铅酸电池改锂电,私自改装有隐患
7月18号,杭州玉皇山路上一辆电动自行车行进中爆燃,车上一对父女被严重烧伤。消防部门初步认定,起火原因与车上的锂电池故障有关。此前有店家介绍,同款电动自行车通常使用铅酸蓄电池,也就是说,事故车辆的电池,很可能经过后期改装。最近,记者再次走访杭州市区一些电动车行,专门询问了铅酸电池改锂电池的情况。
此前,记者根据杭州市场监管部门的通报,找到了出售涉事电动自行车的这家“满意车行”,正好碰到一位来修电动自行车的车主,说是前一天刚把铅酸电池换成锂电池,车就无法启动了。
顾客 王师傅:“(铅酸电池可以改成锂电池吗)应该不可以吧,我不知道,
我又不是专业的 ,要听他们的(换的是原装的吗)那肯定不是,超威的,他说(价格有差别吗)差别大了(原厂多少钱)我买的是旧车,不可能买新的(不担心有安全隐患吗,不是原厂)应该问题不大。”能不能改,当天车行老板没有正面回答,不过店里的经营业务,的确包括了电瓶改装。那么,是不是只有这家车行有这项业务呢?
杭州高沙路某车行:“(电池能不能换,现在什么价格)几伏的(电动车是72伏)450块钱(锂电池能不能换)可以装(锂电池多少钱,贵一点的吧)你想装跑多远的,锂电贵是肯定贵的,
卖得比较好的 ,是120公里到150公里,3100块钱(100公里左右的呢)100公里左右的,其实没差多少钱,也就相差个500块左右,如果说有这个需求的话,买回去赚钱的话,你一天多跑两单就可以了,一个月就多上来了。”这位车行老板把记者当成了外卖员。随后,记者向店老板提起了7月18号玉皇山路电动自行车自燃事件。
杭州高沙路某车行:“你视频看多了,那些东西你不用操心(没问题是吧)不是说没问题,咱们尽量买正品,不会有事情的,锂电的输出电源要大一点,我们会看你车的(你会帮忙装的)对,能不能装,或者适合装多大的,我会跟你说(开过来给你看一下就知道了)对对对,要不然你拿回去自己也装不好(我看淘宝价格便宜)呵呵,这次着火的那个更便宜,才400块钱(400块钱怎么来的)所以有些东西,产品价格压到位的,怎么来的,大家心里都很清楚 。”
一番沟通后,车行老板建议还是先把车推来,看过之后再具体情况具体分析,记者表示再去逛逛,货比三家。
杭州丰登街某车行:“主要看车子,锂电池好的,一个要好几千,现在要买就买好的 ,2000多3000多4000多都有。”
杭州杭乔路某车行:“铅酸的可以换,锂电肯定换不了,谁敢给你换,要不你就去淘宝上买,你买了一插就行了,不用换的,你什么接口,拍个照片给他,下来,他会给你做什么接口。不要换锂电了,没有安全保障的 ,如果不是专业的,跑外卖的,建议你不要换锂电池。”
路边,刚好有几个外卖骑手在送餐,配送外卖,电动自行车的使用率很高,对续航能力也有要求。
外卖骑手:“我电池是买的,3100块到3200块吧(多少伏)能跑260多公里(后来改的是吧)嗯。”
外卖骑手:“(你的电池能跑多少公里)正常情况下60公里(是锂电池吗)是锂电池(后来改的吗)没改,租的电池 (一天多少钱)一天10块钱。”
这位骑手说,送外卖,电池消耗量是个问题,现在市面上有不少专门租赁电瓶车锂电池的商家,方式类似于手机“共享充电宝”,随借随还,是不少同行的另一种选择。
记者也在购物平台搜索关键词“电动车锂电池”,发现有不少卖家,在售的锂电池续航里程可达300公里以上,和客服人员细聊后,对方表示可以自行在家改装,店家也会有工程师指导操作。对于网店客服人员所说的,可以自行更换改装的说法,有店家表示,这存在安全隐患,中间有一定技术含量。
杭州文晖路某电动车修理铺:“(安装的接口一样吗)接口的话你不用担心,72伏是没有插头的,不是有两个正负极线嘛,剪断,用电焊焊牢,不能是接牢的,锂电池和铅酸电池完全不一样,启动电流特别大,电压大 ,接触不好的话,它就烧了。”
维修泡泡机,顺便把他的电源改装成锂电池,四节五号电池太
泡泡机太费电,改锂电池试试(上)。
这期修一下泡泡机,开关坏了,电池换成锂电池,用5号电池太费钱财了。
·先把螺丝打下来,结构很简单,这种微动开关。拿出配件包,找一个差不多长度的,虽然大概率是没有问题,但是为了防止反工,还是用万用表测一下。打到通断档,没有问题。
·找了一个锂电池的线,接头线并在上面就行了,但是这个线是反的,正负极是反的,要把它调转过来。用最小的,需要把它这个尖尖挑一下,挑起来,不然等下卡进去卡不住,一拉就出来了。这边是负极,可以了,就开焊了,焊上去就OK了。
·把开关焊上去,先把开关拆下来,然后焊上去,开关OK了,然后按这个线,来试一下,基本上不会有问题的。
吓我一跳,这个开关得加固一下,不然会弹出来。
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