新一代锂电池 200Whkg！吉利发布新一代神盾短刀电池：能密媲美三元锂|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

200Whkg！吉利发布新一代神盾短刀电池：能密媲美三元锂

吉利自主研发的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池“神盾短刀电池”于近日正式发布。据官方介绍，这款新电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电等方面都有所突破。

“神盾短刀电池”采用更短、更紧凑的尺寸设计，从而提升了其安全性，并进一步增强了整包布置的灵活性。同时，该电池的能量密度已提升至近200Wh/kg，甚至超过了三元锂电池的水平。

发布会上，吉利还公布了“神盾电池安全系统”的测试结果。测试项目包括电芯针刺、电池包海水腐蚀浸泡、电池包三面跌落重击、电池包外部火烧、整车负坎冲击试验、整车正向刮底试验以及整车后向刮底试验等。

随着电动车市场的快速增长，动力锂离子电池的需求也随之增加。根据乘联会的数据，2024年5月的装车量达到了40GWh，同比增长41%。其中，磷酸铁锂电池装车量为30GWh，占比74%，是三元电池的三倍。因此，磷酸铁锂电池正在成为市场上的热门产品。

值得一提的是，“神盾短刀电池”将在吉利银河E5车型上率先搭载，并预计将于8月上旬上市。该车还配备了银河11合1智能电驱系统，百公里电耗仅需11.9kWh。

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全固态电池已有时间表丰田新一代电动车将于2026年率先落地

在#广汽丰田科技开放日#上，丰田公布了新一代电动化技术进展，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，将从 2026 年起依次投入市场。

最快落地的新一代电池是性能型锂电池，预计于2026年推出，续航里程达到1000公里以上，从10%到80%快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出，它活用了丰田首款HEV车型镍氢电池所采用的双极技术，以高品质的磷酸铁锂作为核心材料，续航里程可达600公里，10%到80%快充时长小于30分钟。高性能型锂离子电池预计将于2027-2028年推出， 它将双极结构与锂离子化学和高镍阴极相结合，进一步提高性能，续航里程1000公里以上，快充时间低至20分钟内。最值得期待的黑科技无疑便是全固态电池，正以2027-2028年推出为目标全力推进研发。 该电池采用固态电解质，使离子可以更快地运动，具有可耐高压、受温度影响小的特质。基于这些特质，全固态电池适合快速充电和放电，同时将克服电池寿命衰减的难题。结合空气动力学改进和轻量化设计，搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上，实现快充只需10分钟。

丰田计划到2026年前推出10款新的电动车型，设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车2026年将首次亮相。 到2030年的目标是销售350万台电动车，其中下一代电动车将占170万台。

丰田持续推进全方位电动化战略，HEV、PHEV、EV、FCEV多路径全线并进。支持快充的插混车型将于今年10月在中国上市。 同时，丰田也在积极研发更适合电动化车型的下一代发动机，并将应用于PHEV和HEV车型。 下一代发动机在保持高功率和高效率的同时，实现更加紧凑的尺寸、更低的重心，从而实现更加运动的车辆设计。通过减少车辆行驶阻力，最大限度地发挥驱动力控制、发动机、电动单元的性能，进一步提升续航能力。

全新智能座舱、端到端的高阶智驾 2026年进击智能化第一梯队

科技开放日现场，广汽丰田集结科技朋友圈，展现了全面而强大的智能化技术布局。既有科技大厂华为、腾讯赋能的全新智能座舱，也有Momenta、小马智行加持的高阶智驾技术。随着不断深化现地研发体制，积极整合中国优势资源，广汽丰田推动智能座舱和智能驾驶技术水平将实现快速进阶，计划2025年做到全面领先合资，紧跟新势力；2026到2027年跻身行业第一梯队。

智能驾驶方面，广汽丰田联合领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型。 这套高阶智驾方案基于数据驱动的AI飞轮，为用户打造更安全可靠的全场景智能驾驶体验。在硬件层面，基于英伟达254tops计算平台，全车配套了11个超高精度摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达（126线），提供360度全域感知和充足的车端算力。在算法层面，基于Momenta的数据飞轮，可通过海量量产数据回流，自主学习、快速迭代，持续通过OTA提升系统性能上限。这套方案搭载了Momenta最领先的算法5.0，端到端智驾大模型类比人类智能，让汽车“看懂”世界，像人一样思考，最终实现接近乃至超越人类老司机的驾乘体验。这套智驾系统将提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验，实现“有路就能开，有障就能避，有位就能停”。

同时，广汽丰田与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营，推动高阶自动驾驶技术规模化量产。搭载小马智行自动驾驶系统的赛那全无人Robotaxi，集成了全球首款车规级硬件和多重安全冗余设计，目前已连续运行1年0事故，积累了丰富的智驾经验。日前，丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的合资公司骓丰科技已正式成立，首期规划在一线城市投放千台规模的铂智系列L4级Robotaxi，开展规模化运营。在自动驾驶赛道，小马智行是率先将Robotaxi投入商业化运营的玩家，有着领先的技术实力，并在国内多个一线城市获得L4级别的自动驾驶路试许可。