO、一加、真我……几乎所有主流手机品牌，都推出了自家研发的硅碳负极电池，并且将其应用到了旗下最新款的手机产品中

据业内人士透露，下一代硅碳负极电池的容量，甚至有望突破7000A大关！可以预见，在不久的将来，手机电池容量突破10000A，也将不再是天方夜谭

到时候，咱们出门在外，再也不用随身携带笨重的充电宝了，小屏手机也能拥有超长续航，折叠屏手机也会变得更加轻薄便携

从“石墨时代”到“硅碳时代”，国产手机电池技术，正在以惊人的速度向前发展，相信在不久的将来，手机电池技术将会迎来更加激动人心的突破，为我们的生活带来更多便利

对于手机电池技术的未来，你有哪些期待呢？欢迎在评论区留言分享你的看法

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充一次电跑4000公里，续航暴增10倍？科学家发现锂硫电池命门！

当前，新能源、新能源、新能源等领域的研究越来越受到重视。为缓解全球变暖带来的冲击，科学家们孜孜不倦地寻找更加有效和绿色的能量储存方法。加拿大科学家研制出了一种理论比容量高达2600 W/kg的全固态锂-硫电池，比普通锂离子电池快10倍。这项技术上的突破，不但会给电动车行业带来深刻的冲击，同时也会在今后5-10年中得到广泛应用，尤其是在电动飞行器上，为缓解全球变暖带来了新的机遇。

锂硫电池的发展概况

要实现这一突破性进展，首先要理解其存在的缺陷。目前，尽管锂离子电池已被广泛用于便携式电子产品、电动车等领域，但其储能密度普遍偏低，仅200-260 W/kg。另外，常规锂离子电池一般只有500-1000次，需要经常更换，导致其运行费用高、资源消耗大。

针对上述问题，本项目提出了一种新型的全固态锂硫电池。锂-硫电池是极具应用前景的高比容量电池，但其存在的主要问题是：锂金属正极材料的体积膨胀、电解液容量低。全固态电池由于采用全固态电解液，不需使用液态电解液，因而具有更高的安全、稳定性能。另外，全固态锂硫电池比容量高达2600瓦时/公斤，比普通锂离子电池高出10倍。

科技突破及其影响力

加拿大科学家研制出了全固体锂硫电池，这是一个具有里程碑意义的新闻。在此基础上，申请人提出了一种新的方法，即改善了金属锂电极的结构，并对电解液进行了优化。该研究若获成功，将对电动车产业产生重要影响。

首先，高能量密度的全固态锂硫电池为电动车带来了更长的续航时间。像特斯拉“Model 3”这样的电动车，其航程将大大提高，也许会达到4000 km以上，这将会使我们对电动车的认识发生变化。续航能力是制约电动汽车发展的瓶颈，全固态锂硫电池的出现为其带来了希望。

其次，该技术在安全、环保等方面也是一个不容忽视的问题。由于采用了全固态电解液，所以可以降低蓄电池发生漏电、着火等危险，从而提高了蓄电池的可靠性。同时，由于具有资源优势，锂硫电池具有更低的生产成本和更高的市场竞争力。

C. 困难

在具有诸多优点的同时，全固态锂硫电池也面临着诸多技术难题。首先，金属锂正极材料的体积膨胀效应依然存在，这将严重影响其循环稳定性，降低其使用寿命。为了保证电池的稳定，提高其使用寿命，还需对其进行深入的研究。

其次，尽管全固态电解液能有效提升锂离子电池的安全性能，但固体电解液的稳定性及电导率仍是制约其发展的瓶颈。为了保证电池能够在各种环境中保持良好的工作状态，科学家们必须对其进行研究。

此外，全固态锂硫电池还存在着规模化制备和商业化应用的问题。从研究走向产业化是一项非常复杂的工艺，要解决很多技术难题。不过，由于投资人及厂商对此感兴趣，预计在不久的将来，将会克服上述困难，并将其投入商业生产。

前景展望

虽然目前全固态锂硫电池还存在着一定的挑战，但是在未来5-10年里，它将被广泛地用于电动汽车等领域。这项技术不但可以提高电动车的性能，而且可以在未来的电动车中扮演重要的角色。

在电动车方面，全固态锂硫电池是未来电动车发展的主要动力。较长的航程会降低对充电设备的要求，从而提高电动车的吸引力。另外，环境友好型和低成本生产也将促进电动车市场的发展。在未来，我们预计将会有越来越多的汽车厂商开始使用全固态锂硫电池。

这项新的科技还将对电力航空业带来深远的影响。电池是制约电动飞行器发展的瓶颈，全固态锂硫电池因其高比能、安全等优点在新能源汽车领域得到广泛应用。电动飞行器能够降低二氧化碳的排放量，被认为是缓解温室效应的重要手段。

小结

最新研究结果显示，全固态锂硫电池极具发展前景，有望在新能源、新能源、新能源等领域占据重要地位。高能量密度，高安全性，环境友好，是一种极具潜力的新型储能材料。虽然目前还面临着一些技术上的难题，但是只要科学家和生产商们坚持不懈地努力，这项新技术将会在今后的五至十年中得到广泛应用，并对人类的社会与环境产生积极的作用。电力车辆将会越来越吸引人，而电力飞行器也将是应对全球变暖问题的一种方法。我们会持续关注这个令人兴奋的进展，并期望能有更多的革新。