受炎热、耐冰雪、低成本，国内首款宽温域锂电池亮相高交会
受得了炎热、耐得住冰雪、充电快速、成本还低，这款“超能打”的锂电池由中国科学院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所先进储能技术中心研究团队历时10年研发，是我国首款具有宽温域、低成本、长寿命的电芯产品，上市后将有望打破未来新能源产业格局。
据团队成员介绍，这项新型锂离子电池技术目前已实现了储能、动力等多个应用领域的电芯产品的规模化量产，并已于今年6月在我国东北等地分布式储能领域开展应用示范。
研究团队核心成员蒋春磊介绍，他们通过电池负极材料创新和电解液体系创新，直接扩大了电池的工作温度范围，其中最低工作温度达零下70℃、最高工作温度达零上80℃，实现了高寒酷暑的宽温域应用场景。“我们开发的电池产品除了耐热抗冻的特性以外，还具有高安全、长续航、快充和低成本的优势。”蒋春磊表示。
在成本方面，基于铝基复合负极的性能优势，并结合开发的高性能电解液体系，低温电池产品可以摆脱对昂贵的纳米级正极材料的依赖，电池成本可以降低10%-30%。
据深圳先进院转化处处长吴小丽介绍，基于新型电池技术，该团队的23项相关专利依托深圳先进院，以知识产权作价6500万元，成功实现了技术转移转化，并于2017年3月成立了深圳中科瑞能实业有限公司。
相关研究成果形成了包括PCT专利，中国发明专利，美、欧、日、韩发明专利在内的180余项专利池，获得授权专利120余项。目前已在四川广元启动建设超宽温域电芯和PACK制造基地，占地200亩，首期投资规模12.7亿元。
要求更耐高温更“长寿”！广州推出电动自行车用锂电池新标准
南都讯 广州是全国第一的锂电池电动车大市，锂电池的安全事关广州市民的生命财产安全。11月20日下午，广州市场监管电动自行车安全守护行动启动仪式举行，现场发布了《电动自行车用锂离子电池和电池组技术规范》团体标准（以下简称“团体标准”）。
南都记者注意到，此次发布的团体标准结合了广州高温天气的实际，要求锂电池电动自行车触发热失控报警后，“5分钟内不起火、不爆炸”，有望为目前广州街头的电动自行车安全再添一份安全保障。
新团体标准的参编单位暨首批承诺执行单位代表合影。
此外，广州市电动自行车协会还在现场启动了“老旧车惠民换新”“电动自行车公益安检进万家”活动，将以让利发放换购补贴券的形式鼓励市民对现存旧国标车及其他老旧车辆进行淘汰置换。
针对广州高温天气提出新标准
要求警报触发后“5分钟不起火不爆炸”
广州市工业和信息化局相关负责人在活动现场介绍，目前广州电动自行车保有量已超500万辆，其中，使用铅酸电池和锂电池的电动车数量约各占一半。而超250万辆保有量的数据，也让广州成为全国第一的锂电池电动车大市。
据了解，为进一步促进电动自行车车用锂离子电池质量水平提升，在广州市市场监管局的提议推动下，广州市电动自行车行业协会牵头会同广东质检院及相关单位编制了广州市《电动自行车用锂离子电池和电池组技术规范》团体标准。
据广州市电动自行车行业协会执行会长黄焕杰介绍，目前全国针对电动自行车锂电池只有一个行业性的推荐标准，但因为气候、气温、湿度等因素，该标准并不完全适用于广州。他表示，新出台的团体标准，突出了高温天气适应性，具体结合了广州地区的高温天气，增加电芯高温外部短路、电芯及电池组热滥用等涉及高温使用的项目。
广东产品质量监督检验研究院工程师李春南现场解读新团体标准。
广东产品质量监督检验研究院工程师李春南解读该团体标准时提到，团标在锂电池安全性方面提出了更高要求：在广州地表温度高达60℃+时，测试过后电池组没有明显异常，比如电池鼓包、电解液泄漏。新标准还要求电动自行车锂电池“热失控报警信号触发后5分钟内不起火、不爆炸”。
同时，团体标准突出实际使用符合性。考虑到随使用时间增加，电池组保护板元器件老化损坏，保护功能会下降的情况，对“循环寿命”项目要求每100次充放电后，进行一次电池组保护电路的保护性能考核。
针对电池组管理的安全性，团体标准增加了过充电、外部短路等电池组安全项目，提高了电池组安全性能指标；增加了温度报警和预警、过电压预警、数据上传等项目，加强了对电池组管理系统的安全保护功能。
市民可享“老旧车惠民换新”
公益安检或将排查社区电动自行车安全隐患
活动现场，广州市电动自行车协会启动了“老旧车惠民换新”活动。五羊本田、雅迪、爱玛、台铃、绿源、小牛等品牌在现场签约参与，以让利发放换购补贴券的形式鼓励市民对现存旧国标车及其他老旧车辆进行淘汰置换。
多个电动自行车企业现场签约参与“老旧车惠民换新”活动。
南都记者还了解到，广州市电动自行车行业协会还计划不定期组织大型广场换购活动、联合外卖平台开设外卖站点专场换购活动等活动，方便老旧车辆及时淘汰置换。
此外，广州市电动自行车行业协会还启动了“电动自行车公益安检进万家”活动，计划组织由技术专家组成的专业队伍进社区开展电动自行车公益安检，帮助市民群众排查电动自行车安全隐患（主要排查电气件老化和电池老化），争取覆盖广州全市142个街道里的村和社区。同时结合“老旧车惠民换新”活动开展老旧车辆公益安检活动，加强电动自行车质量安全宣传和充电安全知识教育。
活动现场，广州市市场监管局还发布了近年来电动自行车质量违法十大案例，警示提醒广大电动自行车生产销售企业依法合规经营。
官方呼吁：不对电动自行车进行非法加装、改装
广州市市场监管局呼吁广大市民：
一是通过合法渠道购买电动自行车。
二是重点检查所购买电动自行车实物与合格证上明示的产品外观是否一致，查看整车编码、电动机编码以及蓄电池的型号、种类和制造商等信息是否与合格证一致。需加购或更换电池时，应选购与电动自行车合格证信息（电池生产厂家、电池类型、容量、型号等）匹配的电池。
三是不对电动自行车进行非法加装、改装。
四是正确用，安全用，不违规在室内充电，不使用与电池电压不匹配的充电器，不过长时间充电，加强维护保养。欢迎广大市民通过12345、12315等热线举报、投诉电动自行车质量违法行为。
南都广州新闻部出品
采写/摄影：南都记者 陈卓睿
通讯员：穗市监
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