磷酸铁锂电池多少钱中国电池工业协会王建新：磷酸铁锂电芯下滑至04元Wh附近但也为广泛应用奠定基础|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

中国电池工业协会王建新：磷酸铁锂电芯下滑至04元Wh附近但也为广泛应用奠定基础

【中国电池工业协会王建新：磷酸铁锂电芯下滑至0.4元/Wh附近但也为广泛应用奠定基础】《科创板日报》17日讯，在今日举行的2024中国国际新型储能发展峰会（INES 2024）上，中国电池工业协会副理事长兼执行秘书长王建新表示，新型储能技术的成本降低速度已超业内预期。据中国电池工业协会储能分会不完全统计，2024年1-6月新型储能相关招标项目规模合计23.5GW/75GWh；中标项目规模合计13.8GW/35.7GWh。EPC价格区间0.62-2.82元/Wh，均价1.34元/Wh；系统集成价格区间0.56-1.57元/Wh，均价0.85元/Wh；磷酸铁锂电芯已下滑至0.4元/Wh附近，价格快速下降虽给企业带来阵痛，但也‌为未来的广泛应用奠定了基础。（记者余佳欣）

新车售1699万元起别克E5磷酸铁锂电池车型上市最高降价29万元

文：懂车帝原创高帅鹏

[懂车帝原创产品] 2月23日，上汽通用汽车别克品牌宣布，别克E5系列新增先锋Pro版和智享Pro版上市，指导价分别为16.99万元和18.89万元。同时，别克E5在售部分款型指导价有所调整，除入门版车型外，其他款型降幅在2万-2.9万元，详情如下：

此前曝光的别克E5磷酸铁锂电池车型实车图

作为主要产品调整，本次上市的别克E5先锋Pro版和智享Pro版将电池类型从三元锂调整为磷酸铁锂，电池容量均为65千瓦时，CLTC综合工况续航里程为515公里，相比目前别克E5系列续航里程最低的先锋版和标准续航版降低30公里。充电方面，本次新增上市的两个款型在直流充电（30%-80%）模式下需用时30分钟，交流充电（0-100%）模式下需用时10.3小时，相比搭载三元锂电池的先锋版和智享标准续航版充电时间略有增加。

配置方面，本次上市的别克E5先锋Pro版和智享Pro版标配前排座椅电动调节/加热、方向盘加热等装备。其中，配置相对更高的智享Pro版还可提供360度全景影像、前后12泊车雷达、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆功能、全景天窗、后备厢电动开闭、打孔皮质座椅、主驾座椅记忆功能和APA自动泊车辅助系统等功能。别克E5先锋Pro版和智享Pro版两款磷酸铁锂电池车型的指导价差为1.9万元。

2023款艾维亚四驱版

结合调整后的全系指导价来看，本次“官降”别克暂未调整别克E5入门版车型定价，维持了16.99万元的价格门槛。同时，新增上市的别克E5先锋Pro版和智享Pro版定价分别与此前的入门版和次低配版一致，并且随着车款配置的提高，别克E5系列的降价幅度越大，其中顶配“艾维亚四驱版”降幅最高接近3万元，从而使其定价进入25万元以内。

最后，分别对比指导价相同的两个款型来看，别克E5先锋版、先锋Pro版和智享标准续航版、智享Pro版动力系统一致，主要产品差异为电池类型、电池容量和续航里程。在配置方面，先锋版相比先锋Pro版减少了DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警、方向盘加热、主驾座椅8向/副驾座椅6向电动调节和前排座椅加热；智享标准续航版相比智享Pro版减少了DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警、前后12泊车雷达、360度全景影像、后备厢电动开闭。