房车上安装的锂电池，它够安全吗？一测便知
我们都知道，一块电池从生产到销售再到安装，需要“跋山涉水”，而在存储和运输过程中很可能会遇到一些意外跌落情况，此时电池的抗冲击能力就显得尤为重要。况且房车旅行过程中如果遇到路况不好的情况，上下颠簸的状态不但会让人觉得不太舒适，对锂电池也是如此。那要是我们把锂电池从1.2米的高空直接摔下去，会发生什么呢？
在日常使用过程中，一些性能不好的锂电池如果从高空坠落后，不但有可能导致BMS管理系统的损坏，让电池无法正常工作，更有可能引发内部短路，从而导致电池热失控，造成起火、爆炸等严重威胁生命安全的后果。在对如果新能源智能磷酸铁锂电池做了电芯和整块电池的跌落测试后发现，在经历了这几场“翻江倒海”之后，电池仍可以放心使用。
更多测试及认证，保障用电安全舒适
智能磷酸铁锂作为大家房车出行的储能设备，它的安全保障、性能保障是十分重要的。RENOGY如果新能源智能磷酸铁锂整机通过UN38.3、MSDS认证，电芯通过IEC62619, RoHS，UL1642认证，运输要求符合GB21966-2008，震动要求符合QC-T_413-2002，并且通过上述功能及性能检测。同时还进行了107 项功能测试包含通讯功能、充放电功能、自动开关机功能、均衡功能、告警与保护功能、并联功能、历史记录储存功能等，7 项性能测试包含电池组容量、电芯性能、电池一致性、静态功耗、电压精度、电流精度等；验证时长超过 3 个月。
智能磷酸铁锂亮点推荐：
RENOGY如果新能源智能磷酸铁锂电池，具有RS485通信端口，可实现并联之间的自动平衡，并为电池连接提供更大的灵活性。先进可靠的电芯品质可确保较长的循环寿命和出色的放电性能。集成的智能电池管理系统(BMS)不仅可以保护电池免受各种异常情况的影响，精准监测每一节电芯的充电/放电过程，数据精准，保障安全。
亮点推荐：
RS485通讯，支持锂电池并联，外接开关保护从而延长电池寿命好维护 ；
自动平衡，安全并联，不会出现内部状态不均匀的问题 ；
超长使用寿命循环4000次以上，若一天循环一次使用寿命可超十年；
安全测试保证：高温、低温、短路、过充、跌落、挤压、撞击、穿刺测试 ；
超长质保：7年行业最高质保，使用寿命循环4000次保障；
软包电池：采用软包电池，内阻小，极大降低电池的自耗电；
房车锂电池循环使用寿命五花八门，到底该怎么判断呢？
首先需要明确的是，锂电池的循环使用寿命和充放电次数是两个概念。
循环使用寿命是指电池完成一个完整的充电周期，即完整的充放电过程，循环次数就+1，我们一般是80%DOD，即电池放电到额定电量的80%，再充满到100%为一个周期（防止过度放电，保护电池），DOD是放电深度的意思。而我们口中常说的充电次数大部分理解为每次插上充电拔下充电即+1。
一个完整的充放电循环过程，可以仅充电1次，也可以是3次、4次甚至5次，但最终决定锂电池寿命的，是循环次数，而不是充电次数。
基于这一点的理解，其实就可以理解为什么在房车上要使用磷酸铁锂了。
磷酸铁锂和三元锂相比，各有优缺点，其中，磷酸铁锂的高循环使用寿命就比三元锂更适合在房车场景下应用。三元锂循环使用寿命一般800次左右，磷酸铁锂电池在2000-2500次。房车上的储能锂电池，衰减速度是和手机电池差不多的，一天就可以完成一次循环，而电动车的电池通常需要一个星期才完成一次循环，这就是为什么房车场景要选用磷酸铁锂电池，而电动车上一般是三元锂电池。
再者，同样都是磷酸铁锂，循环使用寿命也有区别，这就和电芯质量以及制作工艺（单体一致性等）有关了，好的电芯质量，高的单体一致性，同时注意各项充放电保护，那么同样磷酸铁锂材料循环次数也会有很大差别。
在选择的时候可以多关注电芯品质以及BMS充放电保护参数等。
最后，还需要好好甄别电芯是否为全新的足容量电芯，因为锂电芯是有梯次电芯的概念的，即电池可以回收二次售卖使用，如果是旧的电芯它的循环使用寿命必然会大打折扣。
一个关于保护锂电池使用寿命的充电小技巧：浅充浅放有助于减缓电池的衰减速度，即让“电池少食多餐”要比每次“用光电池再充电”更健康。
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