锂电池组常见的4种散热方法
锂电池组在大电流放电时会出现温升较高的情况,在夏天高温环境中放电时也会出现温升较高的情况,由于温升较高,常常会触发锂电池组BMS的放电高温保护,影响锂电池组的使用。
锂电池组的散热,在研发设计锂电池组PACK时,尤为重要。下面就分享一下,锂电池组几个散热的方法。
锂电池组结构设计图
1、结构上做隔离,加锂电池电芯支架
在动力锂电池组PACK中,都会加入电芯支架,作为隔离,其作用是为了隔离电池,也是为了给锂电池组散热。目前的锂电池组电芯支架,以18650电芯为例,支架的中心距离有19mm和19.5mm的,这两种电芯支架较为常用,19.5mm间距的支架会比19mm的支架散热更好,因为电芯之间隔离的更远了,1mm以上的隔离,才是圆柱型锂电池电芯的安全距离。
带有支架的18650圆柱型锂电池组PACK
对于方型铝壳锂电池组PACK来说,5mm以上的隔离,是方型铝壳电池组电芯的安全距离。大的单体锂电池,热量更大,需要隔离更远才可以达到散热的效果。
方型铝壳大单体锂电池组PACK
2、锂电池BMS保护板加入散热片
锂电池BMS保护板在充电或者放电的过程中,MOS管会出现热量散发的情况,这种热量会传导给电芯,导致整个电池包温度变高。所以我们看到很多锂电池组组合结构中,会特意把锂电池保护板隔离开来安装,如果无法隔离开的会给保护板加上散热片,让保护板散热的更快一些。
带有散热片的锂电池BMS保护板
3、配置上,选用大容量电池,大电流保护板
比如72V50Ah的电池组,需要100A持续放电。如果匹配50Ah的电池组容量,和100A持续放电的保护板,就会导致整个锂电池组温升很高。第一是电池的放电倍率达到了2C,电池本身的温升会到30℃以上;第二是保护板的温升也很高,100A持续的保护板,满满100A持续放电,温升会到45℃以上。
可以选择增大电池的容量,降低放电倍率,增大保护板放电能力,来控制整个放电的温升情况。比如选择使用72V100Ah的电池组,放电电流还是100A持续,但是放电的倍率降为1C了,整组的电池组放电温升会控制在20℃左右;保护板选择使用150A持续放电的保护板,100A放电时,温升会在30℃左右。就这样,增大配置,就会达到给锂电池组散热的效果。(以上数据仅供参考)
72V100Ah锂电池组
4、空间上加入散热设备装置
对于大的锂电池组设备来说,可以做的是在空间上加入散热设备装置,比如电风扇,再比如大动力锂电池组中的水冷系统,还有大的储能锂电池组集装箱中的空调等等,都是在外加一套设备,让锂电池组降温。
带有电风扇的动力锂电池组PACK
以上4个就是锂电池组经常使用的散热方法了,希望对你有用。
欢迎留言讨论。
圣阳股份取得一种便于散热的圆柱形锂电池专利,该专利技术可以提高锂电池本体的使用寿命
金融界2024年7月9日消息,天眼查知识产权信息显示,山东圣阳电源股份有限公司取得一项名为“一种便于散热的圆柱形锂电池“的专利,授权公告号为CN221304802U,申请日期为2023年11月。
专利摘要显示,本实用新型提供一种便于散热的圆柱形锂电池,涉及锂电池技术领域,包括壳体,所述壳体的内底部设置有锂电池本体,所述壳体的内侧设置有定位机构与排风机构,所述壳体的内侧固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的光滑端与壳体转动连接,所述螺纹杆的外表面套设有安装块,所述安装块的底部设置有散热风扇,所述壳体的内侧开设有滑槽。本实用新型中,通过启动驱动电机和散热风扇,进而使得螺纹杆带动安装块左右移动,安装块带动滑块在滑槽内同步左右滑动,从而带动散热风扇左右移动,使得散热风扇经通孔向锂电池本体进行吹风散热,便于对锂电池本体进行散热处理,从而提高了锂电池本体的使用寿命。
本文源自金融界
相关问答
锂电池 充电需要 散热 吗?磷酸铁锂电池需要散热,电池技术是制约电动车发展的最主要的关键技术。由于温度对电池性能有重大的影响,以控制电池组内部温度范围和均匀性为目标的电池组的热...
夏天给 锂电池 充电如何 散热 ?应放在通风良好阴凉地上充散热应放在通风良好阴凉地上充散热
锂电池 装车里面为何不要 散热 孔?答:效率高发热少,无需装散热风扇。所以没有散热孔。现在的充电器一般都还好,一般都是智能的,在说电动车厂都没有自己生产充电器,也就没什么好不好的了,一...
锂电池 可以用海绵或泡沫保温吗?不可以用海绵或泡沫保温,因为锂电池使用过程中会发热,所以需要散热。有安全隐患的。电瓶车充电的时候会发热,线路也会发热,棉絮是易燃物,叠加在一起很危险不...
电动车 锂电池 可以包裹起来用吗?电动车锂电池可以被包裹,但需要注意以下几点:1.包裹材料应该具有隔热、隔火、防水等功能,并且不应该对电池产生损害。2.包裹的过程中不应该损坏电池外壳、...
锂电发热如何快速降温?1/3传统的冷却技术,这种技术一般人都会使用也非常简单,就是以外界物质干扰,比如用风、液体等使锂电池组散热。2/3热管冷却技术,将热管安置于锂电池组表面...
三元 锂电池 和磷酸铁锂哪个 散热 好?在动力电池中,磷酸铁锂电池和三元锂电池是最常用的两种锂离子电池,他们的不同只是在正极材料的选择上。三元锂电池的正极材料是镍钴锰(NCM)或镍钴铝(NCA)...
新能源的汽车的 电池 ,是如何 散热 的?[最佳回答]新能源车的电池目前主要是两种散热技术,风冷和液冷。风冷主要是类似于电脑的散热风扇,比较原始但成本相对较低,主要应用在十万以内车型;液冷是通过...
三元 锂电池 风冷好还是液冷好?从性能和使用寿命来看,液冷的三元锂电池优于风冷的三元锂电池。1.液冷三元锂电池采用冷却液进行散热,能够更有效地降低电池温度,降低电池内部化学反应速度,有...
锂电71.4V充电器上的小风扇?1.是为了散热而设计的。2.锂电池在充电过程中会产生一定的热量,为了防止过热对电池造成损害,充电器上安装了小风扇来进行散热。小风扇可以通过将空气循环流...