锂电池明明会更好,为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知
无论是城市生活还是农村生活,现在我们的出行都高度依赖于交通工具,而对于交通工具的选择,就完全根据个人的需求和经济能力,需要长途出行或有经济实力的一般会选择汽车,而只是短途出行或经济水平达不到买车、养车,那么电动车就是很好的交通工具。
众所周知,我国的GDP总量已经达到了全球第二,不过,我国的人口基数比较大,虽然总体上老百姓的经济收入在直线上升,但是,还存在贫富之间的差距,我们以5000元为临界点,月工资5000元以上才能买得起、养得起小汽车的话,根据中国互联网网络信息中心发布数据显示,我国网民数量为9.4亿,而月收入在5000元以上的有29.3%,也就是有2.75亿人,而月收入在5000元以下的有70.7%,也就是有6.64亿人,这些人的能力不足够买车、养车。
所以,我国电动车的市场其实比汽车更大,我们从电动车年销量超过3000万,汽车年销量只有2000万左右就能看到,差别还是挺大,而电动车具有足够大的消费市场之后,我国的电动车品牌也逐渐增多,不仅品牌在增加,电动车的种类也在不断丰富,电动车仅电池就包括了:铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、镍氢电池、钠硫电池,甚至,即将还会迎来钠电池,不过,如此繁多的电池种类中,两轮电动车运用最多的还是铅酸电池和锂电池。
铅酸电池和锂电池是主流
虽然现在电池种类比较多,但是两轮电动车因为受众人群大部分都是低收入群体,考虑到市场价格的原因,两轮电动车的生产制造不会采取科技含量过高,工艺造价过高的材料,而电池又是电动车核心零部件,占了三分之一的成本,所以,在选择搭载电池上,绝大部分亲民车型,都会考虑成本,选择相对低价的电池。
比如石墨烯电池,很多人不太了解,石墨烯材质是比黄金还要贵,采用这种材质的电池通常都是超高端电动车,而其他电池要不也是太贵,要不就是安全性不过关,而铅酸电池是1859年被研发制造,拥有百年以上的历史,而锂电池在1970年被制成,如今也有半个世纪的历史,两者在技术上都十分成熟,而且价格也比较亲民,所以,这两种电池是电动车的主流。
锂电池会比铅酸电池更好吗?
而一旦有2种选择,那么就一定会有对比,铅酸电池和锂电池谁更好,一直都是大家讨论的话题,而理论上来说“青出于蓝而胜于蓝”,锂电池被发明和应用其实就是来替代铅酸电池的不足,那么,锂电池会比铅酸电池好在哪里?
01锂电池更轻便 ,放在以前,电动车并不是越轻便越好,不过,随着新国标实施,要求电动自行车必须在55公斤以内,轻便的优势就出来了,轻便的锂电池可以节约重量,让电动车在其他零部件不做过分减重,给电动车更多的设计空间,正常来说,锂电池是体积是铅酸电池的三分之二,重量是铅酸电池的三分之一。02锂电池寿命长 ,无论是手机电池还是电动车电池,最重要的一点就包括了电池寿命,理论上铅酸电池的充放电次数为350次左右,如果2天充电一次可以用2年,而锂电池的充放电次数一般能达到1000次左右,如果2天充电一次可以用到5年,锂电池的使用寿命远远大于铅酸电池。
03锂电池续航远 ,锂电池是被广泛应用在电动汽车上,而两轮电动车如果搭载了锂电池,通常来说这款车型都是续航远的车型,而即便是锂电池和铅酸电池同容量,比如是60V20AH大小的电池,铅酸电池可以跑70公里,而锂电池可以跑80公里。
为什么行内人建议选择铅酸电池?
上面了解到锂电池其实是比它的“前辈”铅酸电池更加优秀,但是,如果您去买车,老师傅会建议您选择铅酸电池的电动车,如果您在网上查询,行内人的建议也都是尽量买铅酸电池,这是为什么呢?
原因一:铅酸电池价格更实惠 ,锂资源在地球上的资源十分稀少,而近些年各国大力研发电动汽车,导致锂资源不断涨价,数据显示,碳酸锂现货均价为89000元/吨左右,较年初上涨约67%,氢氧化锂现货均价为89500元/吨左右,较年初上涨约80%,涨价几乎是常态。
而最为重要的是,我国本土是没有大规模的锂矿,超过80%的锂资源是依靠进口,面对种种因素,锂电池的价格也在水涨船高,锂电池是铅酸电池的3倍之多,而且还在持续增长中,如此一来,锂电池就变得不那么划算,所以才建议选择铅酸电池。
原因二:普通续航电动车用不到锂电池 ,虽然锂电池的优势很多,但是就像续航等优势,需要搭载较大功率电机才能凸显优势,而较大的功率电机一般都是搭载较大的电池,而电池越大价格就会越贵,这种车型并不符合市场需求,也不符合老百姓实际用车需求,所以,除了一些长途出行或外卖车辆之外,普通的代步电动车,使用铅酸电池就完全够用。
原因三:铅酸电池比锂电池更安全 ,这对于普通的车主,应该是最为关心的一点,毕竟“安全无小事”,虽然锂电池也被应用多年,不过相比已经被应用一百多的铅酸电池,它的安全性还是不如铅酸电池,而事实也证明,大量发生爆燃电池,都是来源于锂电池。
结语 :其实,每一种电池都有不同的特点,而锂电池和铅酸电池能够成为电动车的主流,还是和它们的特点有很大的关系,总的来说,锂电池更适合高端车型、高续航车型,而铅酸电池更适合代步车型,就像汽车一样,卖得最好的一定是代步汽车,而BBA这样的豪华车型,始终是小众产品,所以,我们在选择铅酸电池或锂电池,根据自己需求选择即可。
那么,铅酸电池和锂电池,您更喜欢哪一种?为什么?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。
锂电池的8个优点,奠定了铅酸被取代的结局
锂电池的8大优点。
1.锂电池开路电压高
锂电池采用了有机体系电解液,单体电压约为3.6V。而采用水体系电解液的镍镉电池和镍氢单体电池电压只有1.2V,铅酸单体电池电压约为2V,这是锂离子电池开路电压高的重要原因之一。
2.比能力密度高
锂电池电池的比能量密度可达200Wh/kg,体积能量密度可达300Wh/L。铅酸电池比能量40Wh/kg。
3.自放电率小
室温下锂离子电池的电荷保持能量很强,优质的商业化电芯月自放电率仅为3%~5%,远低于其他体系二次电池的月自放电率。
4.循环次数多,寿命长
锂电池采用石墨作为负极材料,在充放电过程中,锂离子在正负极材料内部脱嵌,避免锂离子在负极内部产生锂枝晶而引起的电池损坏。
锂离子电池的循环寿命一般在1000次,优质的电池可达到3000次。若采用零应变材料(磷酸铁锂与钛酸锂)作为负极材料,其寿命可达10000次。
5.工作温度范围广
锂电池的工作温度范围可达到-30℃—60℃。
6.无记忆效应
记忆效应指的是电池在长期不彻底充电、放电的情况下导致电池容量下降的现象,这是由于电池记忆了用户日常的充电、放电幅度和模式。
铅酸电池和镍镉电池的记忆效应比较严重,而锂电池不存在记忆效应。
7.绿色环保对环境友好
锂电池不含镉、铅、汞等有害物质,通常被认为是一种绿色电池。
8.内阻小
锂电池采用有机体系的电解液,电导率要比水体系电解液低得多,内部阻抗要比镍镉电池与镍氢电池低一个数量级。
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