48伏12安锂电池价格 新车 限时首发价3299元-4399元,铅酸锂电可选,极核EZ3i上市

小编 2024-10-13 锂离子电池 23 0

新车 限时首发价3299元-4399元,铅酸锂电可选,极核EZ3i上市

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前,春风动力旗下电动摩托(电自)品牌ZEEHO极核发布了一款电自新品——极核EZ3i,新车共推出两款车型,铅酸电池版(40公里续航)官方指导价3899元,首发价3299元;锂电版(85公里续航)官方指导价4999元,首发价4399元。

极核EZ3i

极核EZ3i外观设计简洁,前部车体壳上有大面积留白,官方表示,这样的设定也是为了便于用户后期进行“DIY创作”。此外,该车的头灯组和尾灯组均采用LED光源,造型类似体育场的“环形跑道”。

车身尺寸方面,极核EZ3i的长宽高分别为1694/680/1095毫米,轴距1242毫米,座高745毫米,离地间隙164毫米。配色方面提供象牙白、柔和桃粉、陨石灰和极光绿四种可选。

配置方面,极核EZ3i装备有前液力阻尼式避振、后弹簧阻尼式避振(5 段可调),同时还配备了LCD液晶仪表、18瓦手机充电接口、开放式储物盒、前后碟刹以及旋钮锁。

其他骑行辅助和电控配置方面,极核EZ3i提供数字钥匙、感应解锁、密码解锁、自定义动能回收、定速巡航、推/倒车助力等。此外,其还支持OTA升级和防盗驻车等功能。

动力方面,极核EZ3i搭载额定功率为400瓦的轮毂电机,设计最高车速为25公里/小时。“铅酸电池版”车型的电池规格为48伏12安时,最高续航约40公里;“锂电池版”车型的电池规格为48伏24安时,最高续航约85公里。

小牛N PLAY

从车型定位和售价区间来看,极核EZ3i的竞争对手包括同品牌兄弟车型极核AE2和小牛N PLAY系列车型。从配置设定和售价角度出发,极核EZ3i的推出再度拉低了极核品牌的入手门槛,对于新车您有何看法,欢迎留言交流。

电动车电池“价格战”开启,超威、天能、旭派降价,车主怎么选?

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电池是电动车最重要的零部件,也是占比价格最贵的零部件,同时,电池是也相对不耐用的零部件,一辆电动车可以骑8~10年,而电池通常只能用两三年左右,这也意味着,消费者对于电池的需求,是比电动车还要高的。

作为电动车的重要零部件,随着电动车保有量增加,电池的市场规模也得到快速发展,酝酿出不少品牌,而今年以来,电动车市场比较冷清,电池也受到波及,在消费者减少的情况下,电池也和电动车一样,启动“价格战”。

小行家关注到电动车行业消息,近期电池换购价降低,电池迎来了新一轮的换购促销,48/12换购价159元,48/20换购价259元。

除了行业内的消息,小行家月确实看到多个品牌在官网价格有活动折扣,今天就来看看超威、天能、旭派出手。

电动车电池“价格战”开启,超威、天能、旭派降价

虽然电池的降价幅度不会动辄上千,但折扣力度还是比较大,小行家挑选几款电池来介绍,看看降价力度。

超威1号 :这是一款石墨烯电池,60V20AH规格,电池以旧换新的发布价格620元,目前可查询的到手价为389元。

旭派超能 :同样是一款石墨烯铅酸电池,60V24AH规格,电池以旧换新的发布价格628元,目前可查询的到手价为388元。

天能A+ :这是一款普通的铅酸电池,60V20AH规格,电池以旧换新的发布价格377元,目前可查询的到手价为338元。

以上这些电池,通过官网价格查询,也确实是到手价低于发布价,甚至有的电池接近5折,可见在“价格战”方面,电池的优惠力度不比电动车低。

电动车电池,车主怎么选?

当然,虽然电动车电池在“价格战”,也不意味着电池就要随便选,关于电池的选择,只有选对了,用起来才能更顺心,对此,小行家给出几个选择电池建议,大家可以作为参考。

1. 准确认识铅酸电池和石墨烯电池

各个电池品牌都推出2种电池类型,一种是铅酸电池,一种是石墨烯电池,可以明显看到,石墨烯电池的定价普遍较高,但在“价格战”之下,到手价格又和铅酸电池差不了太多,这是为什么?

原因很简单,石墨烯电池其实就是铅酸电池的一种,它比普通的铅酸电池有优秀的地方,但是有限的,不值得多花几百元去把铅酸电池升级为石墨烯电池,因此,车主选择电池,如果到手价相差太多,建议只选铅酸电池就够了。

2. 不要更改电池的属性

电动车搭载的电池属性,因为控制器、电机的原因,出厂都是固定的,后期是不能随便更改电池的属性,比如出厂搭载铅酸电池,后期换电池就不能更改为锂电池,违规改装不仅查到会被交警处罚,还存在极大的消防安全隐患,车主切记不能这样做。

3. 电池可以更改容量,但不能更改电压

车主觉得电动车续航太低,是可以增加电池容量,但不能更改电压,举个例子,如果原来是48V12AH电池,可以把电池规格提升至48V20AH,但不能更改为60V12AH。

因为增加电池容量,电池的数量是不变的,48V依然是4组电池,但如果调整至60V,就需要5组电池,这个时候电池仓不够用,需要改装,而60V也属于超标车,交警查到会处罚。

总结:

电动车电池“价格战”开启,对于车主来说是一个换电池的好机会,不过,换电池一定要注意,不是所有电池都能随便选,还是要依据电动车情况,选择适合的电池,另外,提醒大家选择电池,一定要选择大品牌,避免翻新、低质电池,危害出行安全。对此,你怎么看呢?也欢迎大家评论交流。

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