才知道，为什么雅迪、爱玛宁愿用72V38AH石墨烯电池，不用锂电池

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现在电动车产品多元化是一种趋势，除了几十公里续航的家庭代步车型，一些续航一两百公里的电动车，也越来越多见，但如果细心的朋友会发现一个现状，这些大品牌搭载的高续航电动车，都是搭载72V38AH石墨烯电池，不会选择更利于高续航的锂电池，这是怎么回事？小行家今天揭晓答案。

雅迪、爱玛主流的高续航车型，都是搭载72V38AH石墨烯电池

雅迪、爱玛是目前电动车最为主流的品牌，两者在国内市占率是最高的，而目前两者主流高续航车型分别是雅迪E10、爱玛领航官。

这2个品牌的电动车，全部都是搭载72V38AH容量电池，雅迪是石墨烯3代PULS电池，爱玛是金标石墨烯电池。

虽然名字不一样，但它们搭载的都是石墨烯电池，在买车的时候，经销商宣传，石墨烯电池要更好，而它们续航可以达到200公里。

为什么宁愿72V38AH石墨烯电池，不用锂电池？

但说实话，石墨烯电池是目前争议性比较大的一类电池，许多人都不认可石墨烯电池，另一个方面，锂电池的高密度、高轻便的特点，其实更适合用于搭载在高续航电动车上，那么，为什么雅迪、爱玛等品牌，宁愿72V38AH石墨烯电池，不用锂电池？小行家认为，关键在于3个原因。

1、搭载锂电池，每辆车要加1000元的成本

首先最关键的一个原因，就是价格因素，厂商搭载72V38AH石墨烯电池，都是调研过这个价格，是消费者能接受，而如果搭载锂电池，想要续航200公里，配置后的价格就差强人意。

一组72V38AH石墨烯电池，它的价格大概在2000元不到，但搭载锂电池，以同样可以续航200公里的48V48AH锂电池为例，价格在3000元左右，这意味着，想要使用锂电池，每辆车都要再加上1000元，本身买高续航的消费者就很少，这样做就是进一步压缩潜在消费人群。

2、石墨烯电池可以自研

雅迪的冠能3代PLUS石墨烯电池，爱玛的金标电池都是可以自研自产，因为石墨烯本身是铅酸电池，研发和生产工艺要求没有那么高，但锂电池则不同，想要研发锂电池需要投入大量财力、物力，所以，各大品牌搭载石墨烯电池，其实是为进一步自研，把电池主动权掌握在自己手中。

3、出于安全考虑，影响品牌名声，得不偿失

最后一个原因，我觉得也是厂商考虑过的，这就是锂电池虽然好，但它具备自燃风险，虽然概率极低，但一旦说某品牌会自燃，影响品牌力，所以，大品牌都不愿因搭载，反而是一些小品牌、杂牌，十分青睐搭载锂电池。

这3个原因是为什么雅迪、爱玛的高续航车型，都宁愿搭载大容量石墨烯电池，也不愿意搭载轻便的锂电池原因，但问题来了，石墨烯作为铅酸电池，72V38AH真的能够实现200公里的高续航吗？

搭载72V38AH石墨烯电池，真的能跑200公里吗？

关于电动车续航多少，一般都是卖车的经销商所介绍的，而他们为了促进销售，所说的续航实际上都有一定水分，相反，厂家一般所说的续航，还是比较客观的。

针对72V38AH石墨烯电池到底能不能续航200公里，小行家找到雅迪厂家给出的客观数据。

1、在时速30~40km/h的情况下行驶，最高续航是夏季的120~130公里；

2、在时速25km/h的情况下行驶，最高续航166.9公里；

3、在时速47.8km/h的情况下行驶，最高续航112公里；

通过厂家给出的数据可以看到，搭载72V38AH的石墨烯电池，是跑不到200公里，所以买车的时候，遇到商家所介绍的200公里不充电，不要太当真。

那么，对于高续航电动车喜欢搭载石墨烯电池，而非锂电池，你怎么看？欢迎评论，大家一起交流、讨论。

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今天才知道为什么雅迪，爱玛宁愿用72V38A石墨烯电池，不用锂电池

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现在的电动车是越来越多了，特别是最近几年的新国标车上来后，很多地方都开始了必须要新国标电动车才能上路，那还有的地方是由于前几年的老国标电动车，后来换新车后，很多都这样问，为什么买新车的时候，不管是新国标电动车，还是电摩锂电的电动车怎么不多呢？是因为品牌问题吗？很多人去看过了雅迪，爱玛，品牌类型电动车，也有人去看过9号，小牛等一系列网红电动车，可是依然发现，目前很多车型依然是搭配大功率的铅酸电池。

最近1年左右，很多的传统品牌电动车都是开始了，一次充电可以跑500里的宣传活动，到底实际购买的时候，都是主打的这个公里数，那小编就给大家看一下，雅迪和爱玛的不同车型的配置价格。

雅迪和爱玛的主流车型，都是搭配72V38A石墨烯电池，宣传可以跑500里。

雅迪和爱玛也是目前大家，去购买电动车看的最多的个品牌了，有很多新国标电动车的，有电摩的，那目前的电摩也是价格比较高，有2000多的一直到8000左右的好多档位，那目前雅迪最多的高续航型号分别是雅迪E10.爱玛最多的是领航管，以及空军一号，那这种车型加上搭配72V38A的石墨烯电池，一般价格都是在3500元以上，很多的经销商给大家会这样解释到，石墨烯电池对比普通铅酸电池会更加耐用，而且续航跑的更远，可以跑500里，却不说耐久度，也就是说能用几年，很多人都会感觉只要跑的远就可以，往往忽略了使用寿命。

为什么宁愿用石墨烯的72V38A电池，不用锂电池装车呢？

石墨烯电池很多人都感觉会，比较上档次，比较高端，事实真的是这样吗？其实完全不是，石墨烯电池对比普通的铅酸电池，只是在原有的铅酸电池基础上面增加了重量，增加了铅板的厚度，增加了电池的寿命，本身的铅酸电池现在可以用2年，石墨烯电池比较好的，现在寿命不过是能用3年左右，小编也是给大家整理了一下，目前的品牌厂家为什么不用锂电池，关键有3个原因。

第一，电动车如果安装锂电池，基本上每辆车的售价就要增加1000元以上成本。

目前最关键的因素就是价格原因，目前很多厂家搭配72V38A的石墨烯电池，都是很了解这个价格，目前比较好的72V38A石墨烯电池，也不过是1200元左右，加上车辆的价格一般都是在4000元以内，这个价格很多的老百姓，和顾客都能接受，如果搭配锂电池，想要续航500里，配置后的价格可能就需要5000元以上，所以价格是最大的一个问题了。