听听手机电池的真心话，才发现之前很多充电方法都是错误的
很多人发现，使用一些日子后，手机电池充电越来越快，待机时间却越来越短。为了让自己的手机电池更耐用，很多人选择求助于网络，照着“如何延长电池续航能力”的小贴士上说的方法做。可你知道吗？网上很多充电方法都是错误的，这么多年你一直在被坑。
电量要完全耗尽后再充电？
不行！“深度放电”会损伤电池
以前有种说法，电池有记忆功能，必须等手机电池电量完全耗尽后再给手机充电到100%，否则电池就会“记住”需要充电的比例，使得电量还没有用多少就需要充电，而且充电也不会充满。
新能源动力电池龙头企业、天能锂电电芯研发工程师王永刚表示：“现在智能手机使用的都是锂离子电池，锂电池技术和结构已发生了巨大变化，手机电池电量完全耗尽后再充电是错误的。”电量完全耗尽即所谓的“深度放电”，可能会对电池内部材料结构产生不可逆的影响，缩短电池寿命。
充电时，正锂离子从正极“跳进”电解液里，“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞，“游泳”到达负极，与早从正极跑过来的电子结合在一起；放电时正相反。毕业于美国加州大学洛杉矶分校材料科学与工程系的张华博士打了个比方：不管是放电还是充电，锂离子都要从原来的结构中脱身，有点像从一个房间搬运一堆东西到另一个房间。因此，对电池寿命的认识，要建立在对电池结构认识的基础上。
也就是说，在充放电过程中，每一次参与运动的锂离子越少，对结构的破坏越小；每一次参与运动的锂离子跑得越慢，对结构的破坏越小。如果锂离子跑得差不多了，还要“深度放电”，持续从里面抽取锂离子，对电池就会有损伤。
电量充满要马上结束充电？
不必！电池都有“过充防护”
网传在给手机充电时，电量充到100%就要马上结束充电，否则会损害电池寿命。
对此，王永刚表示，不用太过担心。锂电池一般都设有“过充防护”，当电池快被充满时，就会自动转换成涓流充电，即充电非常慢而且电流也非常小，当电量在充满后就会自动断电，不会继续过量充电，所以一次冲到100%不会产生太大影响。
很多人喜欢睡觉之前给手机充一夜的电，对此，王永刚说，晚上开着手机也会有电量损耗，而且消耗了多少电量，充电器就会继续小电流给手机充满。“不过如此长时间循环，对电池寿命会有一定影响。”
零星充电会损害电池？
错误！“浅充浅放”对电池有益
“一般锂离子电池的寿命可达到几百次充放电循环，这里的充放电循环指将电量用光后再充满的过程，而不是指电池插上充电器再拔掉就算1次。”王永刚说，对锂离子电池进行“浅充浅放”，即零星时间充电，这样对正负极材料的结构影响较小，反而不会影响寿命。“所以，我们通常强调，锂离子电池的充放电要浅充浅放，不要挑战电池的‘极限’。”张华说。
这些做法也影响电池寿命
用非原装充电器充电 不同型号的手机都有各自配套的充电器，用非原装充电器，可能会因所使用的充电器电流偏大，对电池性能产生不可逆的影响。
一边充电一边用手机 打电话、玩游戏、看视频等都是大电流消耗，充电器提供的电流是小于手机消耗电流的，一边充电一边使用手机需要从电池输出电流。也就是说，此时电池不是在充电，而是在放电，甚至会使电池容量快速“枯竭”。锂电池寿命与充放电循环次数密切相关，一边充电一边使用手机，电池快速在充、放电两种状态不断切换，将影响电池使用寿命。
将手机放在高低温环境中 由于电极在电解液中的不稳定性，每次充放电时，电池的两个电极就会发生化学反应，进而活性物质被消耗，转为电能的化学能减少，电池容量下降。而环境温度过高，会加速电池的化学反应和“自放电”，降低电池容量；零度以下的低温也会对电池结构带来负面影响，甚至是永久损伤。
普通锂电池和动力用锂电池的区别？
目前很多动力电池其实也普遍采用了锂电池技术，甚至部分如特斯拉早期型号的动力电池直接就是用了在笔记本中常用的18650的普通锂电池。事实上动力电池是锂电池技术的一种特定应用而已，动力电池与普通应用于电子、通信产品上的锂电池相比其主要区别在于：
一、性质不同
动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言；而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。
二、电池容量不同
在新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
三、放电功率不同
一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。
四、应用不同
为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池（混合动力汽车）以及能量型动力电池（纯电动汽车）；手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力电池。
总的来说，应用于车上，作为动力源的动力电池的安全要求、容量要求都比普通锂电池要高不少，天纵检测（SKYLABS）之前也曾专门介绍过动力电池的相关分类这里也就不再重复展开了，感兴趣的朋友可以翻阅我们之前的《目前新能源汽车中常见动力电池的种类》这篇文章。
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