12v10ah锂电池自己动手自制12V10ah动力锂电池|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

自己动手自制12V10ah动力锂电池

随着手机、笔记本电脑、蓝牙、数码相机、MP3、、和电动工具等消费和便携式电子产品的持续走强，锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂离子电池的巨大需求，以及人力、物力、财力的不断大规模投入，引导锂离子电池行业逐渐走强，进而促进了电池成本、材料、安全性、性能、电池管理系统、充电器等各方面的发展，最终使锂离子电池在电动自行车乃至电动汽车方面的应用成为可能。

锂离子动力电池特点：

1.单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池、镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍。组成相同电压的动力电池组时，锂电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池数量。

2.重量轻

3.体积小(高达400Wh/L)，是铅酸电池的1/2到1/3。

4.循环寿命长，循环次数可达600次-2000次。

5.自放电率低，每月不到5%。

6.允许工作温度范围宽，低温性能好。锂离子电池可在-20℃～45℃之间工作，而水溶液电池(比如铅酸电池、镍氢电池等，在低温时，由于电解液流动性变差会导致性能大大降低。

7.无记忆效应，每次充电前不用像镍镉、镍氢电池一样放电，可随时随地地进行充电。而且锂电池可深度充放电，对电池寿命影响不大。

8.特别适合用于动力电池。除电压高之外，锂离子动力电池组的电池管理系统能够对每一个单体电池进行高精度监测和低功耗智能管理，具有完善的过充电、过放电、温度、过流、短路保护、锁定自恢复以及均衡功能，大大地延长了电池的使用寿命。而其他类型电池则不完全具备此项优势。

9.无污染。锰酸锂和磷酸亚铁锂电池中不存在有毒物质，因此被称为“绿色电池”，受国家重点扶持。当然，锂离子电池也不是尽善尽美的，比如其存在安全隐患。由于锂电池比能量高，材料稳定性差。另外，锂离子电池还存在价格高的瓶颈。随着锂离子动力电池市场的扩大、成本的降低以及性能的提高，两三年内锂离子动力电池的性价比是有可能超过铅酸电池的

准备的材料：镍片

18650电芯及支架

有支架的目的是固定电芯，使其排列整齐，增加电芯间的散热空间以及防止电芯受热破皮容易产生短路。

点焊机

热缩套

热风机

电路板

1、做好各项准备工作，对电芯进行测试，分类等。

2、把电池排列好后，进行隔热的处理，用点焊机正负极焊好，焊上电路板，

3、用热缩套过塑。

4、连上引线。进行测。差不多就完成一个12V10ah的锂电池动力组。

差不多就完成一个12V10ah的锂电池动力组。

由于时间的关系，还有很多的细节没有说明，强烈建议没有一定的理论知识或没有经验的不要动手。

房车生活中您真的会用电吗？蓄电池的类型和容量该如何选择？

Hello，大家好，经常玩房车朋友们都知道房车常见的用电方式包括：外接市电、发电机、太阳能电池板、蓄电池等，最近有几位车友向桃子咨询房车的时候都觉得房车原装的蓄电池容量太小，直言自己要加装1000Ah的锂电池！打造无外接电房车，这似乎成为一部分房车厂家和消费者所追求的用电方式！

先给大家简单介绍一下房车中的用电模式，房车上的电能一般分为12V直流电和220V交流电，其中12V电储存在房车的蓄电池中，(区别底盘的启动电瓶，我们习惯称为生活电瓶)，220V电没有储存只能外接或者通过逆变器对12V电源进行转化，房车上一般会标配有1-2块蓄电池用来储存电量，通常为100Ah-200Ah，但根据中国车友的使用习惯，后期都会或多或少对蓄电池容量进行升级，这也是我们今天要讨论的内容。

先给大家解释一下12V1000Ah相当于几度电，毕竟我们平时用电都会按照度这个单位计算：1度电=1kWh，就是1000W的电器工作一小时消耗1度电，电瓶容量=12V*1000Ah=12kWh即12度电，在满电的情况下1000Ah的电瓶内有12度电，经过12V-220V逆变器的转换会有一部分损耗，按照实际利用率为百分之80左右，大概不到10度；以100Ah铅蓄电池的重量约为30kg，那么1000Ah基本会达到300kg的量级，而房车载质量大多在300-500kg区间，如果电池占了80%那么对行车安全将造成很大隐患。

以功率在250W的车载电视为例，10度电大约能持续观看40个小时。

“无外接电”是指房车使用大容量锂电池进行电量储存，以太阳能、汽车发电机（12V）等进行电能补给，最后用逆变器将储存的 12V 直流电转换为 220V 交流电供给房车使用，摆脱房车对外接电的依赖。但是这种用电方式真的靠谱吗？为什么许多规模大的房车企业没有推出这种车型呢？今天我们就围绕着房车蓄电池展开讨论，在看看房车生活区到底加装多大容量的蓄电池最合适！

目前市面上的房车生活蓄电池大致分为铅酸电池和磷酸铁锂电池，接下来我们就将二者进行对比。

一、锂电池优势

相较传统的铅酸电池而言，锂电池在充放电电能效率、储电量、体积、重量等方面都有着明显优势；锂电池相对于普通电池体积要小很多，一般同样型号的锂电池只有铅蓄电池一半的大小，重量是铅蓄电池的三分之一；优质的锂电池的寿命一般在5到6年左右，免去经常更换电池的烦恼；但是现在市场上鱼龙混杂，如果一不下心图便宜买到假锂电，那么基本用不了几天。总结起来就是电池效率高、体积小、重量轻、寿命长。

二、锂电池劣势

锂电池安全性较差，有发生爆炸的危险；锂电池的线路脆弱，需要防止过充过用；锂电池生产要求高、成本也较高，锂电蓄电池的价格一般是铅酸电池的3~4 倍，真正让人担忧的是其稳定性。

国内房车使用锂电蓄电池着火的事件时有发生，使得不少人对锂电蓄电池的态度模糊。锂电蓄电池最佳使用温度为 15~30℃，如果工作温度超过35℃，其性能就会急剧下降，甚至是“死机”；当工作温度低于 5℃，电池的充电功率会大幅降低，甚至在 0℃以下会出现无法充电的情况，而充电时间过长会导致电池产生析锂现象，可能会造成电芯内短路等安全隐患。

总结起来就是：成本高、安全性差、不稳定。

三、厂家态度：

目前市场上许多大型房车厂家如凯伦宾威、华晨、亚特等都是采用铅酸电池或者胶体电池，像房车之中使用最多的深循环铅酸电池，可以将电量放得很低而不对电池寿命有影响。

与大型房车制造商对锂电蓄电池谨慎的态度相比，小型生产厂家为了赢得市场会在差异化上下功夫，更愿意使用锂电池；虽然前文一直在强调锂电池的种种不稳定性，但是只要安装和使用得当，锂电蓄电池的事故率还是在可控范围内。这也是很多小型房车改装厂敢于使用的原因，而对大型房车制造商来说，即使万分之一的事故率也是非常可怕的事情。大多数用户对那么低的事故率并不会放在心上。

四、存在问题

首先增加蓄电池容量，把一块蓄电池变成两块，把200Ah 变成 400Ah，就会产生房车重量增加、房车配重发生变化的结果。

另外关于锂电池的隐患有待于进一步讨论。其次是放弃外接电的补给，仅选择太阳能、汽车发电机（12V）等进行充电。太阳能受纬度、天气、地形等外力影响较大：以一块额定功率为400W的太阳能电池板为例，在标准的光照强度，电池缺电情况下，理论上1个小时蓄电量为400W÷18V×12V×1h＝0.267kW·h，即0.267度电，按照每天平均光照6个小时计算也就是0.267kW·h×6＝1.602kW·h，约合1.6度电，充电效率按照70%计算，一天实际的充电量为1.6×.0.7＝1.12度电，在不使用大功率电器的情况下，照明、电视、冰箱、电子设备等功率按照300W计算，1.12÷0.3=3.7h；

汽车发电机看似靠谱，其实则不然。房车经常停在一个地方数天之久，发动机根本不启动何谈发电。最后是房车的逆变系统，因为受到储电量的制约，即使携带大量的电池，仍然很难满足正常生活所需要的 220V 电力。

四、解决方法

其实与其纠结使用多大的蓄电池，我们是否应该静下心好好想一想我们真的需要那么多电吗？

看到这个问题估计很多车友就迫不及待的要反驳了，在这个各种电器普及的时代，干什么不需要用电了呢！

房车中耗电最大的无非就是空调、电磁炉、热水器等大功率电器，许多朋友买房车会纠结房车一定要有空调，要不夏天热死，实际上桃子特别想说我们玩房车难道不是为了去气候适宜的环境，享受房车生活嘛，冬天南下、夏天北上；难道是为了挑战极寒和酷暑吗？安空调是为了怕热或者怕冷，但其实解决冷热问题也不一定完全依靠空调，许多进口房车内部其实是不标配空调的，当然每个人的需求不一样，桃子在此只是讲述自己的看法，现在许多厂家为了解决房车空调耗电量的大等问题纷纷推出了车载12V的变频空调，至于效果如何，可以在今后的文章中给大家详细讲解！至于冬季大家最关心的热水和暖风等问题均可以配备驻车燃油加热器，通过燃油作为加热器非常方便；