2芯锂电池可以用多久房车锂电池循环使用寿命五花八门，到底该怎么判断呢？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

房车锂电池循环使用寿命五花八门，到底该怎么判断呢？

首先需要明确的是，锂电池的循环使用寿命和充放电次数是两个概念。

循环使用寿命是指电池完成一个完整的充电周期，即完整的充放电过程，循环次数就+1，我们一般是80%DOD，即电池放电到额定电量的80%，再充满到100%为一个周期（防止过度放电，保护电池），DOD是放电深度的意思。而我们口中常说的充电次数大部分理解为每次插上充电拔下充电即+1。

一个完整的充放电循环过程，可以仅充电1次，也可以是3次、4次甚至5次，但最终决定锂电池寿命的，是循环次数，而不是充电次数。

基于这一点的理解，其实就可以理解为什么在房车上要使用磷酸铁锂了。

磷酸铁锂和三元锂相比，各有优缺点，其中，磷酸铁锂的高循环使用寿命就比三元锂更适合在房车场景下应用。三元锂循环使用寿命一般800次左右，磷酸铁锂电池在2000-2500次。房车上的储能锂电池，衰减速度是和手机电池差不多的，一天就可以完成一次循环，而电动车的电池通常需要一个星期才完成一次循环，这就是为什么房车场景要选用磷酸铁锂电池，而电动车上一般是三元锂电池。

再者，同样都是磷酸铁锂，循环使用寿命也有区别，这就和电芯质量以及制作工艺（单体一致性等）有关了，好的电芯质量，高的单体一致性，同时注意各项充放电保护，那么同样磷酸铁锂材料循环次数也会有很大差别。

在选择的时候可以多关注电芯品质以及BMS充放电保护参数等。

最后，还需要好好甄别电芯是否为全新的足容量电芯，因为锂电芯是有梯次电芯的概念的，即电池可以回收二次售卖使用，如果是旧的电芯它的循环使用寿命必然会大打折扣。

一个关于保护锂电池使用寿命的充电小技巧：浅充浅放有助于减缓电池的衰减速度，即让“电池少食多餐”要比每次“用光电池再充电”更健康。

锂离子电池生命循环周期次数是多少？

【概要描述】依据充电电池品质和锂电池材料，明确锂离子电池生命循环次数：一、三元材料锂离子电池约可循环800次。二、磷酸铁锂电池的循环系统频次约为2500次。三、充电电池循环系统频次与伪劣充电电池有差别，伪劣充电电池是依据充电电池生产商说明书上的循环系统频次设计制作生产制造的，而伪劣充电电池的循环系统频次有时候很有可能不容易出現在边50次之内。三元锂电池的基础理论使用寿命约为800次循环

依据充电电池品质和锂电池材料，明确锂离子电池生命循环次数：

一、三元材料锂离子电池约可循环800次。

二、磷酸铁锂电池的循环系统频次约为2500次。

三、充电电池循环系统频次与伪劣充电电池有差别，伪劣充电电池是依据充电电池生产商说明书上的循环系统频次设计制作生产制造的，而伪劣充电电池的循环系统频次有时候很有可能不容易出現在边50次之内。

三元锂电池的基础理论使用寿命约为800次循环系统，在商业化的可充锂电池中属中等偏上。磷酸铁锂电池大概有2000次，而钛酸锂可完成10000次循环系统。当今锂电池的流行生产商在她们的三元芯规格型号中服务承诺要超出500次之上，但锂电池芯在配组做成锂电池包后，由于一致性难题，很重要的一点是工作电压和内电阻不可以完全一致，循环系统使用寿命约为400次。

一般状况下，三元锂电池的循环系统频次在500~1000次上下，假定新能源车在一次详细的循环系统中行车300km，那也就代表着15~三十万千米以后，充电电池的循环系统频次将耗尽。

有很多要素危害着锂电池的循环系统使用寿命，但其中的直接原因，是参加动能传送的磷酸铁锂总数持续降低。必须强调的是，充电电池中的锂元素总产量并沒有降低，只是活性了越来越少的磷酸铁锂，他们被限定别处或主题活动的安全通道中，没法随意参加循环系统蓄电池充电全过程。因此，大家只需弄清楚了这种本应参加氧化还原反应反映的磷酸铁锂的动向，就能弄清楚容积降低的原理，也就能有目的性地采取一定的有效措施，减缓锂电池容积降低的发展趋势，增加其循环系统使用寿命。