锂电池明明会更好，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

无论是城市生活还是农村生活，现在我们的出行都高度依赖于交通工具，而对于交通工具的选择，就完全根据个人的需求和经济能力，需要长途出行或有经济实力的一般会选择汽车，而只是短途出行或经济水平达不到买车、养车，那么电动车就是很好的交通工具。

众所周知，我国的GDP总量已经达到了全球第二，不过，我国的人口基数比较大，虽然总体上老百姓的经济收入在直线上升，但是，还存在贫富之间的差距，我们以5000元为临界点，月工资5000元以上才能买得起、养得起小汽车的话，根据中国互联网网络信息中心发布数据显示，我国网民数量为9.4亿，而月收入在5000元以上的有29.3%，也就是有2.75亿人，而月收入在5000元以下的有70.7%，也就是有6.64亿人，这些人的能力不足够买车、养车。

所以，我国电动车的市场其实比汽车更大，我们从电动车年销量超过3000万，汽车年销量只有2000万左右就能看到，差别还是挺大，而电动车具有足够大的消费市场之后，我国的电动车品牌也逐渐增多，不仅品牌在增加，电动车的种类也在不断丰富，电动车仅电池就包括了：铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、镍氢电池、钠硫电池，甚至，即将还会迎来钠电池，不过，如此繁多的电池种类中，两轮电动车运用最多的还是铅酸电池和锂电池。

铅酸电池和锂电池是主流

虽然现在电池种类比较多，但是两轮电动车因为受众人群大部分都是低收入群体，考虑到市场价格的原因，两轮电动车的生产制造不会采取科技含量过高，工艺造价过高的材料，而电池又是电动车核心零部件，占了三分之一的成本，所以，在选择搭载电池上，绝大部分亲民车型，都会考虑成本，选择相对低价的电池。

比如石墨烯电池，很多人不太了解，石墨烯材质是比黄金还要贵，采用这种材质的电池通常都是超高端电动车，而其他电池要不也是太贵，要不就是安全性不过关，而铅酸电池是1859年被研发制造，拥有百年以上的历史，而锂电池在1970年被制成，如今也有半个世纪的历史，两者在技术上都十分成熟，而且价格也比较亲民，所以，这两种电池是电动车的主流。

锂电池会比铅酸电池更好吗？

而一旦有2种选择，那么就一定会有对比，铅酸电池和锂电池谁更好，一直都是大家讨论的话题，而理论上来说“青出于蓝而胜于蓝”，锂电池被发明和应用其实就是来替代铅酸电池的不足，那么，锂电池会比铅酸电池好在哪里？

03锂电池续航远 ，锂电池是被广泛应用在电动汽车上，而两轮电动车如果搭载了锂电池，通常来说这款车型都是续航远的车型，而即便是锂电池和铅酸电池同容量，比如是60V20AH大小的电池，铅酸电池可以跑70公里，而锂电池可以跑80公里。

为什么行内人建议选择铅酸电池？

上面了解到锂电池其实是比它的“前辈”铅酸电池更加优秀，但是，如果您去买车，老师傅会建议您选择铅酸电池的电动车，如果您在网上查询，行内人的建议也都是尽量买铅酸电池，这是为什么呢？

原因一：铅酸电池价格更实惠 ，锂资源在地球上的资源十分稀少，而近些年各国大力研发电动汽车，导致锂资源不断涨价，数据显示，碳酸锂现货均价为89000元/吨左右，较年初上涨约67%，氢氧化锂现货均价为89500元/吨左右，较年初上涨约80%，涨价几乎是常态。

而最为重要的是，我国本土是没有大规模的锂矿，超过80%的锂资源是依靠进口，面对种种因素，锂电池的价格也在水涨船高，锂电池是铅酸电池的3倍之多，而且还在持续增长中，如此一来，锂电池就变得不那么划算，所以才建议选择铅酸电池。

原因二：普通续航电动车用不到锂电池 ，虽然锂电池的优势很多，但是就像续航等优势，需要搭载较大功率电机才能凸显优势，而较大的功率电机一般都是搭载较大的电池，而电池越大价格就会越贵，这种车型并不符合市场需求，也不符合老百姓实际用车需求，所以，除了一些长途出行或外卖车辆之外，普通的代步电动车，使用铅酸电池就完全够用。

原因三：铅酸电池比锂电池更安全 ，这对于普通的车主，应该是最为关心的一点，毕竟“安全无小事”，虽然锂电池也被应用多年，不过相比已经被应用一百多的铅酸电池，它的安全性还是不如铅酸电池，而事实也证明，大量发生爆燃电池，都是来源于锂电池。

结语 ：其实，每一种电池都有不同的特点，而锂电池和铅酸电池能够成为电动车的主流，还是和它们的特点有很大的关系，总的来说，锂电池更适合高端车型、高续航车型，而铅酸电池更适合代步车型，就像汽车一样，卖得最好的一定是代步汽车，而BBA这样的豪华车型，始终是小众产品，所以，我们在选择铅酸电池或锂电池，根据自己需求选择即可。

那么，铅酸电池和锂电池，您更喜欢哪一种？为什么？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

锂电池分为哪几类？如何选购？

都知道锂电池在我们日常生活中，运用场景非常多，在之前的文章中小蒲也有提到，今天小蒲再详细的来给大家讲一下锂电池可以分为哪几类，分别有什么作用，不同锂电池有什么区别，以及应该如何选购呢。

锂系电池分为锂电池和锂离子电池， 手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池，通常人们俗称其为锂电池，电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。而真正的锂电池由于危险性大，很少应用于日常电子产品。

锂离子电池的种类是很多的，像动力型锂离子电池和容量型锂离子电池、消费类锂离子电池 都是，动力型锂离子电池和容量型电池在使用材料和加工工艺上是不同的，放电特性的不同就意味着两者的使用范畴差别巨大。在选购锂离子电池包的时候，关于这两者要区分清楚，以防对负载萌生不好的影响。

一、动力锂离子电池和容量电池的差别

动力锂离子电池包指的是为工具供应动力来源的电源，今天多指代为为电动汽车、电动列车等供应动力的锂离子电池包。功率能量型锂离子电池包是伴随着插电式混合动力车的出现而出现的。它要求电池储存的能量较高，可以支持一段距离的纯电行驶，也要具备较好的功率特性，在低电量的时候进入混合动力模式。

1、电压大小不同

在电池行业上，电压增大了，其对应的输出电压也会增大，从而使得动力型锂离子电池包能够满足一些大功率的设备上;而并联方式笔直影响的结果就是使得整个电池包的电流增大，而容量是受输出端的电流影响的，所以并联的笔直用途就是使得锂离子电池包的容量增大，以这种方式连接的电池包的容量往往会比较大，也就是所谓的容量型锂离子电池包。

2、使用的产品不同

一些大型设备上要的电压值较高，因为小功率的电池包带不起运转，所以就要选用动力型锂离子电池包。例如我们平时所用的电动自行车，它所要求的电压值往往都是48V，相对我们生活中的一些情况，48V已经算是不小了。所以就非得使用动力型锂离子电池包来确保电动自行车的运转。

而容量型锂离子电池就好比登山跑步要耐力，就是要求高容量，才能保持长时间小功率放电。常用于小电流放电，但有大容量需求的产品，如移动电源，户外手电等。

3、内阻不同

动力型锂离子电池的内阻要比容量型锂离子电池的小，以18650为例，3倍率放电的好的厂家一般都带PDC，内阻40左右;5倍率放电的一般都不带PDC内阻20左右。

4、放电特性不同

动力锂离子电池包的特点是大电流放电，放电倍率一般在即使C以上，能实现瞬间的高电流；

而容量型锂离子电池的特点是小电流放电，但拥有较大容量，可继续稳定供电较长的时间。

二、怎么区别动力锂离子电池和容量锂离子电池

1、组成材料

动力性锂离子电池包重要是正负极材料颗粒比容量型锂离子电池更加细小能量密度不大，采用的隔膜材料以及电解液导电性能更好，导电性能更佳。

2、电流大小

动力性锂离子电池包在正负极引出的极耳材料等也比容量型锂离子电池的更多（减小极耳内阻和满足更大电流）。

3、放电倍率

动力性锂离子电池包支持大电流放电，可能达到30C倍率的电流，18650一般锂离子电池只支持1C倍率的放电。

三、消费锂离子电池的解析

随着消费电子进入存量竞争，消费型锂离子电池上升或趋缓。总的来说，随着全球消费类电子市场饱和，对锂离子电池需求占比会逐渐下降。上述报告预计，到2020年，消费类电子对锂离子电池需求占比将跌至30.5%。其他新兴市场需求占比则将大幅回升，特别是电动交通工具和储能市场。

消费电子增速趋缓，消费型锂离子电池有可能迎来一次洗牌，一些产品质量差、安全系数低的被淘汰，具备技术积累、产量规模优点的公司有望获得新机遇。

消费类锂离子电池无需长时间可靠性，一般不要配组单独使用，所以对一致性没有太大要求，但是由于消费类的手机、pad空间有限并且非常宝贵，因此消费类锂离子电池关于尺寸要求严格、容量、能量密度等要求很高。高端的消费类电池使用了最先进的技术和材料，而动力锂离子电池更多是要先进的工艺控制、一致性控制和质量管理。

以上就是动力锂离子电池、容量锂离子电池和消费锂离子电池的差别。每种电池的性能、结构、使用范畴和参数都不相同，大家可依据实际的使用场景进行选择！

如果你也对锂电池感兴趣，欢迎留言交流和小蒲一起探讨哦！有关锂电池的技术问题，可以与小蒲切磋哦！或者有不懂电池的，也可以向小蒲咨询，毕竟小蒲是专业做电池的，能让你少走弯路哦！

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