几芯锂电池好续航能力好，安全系数高，电动车锂电池该怎么选？|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

续航能力好，安全系数高，电动车锂电池该怎么选？

锂电池作为一种新型的储能设备，现在已经应用在了生活的方方面面。但是，锂电池比较活泼，比铅酸电池更容易起火和爆炸，给用户带来很大损失。现在不少电动自行车也都用上了锂电池，但是锂电池安全问题却一直困扰着我们。那如何选择一款安全，续航性能又好的锂电池呢？主要看这几个地方。

电动车锂电池发生起火爆炸主要有两大原因，其一是锂电池的充电时电流过大，导致锂电池过充发热，最后导致电池热失控而发生的爆炸。

其二是锂电池发生剧烈碰撞，导致内部的隔膜被破坏，导致电池内部短路发生巨大的化学反应，大量释放出热能引发的火灾风险。

据统计，锂电池电动车的起火发生几率是万分之三，主要是充电不当和电池保护板失灵造成的。锂电池的两大安全防护结构，就是它的PACK技术和BMS保护板（电池管理系统）。

常见的电动车电池PACK有软包和硬包两种，软包相比较硬包的成本更低，但是安全系数要低很多，抗震、抗热性都比较差，一般来说，用硬包锂电池更好一些。

大品牌的锂电池对于BMS保护板是非常重视的，这相当于锂电池的保险开关，劣质锂电池的BMS保护板使用材料劣质，充放电时不能很好监测到锂电池的温度，就会导致热失控。

电芯的品质也与电动车安全有关，锂电池电芯分为A级芯、B级芯、C级芯。很多劣质厂家销售的锂电池用的是汽车淘汰下来的B级芯，或者用工厂里压舱很久的C级芯，这两类电芯的容量和性能更差一些，续航性能也更差。

电动车锂电池材料类型可分为三元锂电、磷酸铁锂、锰酸锂3大类。其中同级别的三元锂的容量最大、续航最远，磷酸铁锂容量较低，但循环使用次数最多，安全系数更好一些，但是成本最高。市面上，高端车型的锂电池用的就是磷酸铁锂电池。

锂电池的材料、保护板的品质、PCAK技术以及电池的容量都是我们购车时必要的考虑标准。用户只需通过电池的外包装的标注信息就能了解到电池的出厂信息。对于没有注明这些信息的电池产品，你再购买的时候就要小心了。

好久没有写过那些超前的天马行空的思维了，因为开了个电动车锂电池组装的店，从早忙到深夜，抽不出时间。

从从未接触，到现在的技术纯熟，也花了不少的时间，过程中得到许多经验。

锂电池最基础的是电芯。最好的电芯要求内阻小且一致，容量足且相差无几。

现在电动汽车风行，厂家的A品电芯供不应求，小作坊根本就买不到大厂的全新A品电芯，所以现在用来组装两轮电动车的电芯，如果是大厂全新的，那肯定不会是A品。

但我们还是可以搞到大厂的A品电芯。现在许多汽车厂都在设计制造纯电动汽车，会从大厂进货A品电芯，做成模组进行整车实验，结果会有许多整车效果不好，电池模组很少使用就会甩买给电芯商，电芯商进行拆机分容包装转镍，卖给我们这些组装者。

由于这种A品电芯很少使用，一致性相当好，是组装两轮电动车锂电池的最佳电芯，做出来续航强，寿命长，安全最可靠。

时间不早了，下次再详述如何分辩电芯的全新与拆机，A品与次品。