电池耐用度排名来了！钠电池能排第几，能不能用10年，今天才知道

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以电字开头的零部件，是一辆电动车的最核心且成本最高的零部件，比如电机、电池，不过，目前电机技术，工艺都很成熟，几乎都能用10年，一辆电动车正常使用，都不用担心电机的耐用度问题，但电池则不同。

市面上大部分电池，都是只能用3年左右，而一辆电动车正常使用寿命是8年左右，想要电动车不换电池，必须要选择一些耐用度非常高的电池，比如现在非常热门的钠电池，许多厂家都宣传它可以用10年，这也意味着，一辆电动车在使用期间，不需要换一次电池。

那么，钠电池到底能不能用10年，今天就来看看，电池耐用度排名，看看钠电池的排名情况，用数据来看看答案吧！

电池耐用度排名来了！钠电池能排第几？

目前电动车搭载的电池，分为铅酸电池、石墨烯电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钠电池这6种，依据它们的循环寿命进行耐用度排名。

1、磷酸铁锂电池，循环寿命＞2000次；

2、三元锂电池，循环寿命1500~2000次；

3、钠电池，循环寿命＞1500次；

4、锰酸锂电池，循环寿命500~1000次；

5、石墨烯电池，循环寿命500~800次；

6、铅酸电池，循环寿命300~500次；

通过以上的电池耐用度排名来看，钠电池的耐用度可以排在第3，优于部分锂电池，以及以前很多商家鼓吹的石墨烯电池，而相比主流的铅酸电池，寿命更是高出几倍，可以说，这个表现还是相当不错。

钠电池到底能不能用10年，答案来了

当然，从排名来看，钠电池在多种电池类型中表现不俗，但它可以像厂家、商家宣传的一样，可以使用10年，一辆电动车不用再换电池吗？对此，小行家给大家算笔账，就知道答案了。

我们以近期发布的一款“聚钠1号”钠电池为例，这可不是杂牌钠电池，它被应用在爱玛、新日的钠电车型上，它的循环寿命为1500次，该电池为48V24AH，续航可达100公里。

对于绝大部分车主，基本都不会一天跑100公里，我们以每2天和3天完成一次充放电计算，其实更为合理，可以得出结果：

每2天一次：1500×2÷365＝8年左右；

每3天一次：1500×2÷365＝12年左右；

由此我们可以得出结论，如果你使用电动车频率较高，路程较远，每2天就要使用掉一次充放电次数，是用不到10年，但如果车主可以做到，每3天充放电一次，从理论来说，是可以用10年。

但是，小行家也要提醒，电池耐用度还和日常对电池的保养深度绑定，另外，随着电池老化，电池续航会逐年降低，后期必然会加大充电频率，因此，对于一组钠电池可以用到10年的实际数据，我是不太乐观。

所以，我总结的答案，从理论上钠电池可以用10年，但实际使用想要用10年，还是有一定难度，不过，相比主流的铅酸电池，石墨烯电池，它的耐用度已经足够优秀，很有优势。那么，您觉得钠电池耐用度怎么样？可以用10年吗？欢迎大家评论交流。

超安全、超耐用、超快充，吉利神盾短刀电池是最优形态

6月27日，吉利正式发布最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。神盾短刀电池是吉利自研、自产的动力电池，拥有超安全、超耐用、超快充等独特性能。尤其是在安全方面，不仅电芯顺利通过了中汽中心的8针同刺试验，同一电池包也轻松通过了中汽中心的6大“魔鬼”串行测试，以“神盾标准”引领动力电池安全最高标准。

短刀已成为当前新能源汽车动力电池的主流形态，短刀才是新一代。神盾短刀电池更是具备长度更短、能量密度更高、体积利用率更高、结构设计和成组排布更灵活等优点，将成为最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池的安全与效能标杆。

“军工级”安全，神盾短刀电芯可经受8针同刺和真弹枪击

神盾短刀电池采用强度高、热稳定性高的高耐热隔膜，成膜更稳定、致密性和安全性更高的高安全电解液，并通过适当的电极面密度、压实密度设计，自研“自熔断技术”。一旦电芯被刺穿，铝箔将熔断并形成隔膜坍缩，形成绝缘层以阻断短路，大幅提升电芯安全等级。

在行业内，单根针刺试验已被视为最难的动力电池安全性能测试，“8针穿刺”对电芯的破坏力更会显著增加，将在短时间内对电芯造成多个破坏点，增加电芯内部短路的风险，还可能引发更复杂的热效应和机械效应，对电芯安全性的考验难度不止增加8倍。在中汽研的“8针穿刺”试验中，神盾短刀电池电芯被8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1小时后，仍不冒烟、不起火、不爆炸。

另外，神盾短刀电池电芯实现全球首次通过5.8mm真弹枪击贯穿试验，5.8mm的自动步枪子弹以920m/s的速度击穿电芯，造成创口直径≥60mm的爆裂性损坏后，电芯不起火、不爆炸。

超越国标/首创标准电池包通过6大“魔鬼”串行测试

除电芯“8针同刺”试验外，吉利还对神盾短刀电池包发起了行业首次“魔鬼”串行测试，包括动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤等6大“魔鬼”串行测试。凭借神盾电池“田字格”框架专利设计、吸能型腔、三层夹心底部护板、CTB电池车身一体化、意外热失控风险控制、电芯安全多重防护等举措，神盾短刀电池包圆满、轻松通过了全部6项测试。

在串行试验中，神盾短刀电池包以数倍甚至数十倍于国标要求的试验条件，以及吉利在行业内首创的试验标准进行试验。试验结果显示，神盾短刀电池包在动态海水腐蚀浸泡、高原极寒挑战中，电池包未起火、未冒烟、未爆炸，静置后正负极绝缘电阻值、气密性正常；在高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰挑战中，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象，未发生电解液泄漏，静置后正负极绝缘电阻值正常，电芯无入侵以及形变；在烈焰炙烤挑战中，电池包历经火焰直接灼烧70s、油盘炙烤60s后，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象。表明神盾短刀电池包即便在各种极端条件下连续受损，仍具有高度安全性和可靠性。

3500圈超长循环寿命，安全行驶里程可超100万公里

由于神盾短刀电池采用多元素掺杂的正极材料，以及小颗粒负极材料，结合其尺寸小、内阻小等优点，内部化学反应速度被有效减缓，电池寿命显著延长。

根据测算，神盾短刀电池的循环寿命可达3500圈，折合安全行驶里程可达100万公里，相当于绕地球25圈。按普通家庭用车1年行驶2万公里估算，神盾短刀电池可“服役”长达50年，显著延后电芯退役时间，提升纯电动二手车残值，并且每年约可减少碳排放量超8万吨，相当于种植470万棵树。

快充能力超强，低温放电性能更稳定

神盾短刀电芯在物理上解决了长刀的高内阻问题，同时采用了管径更细、长度更长的碳纳米管，为离子传输打造“高速公路”，并在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，使锂离子更容易进入负极，进而达到大幅提升快充性能的目的。

试验数据显示，相同电池容量下，长刀电池10~80% SOC充电时间需要26分钟，平均充电倍率1.61C；而神盾短刀电池仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，并且发热量更低，让人更放心。

此外，在极寒环境下，神盾短刀电池也拥有比长刀电池更强的放电能力、更长的续航里程。即便环境温度处于-30℃时，长刀电池的容量保持率“暴跌”至78.96%，神盾短刀电池的容量保持率仍能达到90.54%，让身处低温环境的用户也不再有“冬季电量打骨折”的顾虑。

什么锂电池最好最耐用电池耐用度排名来了！钠电池能排第几，能不能用10年，今天才知道