锂电池外包装锂电池如何做合规的出口包装|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

锂电池如何做合规的出口包装

锂电池具有高能量密度、高电压等优点，广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。锂电池对推动能源绿色转型，实现碳达峰、碳中和有重要意义。我国是锂电池生产和出口大国，出口量近年来大幅增长。但锂电池属于危险货物，在运输时可能会发生起火、冒烟及爆炸等事故，其运输安全必须得到重视。如何让锂电池在满足国际规范要求的同时，实现更加“安全”的出口，跟着我们一起来了解一下锂电池出口相关要求吧。锂电池的分类：常规的锂电池主要有3种类型，包括锂金属电池、锂离子电池、同时含有锂金属原电芯和锂离子电芯的电池。联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG)中锂电池运输分类体系的分类如下：

申报要求：在出口时应满足联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG)、国际海事组织《国际海运危险货物规则》（IMDG）、《国际铁路运输危险货物规则》（RID）、《国际公路运输危险货物协定》（ADR）、《国际民用航空组织危险品规则》（IATA-DGR）、联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本试验和标准手册》等有关国际危规的要求。目前，出口锂电池产品无需实施出口商品检验，但锂电池产品属于危险货物，按照《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条，《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第二十九条，出口锂电池的生产企业，应当向海关申请危险货物包装容器的使用鉴定，使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。申请材料包括：01《出入境货物包装检验申请单》（原件）02《出入境货物包装性能检验结果单》（原件）03《生产企业厂检合格记录单或者产品符合性声明》（原件）04《出口危险货物危险特性分类鉴别报告》（原件）05《出口危险货物销售合同》（复印件）海关现场办理流程为：

海关检验合格后签发《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》，企业拿到此单后就可以向危险货物运输部门申请危险货物运输舱位。温馨提示由于锂电池种类众多，在出口之前企业应明确危险类别、联合国编号、包装类别。使用具有《出入境货物包装性能检验结果单》的危险货物包装装好，并自行检验合格后向海关申请使用鉴定。锂电池包装要求：

依据《关于危险货物运输的建议书规章范本》(TDG)，锂电池主要有以下包装运输要求：1.除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。2.除非安装在设备中，包装件须能承受任何取向的 1.2m米的跌落试验，而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池（或原电池与原电池）互相接触、没有电池自包装件中漏出。3.除符合豁免条件的，锂电池作为危险货物，运输时须使用符合Ⅱ类危险货物包装要求的包装。4.包装上需要张贴规定的锂电池标签和标记，锂离子电池外壳需要标注Wh数值。锂电池外包装的标签和标记

5.电池应当有防短路装置，以及防止意外启动措施，产品应固定在包装内，以免电池移动而导致短路。（转载：工业包装俱乐部）

锂电池用上了循环包装箱

来源：经济日报

近日，在大连海关所属金普海关的现场监管下，大连日东塑料加工有限公司生产的首批拟循环使用的塑料周转箱完成取样送检，并取得海关签发的危险货物包装性能证书，即将投入使用。该批周转箱将发往大连泰星能源有限公司，用于出口锂离子电池包装，通过循环使用塑料周转箱将大幅降低企业包装成本。

近几年，新能源电池海外市场较好，国内多家企业紧抓机遇扩大产品出口。据统计，今年1月至10月，仅金普海关监管出口车用锂电池就达12亿元，同比增长52.8%。大连泰星能源有限公司是其中代表，这是一家集新能源车载电池、电池组及高功率车载电池设计、制造为一体的高新技术产业公司，产品半数以上出口。

出口业务迅速增长，但是用于锂电池运输的包装箱问题却不断困扰着企业。“目前，我们公司出口日本的锂电池使用塑料周转箱，根据要求，这些塑料箱只能一次性使用。随着海外市场进一步拓展，企业包装采购成本激增，我们也在第一时间向海关求助。”大连泰星能源有限公司物流经理藤黎红说，过去，锂电池出口需要用到的塑料包装箱只能一次性使用，这不仅增加了企业成本，还会产生大量塑料废弃物，与绿色环保的理念背道而驰。这一长期令企业头痛的“一次性塑料箱”包装要求，随着出口业务量的不断增长，成为许多新能源电池制造企业烦恼的问题。

如何破解这一难题，既让锂电池这一新能源产品实现“绿色”出口，又能帮企业降低出口包装成本？

大连海关介绍，塑料周转箱是一种普遍用于锂电池运输的包装箱，符合危险品包装标准。这种周转箱已经被用于国内运输多年，一般能循环使用5年以上，解决了以往单次使用、增加企业成本并产生塑料废物等问题。

为给企业减负担，大连海关经过风险评估，提出“企业自检+逐批检验+抽查检验”的监管模式。新监管模式下，周转箱返回国内经自检合格后，海关按照新箱同等要求再次检验，并签发新的包装性能证书，锂电池周转箱可以在严格监管前提下循环使用，大幅降低企业包装成本。

“为了确保每一个包装箱都符合安全标准。每只用于循环使用的新箱均被赋予唯一射频标签编号，海关信息系统会记录每个箱子的状态，包括周转状态、周转次数、报废时间等。在周转箱返回国内后，还要由生产企业严格按照标准要求进行检查，并将不符合要求的周转箱立即停止使用。”金普海关查检二科科长李雪峰介绍。

据了解，目前泰星能源公司采购的塑料箱每只成本在200元至300元之间，按照出口量测算，每年塑料箱采购费用约为1500万元。按照新模式，除第一年需采购塑料箱外，之后几年包装成本几乎零增加，将大大提高企业锂离子电池的市场竞争力。

“党的二十大报告提出，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。”金普海关关长张茂盛说，“发展方式绿色转型给我国新能源电池产业带来重大发展契机。下一步，我们将结合辽宁自贸区大连片区储能材料、新能源等产业集群特点，以企业需求为导向，持续做好监管服务，助力辖区新能源电池扩大出口，占领国际市场先机。” （经济日报记者苏大鹏）